comment nettoyer son reservoir...?????HELP

Slt !
voilas ma jetta bride quand je prends de la vitesse avec une tres tres epaisse fumée noir... bref
le vendeur m'as dit de nettoyer le reservoir car ce devait etre a cause de saloperie dedans qui obstrue les conduites de GO ...


je voulais connaitre les astuces/principe pour bien le nettoyer...
donc a prioris il faut deja commencer par tomber le train arriere pour sortir le reservoir
mais la suite

tout depend de ton reservoir.
je m'explique,si en dessous,t'as une durite qui alimente une pompe comme pour les gti,tu la debranche et vide ton reservoir.
si tu n'as pas de durites en dessous;
tu debranche seulement la prise situe sous la banquette arriere et les durites raccordés, apres tu passe sous la voiture et demonte les lames de retenu du reservoir et il devrait venir tout seul.(attention au durites qui pourrai rester )

ok !
par contre une idée me viens...
je vide le reservoir quand ?

frdd a écrit:ok !
par contre une idée me viens...
je vide le reservoir quand ?

ben tout depend de ton reservoir :mdr: :mdr:
si pas de durites sur le coter sous la caisse,tu le vide une fois par terre car tu n'aura pas encore demonter la pompe a essence.
par contre,si il y a une durite en dessous,ben tu le videra a ce moment la :mdr: :mdr:
a +

SECONDE ETAPE ???? HELP !!!!

Slt donc aujourd'hui j'ai reussi a tomber le reservoir .. pas facil l'affaire !

ce qui m'as reconforté dans mon malheure , c'est que c'est effectivement lui qui est la cause de mon soucis de broutage sur ma jetta !!!!

bref en regardant dans le reservoir on peux s'appercevoir qu'il y as une sorte de "
pate"
"
depot"
marron.. :? c'est lui qui est a l'origine de 'lobstruction de l'alimentation du Gasoil...
d'un coté je suis content d'avoir trouvé la vraie cause...
mais de l'autre je me demande vraiment comment nettoyer ce reservoir pour qu'il soit nikel !??? :?

si vous avez une idée / experience en la matiere ? ou un produit miracle , avec la methode a employer ce serais NIkel !!
car le CT approche.. et sans reservoir ... ben ca vas pas etre facil !

Merci d'avance !

De l'essence + Une chaine de velo a l'interrieur et tu secoue le plus fort possible pendant un moment.

La chaine va decoller toute la merde collé dessus, puis tu vide le reservoir.

testé et approuvé

Pas bête çà par contre il ne faut pas oublier la chaine dedans :mdr:

Pour le dépot marron dedans, ça fait penser à du sucre :?

ok
par contre nettoyer a l'essence alors que c'est un Diesel ca crainds pas pour la suite ? ( j'vais vider le tout vous inquetez pas :mdr: :mdr: )
ce qui m'intrigue avec cette methode , c'est que j'ai l'impression que le reservoir est cloisonné nan !?

pour ce qui est du depot marron , on dirais comme del'huile super epaisse marron ( mais bine marron ... merde koi... :mdr: )

et sinon la technique karcher rinceage a l'eau + sechage ? a votre avis ?



vas falloir que je braque un velo pour la chaine :mdr: :mdr: :mdr:

Salut, et elle a combien de bornes ta jetta ?

frdd a écrit:ok
par contre nettoyer a l'essence alors que c'est un Diesel ca crainds pas pour la suite ? ( j'vais vider le tout vous inquetez pas :mdr: :mdr: )
ce qui m'intrigue avec cette methode , c'est que j'ai l'impression que le reservoir est cloisonné nan !?

pour ce qui est du depot marron , on dirais comme del'huile super epaisse marron ( mais bine marron ... merde koi... :mdr: )

et sinon la technique karcher rinceage a l'eau + sechage ? a votre avis ?



vas falloir que je braque un velo pour la chaine :mdr: :mdr: :mdr:

Remarque si tu comptes utiliser la technique du Kärcher à l'eau tu ne devrais pas trop avoir peur de mettre de l'essence dedant
Sachant que l'essence est volatile et pas l'eau....

polusgolfus a écrit:Salut, et elle a combien de bornes ta jetta ?

250.000 kms... a peine sortie du rodage koi ... :mdr:

PK ?

C'est vrai que 250 000Km c'est pas énorme pour ce type de moteur.

+ 1 Pour la chaine.
Par contre il ne faut pas oublier de démonter la jauge, sinon elle va pas aimer :?

Salut,
C'est une Jetta MK1 ?
Si oui, réservoir en tôle et donc pas d'eau car il rouille rapidement.
En plus il doit y avoir un pré-filtre au centre qui s'enlève et se change pour quelques € (après nettoyage fini...).
Si il est en plastique, l'eau ne l'abîme pas.

Pourquoi ne pas le netoyer au gazoil c'est mega efficasse
moi je te conseille de laisser temper une nuit ton reservoir avec plein d'essence ou gazoil et le lendemain tu le secoue violement avec la chaine dedans comme dit plus haut
apres tu le rerince a l'essence jusqu'a que ca pique les yeux
pense à mettre 1/2 filtre apres au niveau des durites d'essence avant redemarage

Typ17in34 a écrit:
En plus il doit y avoir un pré-filtre au centre qui s'enlève et se change pour quelques € (après nettoyage fini...).
Si il est en plastique, l'eau ne l'abîme pas.

oui c'est exact , c'est ce que j'ai constaté ! c'est un filtre en grille metalique , donc nettoyage a l'acetone et roule !
il etait carement tout encrassé par une espece de boue ... trop bizard !...

sinon j'ai donc utilisé 2 bonne poignée de boulon♦
+ 5 litres d'acetone en plusieurs fois , et le resultat est pas mal.. il en reste encore un peu , mais j'ai vraiment deja bien nettoyé le truc !

je vous tiendrais au jus demain ( premier essai) pour vous dire si cela as changer quelque chose au "
brouttage "
de ma jetta ...

yopkiwi a écrit:Pourquoi ne pas le netoyer au gazoil c'est mega efficasse
moi je te conseille de laisser temper une nuit ton reservoir avec plein d'essence ou gazoil

ca fait 250 000km que le reservoir contient du gasoil, et y'a quand mème des m*rdes.....

pas con les frangins

on fait ce qu'on peut :mdr:

Oui la ca fait pas une nuit mais 15 ans que FRDD n'a pas vider son reservoir :mdr:

yopkiwi a écrit:Oui la ca fait pas une nuit mais 15 ans que FRDD n'a pas vider son reservoir :mdr:

et....

cherchez pas, c'est yop

Ca me rappelle une réplique devenue culte pour moi, lancée par Pimousse il me semble, s'adressant à notre yop national !
"
Si tu gonflais que ton nombre de messages...."


AMEN

ca c'est du culte ...

:mdr: :mdr: :mdr: