[ Résolu][g1cab]Fumée en reprise

Salut à tous
J'ai aujourd'hui un petit souci avec mon cab, un 1.8 90ch (EX idem GU)
En reprise j'ai un beau pti panache de fumée noire/bleue derriere la voiture, qui dure une demi seconde,, mais bien présent. Ca se produit uniquement à la reprise d'acceleration, c'est à dire par exemple au passage des rapports. Je relache l'accel, je debraye je passe mon rapport, et c'est au moment de la réaccelération que se produit ce panache.

Qqun a t il deja eu les memes soucis?
Les causes : trop riche? joints de queue de soupape (ca le ferait plutot au lacher de pedale)? Segmentation?

Je précise qu'elle ne fume qu'à ce moment là, je l'ai passé à l'analyseur de gaz ya environ 2mois, elle avait deja ce probleme et etait OK niveau pollution

A vos réponses !

ton filtre à air est dans quel état?
possibilité de joint de queue de soupapes aussi....
à voir...
a+

+1 pour les joints de queues de soupapes

brea95490 a écrit:+1 pour les joints de queues de soupapes

je pense que ca fume plutot au lacher de pedale quand c'est les joints de queue...

pas d'autres idées?

beniman a écrit:

brea95490 a écrit:+1 pour les joints de queues de soupapes

je pense que ca fume plutot au lacher de pedale quand c'est les joints de queue...

+1

Combien de kilomètres le moulin?

diboule a écrit:

beniman a écrit:

brea95490 a écrit:+1 pour les joints de queues de soupapes

je pense que ca fume plutot au lacher de pedale quand c'est les joints de queue...

+1

Combien de kilomètres le moulin?

165000kms

les joints de queue de soupape ne font pas fumer seulement au lacher de pedale c surtout a la reaceleration comme les vieux moulin de 205 moteur TU quand les joint son fatigué au ralnetit aucune fumée et quand on accelere nuage bleu
donc pour toi je pense que tes joints doivent commencer a fatigués
et ton niveau d'huile est comment pas trop d'huile??

francois77 a écrit:les joints de queue de soupape ne font pas fumer seulement au lacher de pedale c surtout a la reaceleration comme les vieux moulin de 205 moteur TU quand les joint son fatigué au ralnetit aucune fumée et quand on accelere nuage bleu
donc pour toi je pense que tes joints doivent commencer a fatigués
et ton niveau d'huile est comment pas trop d'huile??

conso d'huile normale, j'ai refai l'appoint qu'une fois depuis la vidange (2000km)
elle fume pas en acceleration normale, seulement au changement de rapport, ca fai un ballon de fumée et rien d'autre, ca refume pas le reste du temps de l'acceleration

Normal que ça fume à la réaccélération si ce sont les joints de queue de soupapes... :?
Tu lâches l'accélérateur pour passer une vitesse, une dépression se crée dans le collecteur d'admission forcément puisqu'en relâchant l'accélérateur le papillon se referme qu niveau de l'admission, donc si tes joints de queue de soupapes ne sont plus étanches l'huile au niveau de la culasse passe par là pour arriver au niveau de l'admission puis dans le moteur, et quand tu réaccélères tu ouvres le papillon donc plus de dépression dans le collecteur alors ça n'aspire plus l'huile donc ça fume juste quelques secondes le temps que l'huile admise brûle dans les chambres de combustion.

scorpio901 a écrit:Normal que ça fume à la réaccélération si ce sont les joints de queue de soupapes... :?
Tu lâches l'accélérateur pour passer une vitesse, une dépression se crée dans le collecteur d'admission forcément puisqu'en relâchant l'accélérateur le papillon se referme qu niveau de l'admission, donc si tes joints de queue de soupapes ne sont plus étanches l'huile au niveau de la culasse passe par là pour arriver au niveau de l'admission puis dans le moteur, et quand tu réaccélères tu ouvres le papillon donc plus de dépression dans le collecteur alors ça n'aspire plus l'huile donc ça fume juste quelques secondes le temps que l'huile admise brûle dans les chambres de combustion.

Ok merci scorpio c'est exactement d'une explication comme celle ci dont j'avais besoin.

Le risque à part une conso d'huile en hausse?
Plus qu'à acheter un joint de culasse 10vis et des joints tous neufs, et aussi à se sortir les doigts... Ca sera fat qu'au début de l'été je crois

Tu vas calaminer le moteur surtout au niveau des soupapes d'admission puisque c'est là que se crée la dépression et que l'huile passe
Sinon bon courage à toi pour le changement.

je sais pas si la dessus c'est comme sur certain moteur ça peut ce faire sans depose de culasse peut etre ??

oui on peu le faire faut mettre en pression les chambre par les trous de bougies pour pas faire tomber les soupapes. Honnetement je vais déculaser ca me permettra de faire le joint de culasse et le rodage des soupapes en meem temps

Pour ceux qui ont ce souci, le remplacement des joints de queue de soupapes a résolu mon problème