joint de culasse ou pas

j'ai un bleme avec ma 16V, pouvez vous m'eclairer :?

voilà , quand le moteur est chaud et qu'on ouvre le vase d'expansion, l'eau bouillonne et deborde

on m'a dit que ça se pouvait qu'elle fasse un joint de culasse, ça m'inquiete, j'aimerai avoir votre avis ...

Salut Véro

demande à mick de tester ton calorstat avant tout
ton ventilo se déclenche bien ?
ton voyant de T° d'eau se comporte comment ?

oui deja controle le circuit d'eau en general
mais c normal d'avoir de la pression dans le circuit a chaud et aussi controle le bouchon du vase d'expansion
et si tous vas bien et si vraiment trop de pression
ça peut etre les compression qui passe dans l'eau mais bon ...

C'est pas normal que ton circuit de refroidissement monte en pression! :?

benoitg60 a écrit:C'est pas normal que ton circuit de refroidissement monte en pression! :?

tout depend de la pression c normal d'avoir de la pression apres faut voir a quel point

francois77 a écrit:ça peut etre les compression qui passe dans l'eau mais bon ...

moi j'avais eu ça sur la mienne , mais bon , moi mon vase d'expension a fini par litteralement explosé

g@zoo a écrit:Salut Véro

demande à mick de tester ton calorstat avant tout
ton ventilo se déclenche bien ?
ton voyant de T° d'eau se comporte comment ?

+ 1 et vérifie à froid le retour de la pompe à eau par le petit tuyau du vase d'expansion ...

J'ai eu ce cas, mais c'était bien un joint de culasse cassé entre l'échappement et l'eau, à 190 000 km et 18 ans, c'est une honte

g@zoo a écrit:Salut Véro

demande à mick de tester ton calorstat avant tout
ton ventilo se déclenche bien ?
ton voyant de T° d'eau se comporte comment ?

oui mon ventilo se declenche bien ...

et mon voyant de t° va nickel , le thermostat a était changé depuis peu + ou - 1 mois

c'est grave docteur ??? :?

c'est complètement normal que quand ton moteur est chaud (bien chaud) que ton ldr gicle quand t'ouvre ton vase d'expansion maintnant si t'as un doute prend tes taux de compression deja pour avoir une petite idée sur l'état de joint de cucu.

salut, je ne vois pas pourquoi tu t'inquiétes car c'est normal.

ton ventilo tourne et se déclenche normalement, tu n'as pas de fuite, tu ne remets pas de liquide, tu n'as pas de fumée blanche, ton mano n'est pas dans le rouge

et puis à la base,il n'est pas conseillé d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion à chaud

Ecoute moi j'avais la meme et mon joint de cucu etait intacte
J'avais meme la pompe à eau neuve , les durites neuves et ca me le faisais donc tu vois ...

Meme si t'as caisse sortait de l'usine d'assemblage ca te le ferai!!!

oki, merci pour vos reponses, me vla rassurée

mais demain matin , je vais quand même verifier a froid, juste au cas ou

Normalement tu n'auras pas une goutte qui en sortira et la tu diras ouf je me suis pris la tete pour rien!!!! :mdr:

J'ai deja eu de la pression 5/6 h apres mais ce n'etait pas le joint de culasse sur a 100% puisque j'ai deculasser

5/6h apres Tant mieux si c'était pas un joint de cucu mais c'est bizarre quand meme.

En meme temps je n'ai que rarement l'occaz de regarder une fois ranger elle attends le lendemain de tourner.(je regarder quand meme moin joint de culasse est neuf).

Des fois y'a des mysteres.........
enfin voila pour ta surpression d'eau tu peux aussi faire une bonne purge du reseau de refroiddisement avec un netoyage ca ferai pas de mal avec un termocontacteur neuf , un calorstat un bidon de g12 et roule map oule

ps: certain bouchon de vase sont totalement deffectueux à changer surtout les noir par un bleu

quand on a changé le thermostat, on a purgé et remplacé le liquide

j'ai aussi verifié à froid le retour de la pompe à eau par le petit tuyau du vase d'expansion ... ben no bleme, ça marche aussi