cox 1302 ls de 1970

Voila l'exemple type de ce que l'on trouve en cox, une peinture qui claque de loin et de prés c'est

Vu l'etat, les longerons sont à changé c'est sur, par contre dire que seul les professionnels peuvent le faire je penses pas.

Si tu veux etre sur que cela soit bien fait , il faut le faire soit même, car peut savent le faire et surtout prennent le temps de bien le faire avec une facture qui depasse les 2000€

une cox avec les longerons à refaire cela ne vaut pas grand chose et c'est toujours ceux qui les connaissent pas qui se font avoir

Un conseil aux futur acheteurs de ce type d'insecte, inspectez cet endroit le reste c'est pas galere à faire, j'ai vu des coques partir à la poubelle car les personnes ne pouvaient pas changer les longerons, ou alors car ils avaient decoupé les 2 en même temps , faudrait avoir un marbre mais cela n'existe plus
Bref c'est un coup à se dégouter de la cox et c'est pas le but, le mieux : investir 3000€ et en avoir une propre pour rouler

Jose a écrit: faudrait avoir un marbre mais cela n'existe plus

là je te capte pas Jose, les marbres n'existent plus

josé s'est mal exprimé. En fait ce sont les ferrures de marbre qui sont introuvable. C'est pour cela qu'il faut souder des renforts à plusieurs endroits stratégiques pour évité que la coque ne se déforme en la séparant du chassis

ah oui c'est plus clair là

ah ok, en gros, me suis encore avoir. Je l'aurais payé 1500 €... C'était un échange.
En gros maintenat pour la revendre, jsuis baisé ?
ben merci quand même des conseils, en espérant que le future propriètaire, si il en a un qui se présente, fasse du bon boulot .
a+

Je serai curieux de voir le dessous des longerons, la ou passe l'air chaud du chauffage pris sur l'échappement!! en tous cas bon courage car une cox vaut pratiquement toujours qu'on s'y attarde et qu'on la sauve, enfin comme une golf, enfin comme beaucoup de Vw, quoique un peu plus tout de même mais bon, je suis tombé amoureux des buggys et des karmann 14 en premier puis des cox avant de me détourner vers la golf 1 cab et enfin les golfs 1 et 2 et même la corrado puis la scirocco;
enfin ça reste dans la même famille!!!!! et puis je n'ais pas oublier mes premières amours puisque je les ais gardées!! un petit conseil si je peux me permettre qui n'est pas un secret;
n'hésites pas à décoquer et surtout, surtout!!! prends ton temps pour la restauration, il y a au moins une chose de positive, les pièces sont plus disponibles que celles de golf 1, et leur prix sont abordables

Hé les gars, je voudrais pas vous zapé le moral, mais quite à me répété, je l'ai mise en vente. JE rentre dans une vie marital à long terme, et j'ai donc besoin de tune pour faire les choses dans les règles, et comme je l'ai dit, et comme à caque fois que j'ai un coup de coeur pour une caisse, je m'en sépare à contre coeur...
Mais la vie est ce qu'elle est, et il a tjrs des priorités...

Sinon, encore merci pour tous ces renseignements, et je ne dit pas que je ne reviendrais pas un jour à la cox, il y a même de grande chance que ce soit le cas...
a+

Ah, ok, tu la vends!! et combien tu compte en tirer? ce ne serait pas toit qui vends une cox (celle là en occurence) à 2000 euros sur un autre site?

pas sur un autre site, sur celui ci.
Je l'ai mis à 2000 € car j'ai passé le ct, et je vais faire les 2 3 conneries pour qu'elle puisse rouler sans souci.
Mais ca restera une cox A RESTAURER, et toute les offres seront les bienvenus (en roros, de préférence).
a+

golf gli a écrit:Ah, ok, tu la vends!! et combien tu compte en tirer? ce ne serait pas toit qui vends une cox (celle là en occurence) à 2000 euros sur un autre site?

relis la page 2, gege60 dit qu'il faut aller voir dans les annonce de golfoo, elle y est.

gege60 a écrit:pas sur un autre site, sur celui ci.
Je l'ai mis à 2000 € car j'ai passé le ct, et je vais faire les 2 3 conneries pour qu'elle puisse rouler sans souci.
Mais ca restera une cox A RESTAURER, et toute les offres seront les bienvenus (en roros, de préférence).
a+

J'espere que tu vas pas mettre de la choucroute a gogo

Ben non, surement pas !!!!
En fait, ya juste la direction à revoir, deux rotules et une bague à remettre,
et la ceinture a remttre en place...
Après, le future acquéreur fera la restauration du reste à sa guise, mais elle pourra tout de même rouler sans souci.
a+

gege60 a écrit:Ben non, surement pas !!!!
En fait, ya juste la direction à revoir, deux rotules et une bague à remettre,
et la ceinture a remttre en place...
Après, le future acquéreur fera la restauration du reste à sa guise, mais elle pourra tout de même rouler sans souci.
a+

d'ailleur le futur acquereur pourras me contacter si il veux car j'ai une 1303 en epave pour pieces...

J'espère que tu arrivera à la vendre, mais je pense que tu ne pourra pas en tirer autant que tu l'as acheter. Car pour l'instant, c'est pas très rechercher même si pour moi c'est une base idéal pour un féroce german look.

un truc que je ne pige pas....je suis pas specialiste des cox, je suis meme profane 100%, mais pourquoi voulez vous refaire les longerons ? on peut pas souder une ou 2 plaques de renforts au niveau des toles pourris là ??

Pour quoi les longerons seraient HS ? Cest si merdique que çà une cox ?

Les toles pourris qu'on voit sont en fait les panneaux situés derrière les portières, en général;
quand ces panneaux sont dans cet état, les longerons sont dans le mêm état si ce n'est pire!! les longerons ne font pas parti du chassis mais de la coque qui est boulonnée sur le chasis et ces longerons rigidifient l'ensemble du véhicule! il faut donc décoquer le véhicule (énormément de travail) faire un "marbre", en fait il s'agit plus ou moins d'un gros arceau avec des tubes de partout, qui, fixés sur la coque évite la déformation de cette dernière lors de la soudure des nouveaux longerons................. Autant qu'il s'agit d'un trés trés gros travail, qu'on réserve en général pour certains modèles (ancien ou cab.....) dans le cas d'une 1302, je ne pense pas que le jeu en vaille la chandelle! l'achat d'une base en meilleur état qui ne nécéssiterait pas de changement de longerons coûterait moins cher que ces changements de longerons!!

Merci pour ta franchise, mais ca ne fait pas avancé le schmilblique...

je connais un fanna de cox et combi laz il se refait un tit split donc je vais lui en parler on c'est jamais il connait pas mal d'amateur de cox...

ca c cool, tweety, merci
a+

Pour vendre une VW à air, passes une annonce sur les sites "flat 4 ever" ou "super vw magazine"

excuse moi golf gli;
mais si tout le monde pensais comme toi, il n'y aurais plus bcp de 1302 et 1303, le jour ou il n'y en aura plus, on pleura toutes les larmes de notre corps si seule une ancienne ou un cab "mérite d'être restauré" que c'est triste. si je te cerne bien, tu ne doit pas aimer toutes les cox qui ont les phares droits????????

SuperTonton a écrit:un truc que je ne pige pas....je suis pas specialiste des cox, je suis meme profane 100%, mais pourquoi voulez vous refaire les longerons ? on peut pas souder une ou 2 plaques de renforts au niveau des toles pourris là ??

Pour quoi les longerons seraient HS ? Cest si merdique que çà une cox ?

Longerons HS sur une cox (c'est leur maladie) = épave, donc prix épave (j'ai vendu la mienne une 1303 de 76 pour 600€, car les longerons étaient hs)

Si tu veux les refaires: 1/ il faut trouver la personne
2/ il faut compter + de 2000€
3/une fois fait, il reste encore du taf
4/quand elle est finie elle te reviens tres cher

Sinon les 1302 et 1303 sont les meilleures en tenue de route, et ce sont celles qui supportent le mieux les gros type 4

excume moi josé mais d'accord. à ce moment là, une split, une ovale, un cab 1500, une 1302,une 1303, avec longeron HS=épave.
tu vas faire irrisser les cheveux de tout les passionnés. Remarque si tu trouve une split ou ovale à 600 euros, ça m'interresse.

J'ai dis une 1303

J'ai vu beaucoup de cox finir à la poubelle suite à une tentative de changement de longeron

Des cox en tbe carrosserie il n'y en a plus bcp, et ceux qui les ont les gardes

Attaque toi à la restauration de l'insecte et aprés on en reparle

tu sais que les 1302 et 1303 ont été produite que pendant 4 ou 5 ans pas plus. je pense qu'elle méritent qu'on s'y attarde.

Ma cox, les 2 longerons sont à faire, mais pas pour tout de suite car manque de temps, de place et d'argent.
Mais je devrais pas tarder à m'occuper d'un fridolin, et là, se sera super délicat.