[MKIII GTI8s] Buée quand je met le chauffage?

Dim 7 Jan 2007 - 16:58

:salut:

voial ca me fait une grosse buée quand je met je chauffage!
Est-ce le radiateur de chauffage ou ca peut etre qqu chose d'autre?
Est-ce aussi difficile à changer que sur les vr6?
Laughing

merci à tous :bisou:

Dim 7 Jan 2007 - 17:11

radiateur de chauffage a 99%
ou peut etre de l'humidité dans le circuit

Dim 7 Jan 2007 - 18:15

louloug20 a écrit::salut:

voial ca me fait une grosse buée quand je met je chauffage!
Est-ce le radiateur de chauffage ou ca peut etre qqu chose d'autre?
Est-ce aussi difficile à changer que sur les vr6?

merci à tous :bisou:

Salut

bah moi ça me le fait aussi sur ma GTi 16. Surtout quand les vitres sont froides. Mais ça dure 2 minutes à peine. Et toi ?

A+

Dim 7 Jan 2007 - 18:19

non, je m'en suis rendu compte tout a l'heure alors que la voiture etait chaude!!

Le changement du radiateur se fait aussi difficilement que sur les vr6?

Dim 7 Jan 2007 - 18:31

hello
si tu fous le chauffage à fond c'est un peu normal... mets le au tiede, milieu pour voir?

Dim 7 Jan 2007 - 18:44

meme en froid au niveau 0, il y a de la buée qui sortait des grilles d'aération :?

Dim 7 Jan 2007 - 18:45

Ah oui là effectivement c'est pas normal !

Dim 7 Jan 2007 - 18:58

Je pourrais rouler comme ca sans mettre la ventilation ni le chauffage et en verifiant le niveau tout les jours, provisoirement?

Dim 7 Jan 2007 - 21:06

oui mais tarde pas sinon piscine powaaa

Dim 7 Jan 2007 - 21:32

au niveau des pieds du passager?
ca coute environ combien a reparer?

Dim 7 Jan 2007 - 22:29

si il se perce oui sa va inoder l'habitacle
apres pour le changer ben depose du tableau de bord , changement du radia et remontage, c'est plus dur a faire qu'a dire
pour le prix ben va voir chez vw ou sur topwagen, sa c'est si tu veut le faire toi
apres si tu veut le faire faire amon avis l'adition va etre salé :?

Lun 8 Jan 2007 - 12:14

louloug20 a écrit:au niveau des pieds du passager?
ca coute environ combien a reparer?

j'ai payé le mien, un valéo neuf, 64€ chez un revendeur du coin...

c'est pas sécialement difficile a changer, mais c'est tres long, en prenant mon temps j'ai mis 1 apres midi a démonter/changer et autant a remonter/controler

Mar 9 Jan 2007 - 10:55

ok, merci des renseignements.
Donc si je comprends bien, le radiateur peut peter à tout moment, en laissant partir tout le ldr? Laughing

Mar 9 Jan 2007 - 11:09

si il est vraiement abimer: oui :?

Mar 9 Jan 2007 - 12:45

et j'imagine qu'on ne peut pas le voir sans demonter le tdb?

Mar 9 Jan 2007 - 19:22

louloug20 a écrit:et j'imagine qu'on ne peut pas le voir sans demonter le tdb?

Non, obligé de tomber le tableau de bord... :?

Mar 9 Jan 2007 - 22:43

ok, merci des reponses :?

Mer 10 Jan 2007 - 2:25

solution provisoire tu débranche le radia de chauffage dans le compartiment moteur et tu fais une boucle avec une durite pour refermer le circuit d'eau en arrivance du moteur mais plus de chauffage dans la voiture est par les temps qui court...

Ven 12 Jan 2007 - 11:22

et on ne peut pas savoir si il est beacoup abimé sans avoir tout demonté?

Ven 12 Jan 2007 - 12:20

louloug20 a écrit:et on ne peut pas savoir si il est beacoup abimé sans avoir tout demonté?

A ma connaissance non

Ven 12 Jan 2007 - 12:49

de toute façon, il n'y a pas d'autres pieces traversées par du liquide de refroidissement dans l'habitacle.
il y a 99.9% de chance qu'il soit mort.

en plus sur un radiateur mort le trou ne se voit pas forcément, il peut etre tres petit, ou placé a un endroit invisible.
les seuls indices pour diagnostiquer un radiateur HS, c'est de la buée grasse sur le pare brise tres chiante a nettoyer, la présence de liquide sur la moquette sous le radiateur et l'odeur de liquide dans l'habitacle...

Ven 12 Jan 2007 - 14:31

ok, desolé je me suis repeté plus haut, j'avais pas vu qu'il y a avait 2 pages.

En fait le probleme est que je la vends et j'ai pas le temps ni l'argent pour la reparer.

Tweety, ta solution de "
secour"
m'interesse bien le temps que je la vende.

Tu pourrais me decrire un peut plus la manip a faire pour debrancher le radiateur de chauffage et faire la boucle pour refermer le circuit? Crying or Very sad

Ven 12 Jan 2007 - 16:22

buzz a écrit:de toute façon, il n'y a pas d'autres pieces traversées par du liquide de refroidissement dans l'habitacle.
il y a 99.9% de chance qu'il soit mort.

en plus sur un radiateur mort le trou ne se voit pas forcément, il peut etre tres petit, ou placé a un endroit invisible.
les seuls indices pour diagnostiquer un radiateur HS, c'est de la buée grasse sur le pare brise tres chiante a nettoyer, la présence de liquide sur la moquette sous le radiateur et l'odeur de liquide dans l'habitacle...

Ca correspond bien a mes symptômes. :?

Ven 12 Jan 2007 - 16:24

suffit de debrancher les 2 tuyaux sous la baie de pare brise et de les relier entre eux via un bout de tube rigide...

mais tu n'aura plus de chauffage et n'empechera pas l'acheteur de demander une ristourne...

perso moi j'achete pas une voiture a quelqu'un qui aurai fait ce genre de bricolage, ca peut montrer un entretien général mal ou pas fait du tout...

Ven 12 Jan 2007 - 16:34

Buzz vientde t'apporter la solution, ceux sont les deux tuyau qui se trouve à gauche du vase d'expension sur le tablier. Par contre informe l'acheteur que le radia de chauffage est à changer, sinon c'est un vice caché et voilà les soucis

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