Voici quelques tof' de ma MK1 ... pics p 1,2,3

powaaa ! terrible la galerie ! et francheùment ce changement de style est une idée formidable ! ta one va defoncé je le sent bien ! car tu par fort avec ta galerie

Quel chgt mais très bon choix, en + une gallerie perso, que demande le peuple

Félicitation

jolie ta galerie
c'est vrai que ce changement de style va lui faire le plus grand bien à ton auto

toi tu vas nous faire un german style.. dommage elle était belle avec ce style race car.. ct quoi comme kit? mais elle sera encore plus jolie comme cha

polo du var a écrit:toi tu vas nous faire un german style.. dommage elle était belle avec ce style race car.. ct quoi comme kit? mais elle sera encore plus jolie comme cha

mon kit est un Zender d'epoque, juste remodifié pour y mettre la plaque d'immat a l'arriere ... il est d'ailleurs a vendre tout comme les jantes power tech ...
merci pour vos compliments ... ce n'est que le debut des modifs ... mais vous en serai plus au fur et a mesure de l'avancement ...

chui pa sur que les powertech aient pas sur un old school....

... cachangerait des ats et autres porsches...

Der Linksfahrer a écrit:chui pa sur que les powertech aient pas sur un old school....

... cachangerait des ats et autres porsches...

j'ai deja d'autres jantes ( c'est la misere le polissage ... ) qui vont changer des standards actuels et qui ( a mon avis ... ) irons dans le style que je recherches ... bientot les "pics" ...

+1

wings_west a écrit:

Der Linksfahrer a écrit:chui pa sur que les powertech aient pas sur un old school....

... cachangerait des ats et autres porsches...

j'ai deja d'autres jantes ( c'est la misere le polissage ... ) qui vont changer des standards actuels et qui ( a mon avis ... ) irons dans le style que je recherches ... bientot les "pics" ...

Et pour le polissage, j'peux te filer un coup de main...

bon elle en est ou cette one???

golf1cab a écrit:bon elle en est ou cette one???

voici les dernieres modifs effectuées, les jantes ne sont pas celles prevues initialement mais le resultat va bien ( j'ai les meme en largement meilleur etat a monter : merci Stock ), galerie, silencieux en S chromé et sellerie sans appui tete ( 1974 ), volant bois, il me reste a changer mes panneaux de porte pour l'interieur et quelques modifs exterieures encore ... ca avance au compte goutte ( Golf et Scirocco ) car je restaure le "four a pain" qui est sur mon terrain pour eviter qu'il s'agrave ...

super!
avec un petit tab de bord des premières golf 1, et des panneaux de porte beige, ce sera parfait.

...euh, pt'être des parechocs chromés aussi..., mais dur dur...

je sens qu'il i a de courage pour la one ????

elle est belle belle belle comme le jour

bravo pour la transformation de ta one, j'aime beaucoup le changement de style

les panneaux de portes, heu

gégé 3700 a écrit:Sympa ce changement, tu vas garder l'arceau ?

oui je garde l'arceau, cela participe au style que je veux lui donner : vehicule d'ouverture/assistance rally d'epoque ...

pour les panneaux de porte, cela va changer mais pas pour le tableau de bord ( trop fait chier a installer et a tout faire fonctionner ... )

pour les pc, je ne recherche pas des chromés : trop cher, trop rare et trop vu ...

ah ouais, beaucoup + d'alur comme ca !!!
bravo, continus, t sur la bonne pente !!
++

toujours dans le style que je recherche, voici un accessoire que j'ai terminé de réaliser aujourd'hui et qui prendra place sur la galerie :



je suis partit d'une jante tole rouillée de mon Scirocco, je l'ai "elargie" avec une bande de tole soudée au MIG ( equivalent a un 7,5 pouce de large ), montage d'un Michelin SB20 ( la misere a monter par rapport a un pneu classique :? ) qu'un ami pilote m'a donné, ponçage, appret et peinture gris metal RM ( le reste de celle de ma galerie ) et voila ...

Vu qu'elle ne va pas servir, tu l'as élargie à l'arrach ou bien elle tourne rond (et si oui comment t'y prend tu?)?

c'est vrai qu'elle ne va pas servir mais j'ai essayé de la faire le mieux possible, donc pour répondre a ta question, sur l'equilibreuse je me suis apercu qu'elle ne tournais pas nickel en sachant que je suis partit d'une jante d'occasion que j'ai du demonter au marteau tellement elle etait rouillée au moyeu ( je ne l'ai pas passé a l'equilibreuse avant de la modifier ... ).
ma methode :
- couper la jante ( a la scie ou a la meuleuse avec a disque a tronçonner )
- un ami qui possede un atelier de metalurgie m'a coupé une bande de tole ( de l'epaisseur de la tole de la jante cela va de soit .. ) de la largeur de ce que l'on veut "gagner"
- je l'ai roulé avec une de ces rouleuse manuelle pour qu'elle ai le moins de plats possible
- je l'ai pointé sur la jante en sanglant la bande pour qu'elle tienne en rond
- j'ai pointé le deuxieme morceau de jante sur le premier ayant recu la greffe en me servant d'un montage en V pour les ajuster au mieux
- je suis retourné chez mon ami qui m'a fait un beau cordon bien large
- meulage pour ebavurer
- et vous connaissez la suite ...

joli pneu

Merci des explications !

j'aime bien le nouveau style de cette caisse,

la suite vite