probléme golf 2 GTD

Suite à la suppression du post pour ne pas m'être présenté (mea culpa, j'avais pas lu le régelement)

Je le recrée, car je suis vraiment dans le purin avec cette histoire, et j'ai besoin d'aide !!

Je roule avec une golf II GTD qui a un peu de bouteille ( 245000 )

Je l'ai achetée en juin pour une somme plutôt modique.

10 000kms et 5 mois plus tard ( sans aucun encombre ), depuis hier elle me fait un truc bizarre...

Déjà j'ai l'impression que le moteur bouge dans le chassis ( ca fait des CLOC quand j'ouvre en grand ou quand je coupe d'un coup ).

Silents-blocs ? Prix, main d'oeuvre ?

Et autre soucis, le plus dérangeant et affolant, quand je roule droit, roues braquées à gauche à droite, en marche arrière peu importe, elle fait CLACLACLACLACLAC proportionnelement à la vitesse de rotation des roues.

Elle ne le fait pas quand la voiture est en roue libre (débrayée ou point mort), et c'est très insistant quand elle est sur le frein moteur, quand je retrograde.

Peut-être les cardans ? prix, main d'oeuvre ?

ou alors est-ce lié au problème du moteur qui "
bouge"
?

Si qqn a une bonne adresse d'un mécano sur nice ?!

Merci à vous, et longue vie à ce forum que je lis dpeuis qqs temps déjà avec toujours autant de plaisir !


Aurélien

ouila ca me fait plutot penser a un soucis de bielle qui es en train de couler
eric a+

Alors pour ton claclacclac , c'est surement les cardans , si tu passes sous la caisse et que tu tiens fermement les cardans , remue les l'un après l'autre et si ça bouge c'est sur et certain que c'est les cardans!Après faut voir si y'en a qu'un de mort ou les 2!?
C'est celui qui a du jeu qu'il faut changer.
Aucune idée du prix et a changer c'est pas bien compliqué , profites-en pour faire une vidange de boite et changer joints spy.
pour ton CLOC quand tu accélères fort , ça pourrait être plusieurs chose et c'est normal que ton moteur bouge au fait!
et aussi MP !

mais est que ton bruit c quand la voiture force meme en ligne droite sur le plat sans effort?
c accentuer a la vitesse du compteur ou du compte tour?
eric a+

Moi je pencherais pour un probleme de cardant

oui possible en relisant sont expliquation je suis d'accord mais je voulais une confirmation dsur les precision de son probleme
eric a+

merci à vous ...

Je vais soulever la voiture et essayer de les faire bouger, mais j'sais même pas à quoi ca ressemble un cardan ...

J'suis mécano en moto, mais voiture j'comprends rien ...

En tous cas c'est pas un bruit d'bielle ou de soupapes, vu que moteur pas en charge il tourne très rond !

Merci encore à vous, je vais aller faire changer ca :'(
Vidange de boite aussi tant qu'à faire

Et est-ce qu'il y a un risque à rouler encore une semaine comme ca ?

les cardans de transmission , c'est le 2 trucs rond et noir qui partent de la boite et qui viennent se fixé au centre du disque de frein.Y'en a un de long et un de court.
Pas besoin de soulever la bagnole pour les attraper.
Si tu trouves pas je te ferais une photo en cas.

peut etre un support moteur de cassé et qui ferait cogner un cardan

Alors du nouveau ...

Je l'ai faite conduire à un pote qui s'y connait bien

Et il est sur que ce n'est pas un cardan, mais bien une fix moteur ...

Seulement il a regardé les 3 silents blocs et ils ont pas l'air "
gras"
comme il dit :p

donc il a pas réussi à localiser le centre du bruit ...

euh t'es sur qui s'y connait ton pote ?

je suis presque sur que sur les vw il non pas de support moteur a huile contrairement a certaine marque ton pote ne le sais pas peut etre met un cric sous le moteur et leve le tu verra si un support est hs
eric a+

Entre Mr Ours Polaire, Brizefer et moi meme sur la region, n'hésites pas à nous contacter en MP si tu veux qu'on essait de voir ton petit souçi

Tous les dimanches, c'est bricolage au garage :mdr:

Laisse nous un MP si tu veux

Sur ma GTD, il me semble que le support se trouvant, sur le longeron transversal avant est hydraulique

Mais j'ai déjà vu un défaut approchant celui ci
ce n'était pas le silent bloc lui même, mais des vis de fixation de son support en alu qui étaient parties..

et une autre fois même une partie du support cassé

mets un titre par rapport a ta recherche

j'édite

Tu met le frein à main, t'enclenche la premiere et tu fais comme si tu voulais te lancer, ca aura pour effet de "
cabrer"
un peu ton moteur. Capot ouvert un acolyte que tu rémunerera d'une bonne binouze fraiche, vérifiera visuellement si le moteur bouge plus que de raison, notamment au niveau du support avant.

ouaip toujour se méfier du pote qui s'y connait, et qui conclus à la va-vite... ça évite de couteuses et inutiles réparation, ce qui est tres enervant
cf, le probleme que je ressors a bout de bras, c'est ps ma faute s'il m'a traumatisé, renault qui croyait que sur ma clio la BV etait foutue , et qui m'on fait un gentil devis biensûr ... eh ben via une conaissance bon mécano, qui a bien tout examiné, c'était moyeu + roulement de roue, la boite quand a elle, etait juste à resserer... on change de catégorie de prix quand même ^^

ps. le coup de la binouze bien fraiche, faut la donner apres pas avant hein si ton gentil copain tient pas la marée :mdr:

Lol...

Merci à tous, notamment au mec de la région

Je vous contacte rapidement en MP, et si dimanche vous bricolez qqs part je vous rejoindrai pour voir de quoi il en est ...

Merciiiiii