probleme de marche arrière

Bonjour à tous,

Ma golf à decider de plus allumer les feux de recul quand je passe la marche arrière... Rien de grave mais sa me gêne quand même... Quelqu'un pourrait me dire ou se trouve le capteur qui fait que les feux s'allument svp? Car les ampoules sont neuves alors je pense au capteur...

Merci a tous ;
)

Sur une golf G60, le contacteur est fixé sur la boîte à vitesse (là où sont fixés les câbles de vitesse)

C'est super accesible! changé en 5 minutes. C'est très courant comme problème...

moi aussi ça lui arrive de temps en temps sur golf 3 vr6 il est où??

ps: je m'incruste sur ton post pour éviter de faire des doublons...

sur un vr6 le capteur se situe ou sont attachés les cables
elle se trouve sur le boitier noir

voila mec

Peux tu nous dire pour quel golf , ca aidera les autres

bad02 a écrit:sur un vr6 le capteur se situe ou sont attachés les cables
elle se trouve sur le boitier noir

voila mec

dans le compartiment moteur c'est??

si tu as un golf 3 vr6 tu ouvre ton capot c'est sur ta droite juste au dessus de ta boite tu vas voir un truc en plastique rond noir avec un fiche dessus et c'est ça
à VW il m'ont donné directement tout le truc en plastique

ok je verrai ça merci

Salut à tous, ma G2 1.8L de 1987 à décidé de faire pareil. J'ai changé le switch pour un modèle tout neuf de chez VAG et après avoir roulé 2 jours avec, le nouveau à "
grillé"
aussi... Y aurait-il un probleme de masse quelque part? Où et comment vérifier ça? Quelqu'un a-t-il eu le même problème?

merci a tous,

ma golf est une mk3 1l8 90ch match moteur adz je suppose que le capteur est sur la boite mais j'ai 2 capteur dessus? Comment déterminer lequel déconne?

Je sais pas sur les MK3, mais sur ma MK2, un simple multimetre en position "
diode"
permet de voir si le courant passe quand la marche AR est enclanchée... Sur la mienne, 12V arrivent entre les broches du contact, mais le switch me renvoie une résistance de 1KOhm, alors qu'avant de le monter, il y avait 0, ce qui est logique pour un switch... En espérant que ca marche aussi pour les MK3!

c'est pas un capteur c'est un contacteur de marche arriere

préciser la différence pour un newbie svp?

si deux fiche sur le contacteur un petit shinte et si s'alume et bas le contacteur est mort

Dans mon cas, pour les deux contacteurs, le vieux et le nouveau qui a tenu 2 jours, ce sont des 2 fiches, et en shuntant les fils qui y arrivent, les feux de recul s'allument. Donc je suis 100% certain que les contacteurs sont morts.

Maintenant, j'aimerais juste savoir pourquoi! parce que j'ai pas trop envie de griller un contacteur tous les 2 jours

Je pensais à un problème de masse défectueuse quelque part, mais je doute tout de même étant donné que je n'ai aucun autre problème électrique nulle part. Tous les feux et lampes s'allument et s'éteignent correctement...

On ne sait jamais, quelqu'un à peut-être déja eu le problème.