16S-G60 le nouveau carosse de La Faucheuse

Barbaro7 a écrit:

GG a écrit:

La Faucheuse a écrit: J'ai commencé à collecter les pièces nécessaires à mon montage il y a près de 6 ans et à l'époque j'avais lu dans un magazine qu'un gars avait mis 2 ans à restaurer sa One et à l'époque j'halluciné sur la durée, mais moi je l'ai largement battu :mdr:

c'est sur que ce n'est pas à toi que celà va arriver GG :mrgreen: .............

retraite powaaaaaaaaaaaaaa

La Faucheuse a écrit:Pour décomprimé le bloc, j'ai du opter pour la solution du "
pauvre"
: une cale prise en sandwich entre 2 joints de culasse. Une fois le moteur rodé, complètement règlé et en attente d'une révision, je contacterai notre GG national afin de passer à un montage plus "
pro"
..

le montage de 2 joint de culasse et tres fiable ,mon amis HRT sa fait plus de 10 ans qu'il roule avec ce type de montage, et moi c'est 95 % de mes montage et c'est fiable a 99%)
l'ancien moteur un kr montage avec 2 joint de culasse a etait fait il y a 2 ans la base avez 270000 km avec aucun remplacement de pieces ,cousinet segment ,pompe a huile 'ect....moteur dans son jus quoi...et avant que je le sort la semaine derniere pour passer en 2litre
il avait au moins 15O run dans la gueulle et on allez par la route sur tous nos deplacer(chambley, malbouans ,allemagne,, et un autre montage que j'avais fait il y a presque 4 ans et roule toujours B-)
photos de notre 2 l abf 16G en cours (sortie prevu pour chambley 2008

A tenter lors d'une prochaine modification

La Faucheuse a écrit:A tenter lors d'une prochaine modification

tu peux y allez les doit dans le nez :mdr:

super taf!!!!!!!

encore un projet au TOP!!!

on veut plus de photos

Mince, j'ai oublié les photos des cables de batterie J'y vais de ce pas

salut
pour le joint de culasse de g60 c 1.7mn d epaisseur

one a écrit:salut
pour le joint de culasse de g60 c 1.7mn d epaisseur

Merci pour l'info

Hopla, je suis de retour!

Donc, le cheminement de mes câbles de batterie:









Je ne sais plus si je vous avais déjà posté des photos de mes optiques et clignotants US:





Voilà, je vais me préparer à partir avec ma petite famille car chez nous, en Alsace-Lorraine, on ne bosse pas le Vendredi Saint et le lundi de Pâques, et je commence à en avoir assez de faire la tournée des familles pour du chocolat :mdr:

sur ma one vr j'ai fait exactement la meme chose!!!!

typ1 a écrit:sur ma one vr j'ai fait exactement la meme chose!!!!

:mdr:

salut j ai une question a 100 balles. a tu garder la pompe a essence d origine sur ta one et si oui quelle est sa pression

Oui j'ai gardé la pompe à essence d'origine et je tourne à 3.5 bars pour l'instant, mais tant que je ne pourrais faire d'essais routiers, je ne pourrais le règler avec mon lambdamètre.

one a écrit:salut j ai une question a 100 balles. a tu garder la pompe a essence d origine sur ta one et si oui quelle est sa pression

de mémoire une pompe d'origine de MK1 pousse 6,5 bars donc largement suffisant pour un montage G60 ou 16G

GG a écrit:

one a écrit:salut j ai une question a 100 balles. a tu garder la pompe a essence d origine sur ta one et si oui quelle est sa pression

de mémoire une pompe d'origine de MK1 pousse 6,5 bars donc largement suffisant pour un montage G60 ou 16G

D'autant plus qu'un des mécano de Oettinger à Rosheim m'avait dit à l'époque qu'il montait des pompes de One GTI pour son montage VR6 Turbo

GG a écrit:

one a écrit:salut j ai une question a 100 balles. a tu garder la pompe a essence d origine sur ta one et si oui quelle est sa pression

de mémoire une pompe d'origine de MK1 pousse 6,5 bars donc largement suffisant pour un montage G60 ou 16G

la pression ok, mais est ce que le volume est suffisant

Là je laisse le pro répondre :mdr:

Vu que je n'ai pas pu faire grand chose depuis plus d'une semaine j'ai profité du fait que je bosse cette nuit pour monter mes extensions arrières ainsi que mon PC (il faut dire que le beau temps aide aussi )





Mon frère m'a promis de me filer un coups de main lundi et/ou mardi, je vous tiendrez au courant de l'évolution des travaux

tu laisses ces feux là à l'arriére ?

C'est ceux que j'ai mais j'hésite avec les feux bi-tons cristal haut blanc, bas rouge comme sur les Audi RS, vu que j'ai déjà la couleur.

fais un photoshop pour te donner une idée............

Je ne sais pas le faire

Bon je vais me coucher car je bosse de nuit mais si quelqu'un peut me le faire, je suis preneur

La Faucheuse a écrit:Je ne sais pas le faire

Bon je vais me coucher car je bosse de nuit mais si quelqu'un peut me le faire, je suis preneur

tiens,fais une demande içi:

http://golfoo.net/forum/viewforum.php?f=29

dommage de pas avoir redresser la jupe arriere en la peignant :?
sinon bon courage pour la suite