[golf 3] pate visqueuse

voila, je suis en train de faire la vidange sur ma golf 3 bon jovi 1.4.

en ouvrant le bouchon d'huile, je vois de la pate visqueuse beige :? le bouchon en était rempli :?

qu'est ce que c'est??

est ce que c'est grave??

merci d'avance

Liquide de refroidissement+huile=mayonnaise :?

Tu ne boufferais pas un peu de liquide de refroidissement par hazard??

Car ca ressemble etrangement au pire des cas a un joint de culasse!!

fred77 a écrit:Liquide de refroidissement+huile=mayonnaise :?

Tu ne boufferais pas un peu de liquide de refroidissement par hazard??

Car ca ressemble etrangement au pire des cas a un joint de culasse!!

+1 passage d'eau dans l'huile :? pas bien

Et ton liquide de refroidissement est il propre, ou bien ca passe dans les deux sens ????

pas de fumé quand tu accélères?

+ 1 pour le joint de cucu

pas de fumé. quelque goute d'eau qui sorte de l'échappement.

ya pas l'air d'en avoir dans le bocal de liquide de refroidissement :?

c'est pt'ètre que l'ancien propriot en finissant sa vidange et son samdwicht à fait tombé de la mayo sur le bouchon alors











ok je sors :mdr: :mdr:

bon courage pour ta G3 mais temps que cela ne refoule pas du vase d'expantion et que tu ne monte pas en température,il ne devrait pas y avoir de quoi s'allarmé

pour la température ca va, elle monte normal et redescend correctement

est ce que ca peux avoir un effet sur le regime moteur car quand j'embraye arriver a un feu par exemple, mon régime moteur descend très bas par moment et la voiture cale :?

j'espere que c'est pas un joint de culasse car elle a que 91200km

merci pour vos réponses

FARID a écrit:

bon courage pour ta G3 mais temps que cela ne refoule pas du vase d'expantion et que tu ne monte pas en température,il ne devrait pas y avoir de quoi s'allarmé

Ca n'est pas parce que cela ne refoule pas par le vase qu'il n'y a rien a crainde!!

Tout depend ou le joint de culasse a péter!!

:?

et ton calorstat, il dit quoi?

C'est pas systématiquement le joint de culasse. Il ce peux égualement que ce soit de la condensation, ce qui est fort probable suivant les trajets éffectué. La ford de mes parents a toujours été pleine de mayo depuis son achat en neuf, et maintenant, elle a 250 000kms et c'est touours le même liquide de refroidissment et pas de joint de cucu en vu.

Est ce que tes durits de liquide de refroidissement sont dures ??? (celles qui partent du radiateur entres autres).

Si oui... pas bon -->
joint de culasse.

salut,quand tu as fais ta vidange ton huile etais bizarre??, ta patte visqueuse c'est tout a fais normal si ta voiture n'avait pas tourner depuis un moment c'est la condensation qui forme un depot sur ton bouchon, nettoye correctement ton bouchon, roule avec la voiture en regardant son comportement et apres regarde si il y a a nouveau de la "
mayonnaise"
sur ton bouchon et tient nous au courant.

cocomisti a écrit:salut,quand tu as fais ta vidange ton huile etais bizarre??, ta patte visqueuse c'est tout a fais normal si ta voiture n'avait pas tourner depuis un moment c'est la condensation qui forme un depot sur ton bouchon, nettoye correctement ton bouchon, roule avec la voiture en regardant son comportement et apres regarde si il y a a nouveau de la "
mayonnaise"
sur ton bouchon et tient nous au courant.

+1000 sage parole!!

fendlabrise a écrit:C'est pas systématiquement le joint de culasse. Il ce peux égualement que ce soit de la condensation, ce qui est fort probable suivant les trajets éffectué. La ford de mes parents a toujours été pleine de mayo depuis son achat en neuf, et maintenant, elle a 250 000kms et c'est touours le même liquide de refroidissment et pas de joint de cucu en vu.

+100

cocomisti a écrit:salut,quand tu as fais ta vidange ton huile etais bizarre??, ta patte visqueuse c'est tout a fais normal si ta voiture n'avait pas tourner depuis un moment c'est la condensation qui forme un depot sur ton bouchon, nettoye correctement ton bouchon, roule avec la voiture en regardant son comportement et apres regarde si il y a a nouveau de la "
mayonnaise"
sur ton bouchon et tient nous au courant.

l'huile était normal. la voiture roule tous les jours mais que pour des petits trajets. le bouchon a été nettoyé.

pour verifier l'état des durites, le moteur doit tourner ou etre a l'arret??

moteur arreter, soit tu fais ta vidange de ldr et tu démontes les durites d'eau pour verifier l'etat. comme ca tu vera a l'interrieur des durites si tu a de la mayo

moteur arreté durites molles

vwmouss a écrit:moteur arreté durites molles

Moteur en route aussi

Si elles sont dures et que le moteur tourne... c'est qu'il y a une supression dans le circuit d'eau..

je vois pas le raport avec des durites dur si ton moteur tourne et qu'il est bien chaud c'est tout a fais normal que tu es de la pression l'eau monte a une temperature de 90° l'eau boue, c'est sur que si les durites sont gonfler pret a peter c'est risquer, dans les 2 cas(pour le joint de culasse) tu consommes de l'eau..

bon mon inquiètude est parti.

la mayonnaise vient du fait que je fait quasiment que de la ville

merci pour vos réponses

cool