Tremblement ralentie Tdi 90

Bonjour,

je sais qu'il existe deja un topic la dessus mais je voudrais exposer mon cas et ne pas empieter sur le sujet des autres.

Donc voila, au ralentie une vibration qui des qu'on appuie un peu sur l'accelerateur disparait.

Alors voici les tests que j'ai fais :
-moteur tournant, la courroie d'accessoire sautile en dessous, des que j'appuie sur le support du galet noir cela s'atténue un peu ainsi que les vibrations aussi.
-puis j'ai demonter la courroie d'accessoire
-au toucher, le galet noir a l'air usée irrégulierement
-j'ai tourner le galet de l'alternateur et l'ai arreter d'un coup et tous s'arrete de tourner.

Donc je changerai bien le galet de l'alternateur, et le galet noir sans le systeme de ressort car il revient bien.
Je voudrais votre avis avant.

Merci.

Moi j'avait exactement le meme probleme sur TDI 110. J'ai changé la roue noir, rien. Il faut changer la poulie débrayable del'alternateur (120€+80€ de montage). Ou alors faire comme moi, changer l'alternateur complet et en mettre un d'occase (acheté sur ebay et provenant d'une golf 4).
Depuis nikel...

Je vais me renseigner pour le prix de la poulie debrayable ailleur que chez vw, pour le montage c'est moi qui le ferai.

Faut un outil spécial VW pour démonter la poulie...

Mais comment s'appelle cette poulie débrayable?


C'est pas la poulie damper

Non non pas du tout, la poulie amper est fixé sur la poulie de vilbrequin, alors que la "
poulie débrayable"
de l'alternateur es fixé sur l'alternateur comme son nom l'indique.

La poulie damper,c'est celle qui est derriere une premiere petite pouliequi actionne une courroie toute fine c'est bien ça?

Et la courroie de la poulie damper est tres large..?non?

Oui c'est celle la...