mon rallye francais (elle est ressortie du terrain p11)

manu75 a écrit:c'est pas une golf c'est des marmottes ( page 1) :mrgreen:




bon taf

ca y est y a plus de marmotes
j'ai remis des photos

golfopierrot a écrit:


et les options suivantes arrivent :


l'interrieur recaro des que je l'aurais trouvé
ca sera deja pas mal

:corde:

sergei a écrit:

golfopierrot a écrit:


et les options suivantes arrivent :


l'interrieur recaro des que je l'aurais trouvé
ca sera deja pas mal

:corde:

espece d'enfoiré :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

ce soir une mauvaise nouvelle
j'ai pas pu avoir mes vis de cullasses chez vw car plus dispo (c'etait donc vrai)
on peut avoir le joint de culasse mais pas les vis y a un truc que je comprend pas la
alors les bonnes nouvelles :
la rallye est sur cales
les cardans sont completements defait plus qu'a les sortir :happy:
demain demontage de la sortie d'arbre ar (j'ai jamais fait)
pour ce week end la meca est par terre

pour l'arbre c'est un jeu d'enfant faut juste une clé a choque.

goulons de culasse tu mets ceux de diesel,
M112x115, reference VW : 068 103 384 A
moteur JR, RA, JP ...ect...

Boston a écrit:pour l'arbre c'est un jeu d'enfant faut juste une clé a choque.

ca j'ai pas :?

atomic car a écrit:goulons de culasse tu mets ceux de diesel,
M112x115, reference VW : 068 103 384 A
moteur JR, RA, JP ...ect...

vraiment genial ton info merci beaucoup

je sais plus dans quel sens le visco toune si c'est au demantage ou au remontage que ça posse probléme le fait de ne pas pouvoir le bloquer .

si ti n'as pas demonter ta boite essai de le devisé en passant la marche arr vue que tu sera en 4RM ça pourra t'aider a le bloquer.
.

Allez ca va bientot le faire poru ta rallye moi je m'inquietes pas

Pour VW ils font presque plus rien pour nous ils s'en foutent des vieilles golfs

gti-o a écrit:Allez ca va bientot le faire poru ta rallye moi je m'inquietes pas

Pour VW ils font presque plus rien pour nous ils s'en foutent des vieilles golfs

ca c'est vrai :?

Boston a écrit:pour l'arbre c'est un jeu d'enfant faut juste une clé a choque.

et une douille de 10 en 12 pents,un cardan et une ralonge

sergei a écrit:

Boston a écrit:pour l'arbre c'est un jeu d'enfant faut juste une clé a choque.

et une douille de 10 en 12 pents,un cardan et une ralonge

et des gants bleus

Pimousse a écrit:

sergei a écrit:

Boston a écrit:pour l'arbre c'est un jeu d'enfant faut juste une clé a choque.

et une douille de 10 en 12 pents,un cardan et une ralonge

et des gants bleus

je me sauve


pas taper ..pas taper ........

le proctologue a parlé :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
en tout cas merci a tous
je vais rapeler vw ce matin

bon jai pas encore eu toutes mes pieces mais j'ai deja pu faire une bonne parti du bas moteur
place aux photos








a suivre .............

PS : sergei j'ai besoin de toi :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Ca fait plaisir de voir l'avancement des travaux.

c est bien les travaux avance ca va etre tres propre

encore une mauvaise nouvelle
il me faut un compresseur d'urgence
ou alors une spirale en tres bon etat :mdr:
ame charitable qui passe par la pense a moi

la poisse :?

j'ai peut etre touvé un compresseur et une spirale

sinon j'ai encore avancé sur le moteur
2 culasses : 2 plans de travail





depose des joints de queue de soupapes





netoyage et remise en peinture de la culasse



vue apres remise en etat de la culasse avec en arriere plan celle non refaite



et le bloc avec son suport de filtre a huile remonté



a suivre..................

Heureusement qu'il y a un mec cool qui te ramene les outils specifique pour pouvoir bosser :mdr:

un mec cool nan
mais un amis oui
encore meci ma poule

rodage de soupapes fini
joints de queue de soupapes neuf posés



ressorts de soupapes remontes
AAC remis en place mais en attente de son joint spi



ensuite je me suis attaqué au cache culbuteur
avant decapage



apres decapage et poncage du logo vw



ensuite un cache sur le logo vw et decoupe des contours puis peinture noire dans le fond



puis recache du logo complet
et mise en peinture grise du cache culbu



decachage du logo et voila le resultat



posé vite fait sur le moteur c'est pas vilain



a suivre..............

on a eu la meme idée pour le couvre culasse
du bon boulot que tu fais là