Le caddy d'AU PAYS DE CADDY

J'était couvert pour 2 mois

suis donc passé au tiroir caisse

le silencieux arr,garniture arr,filtre air,eau,go,huile, pour passer la pollution sans probleme et révision du circuit de garburant

[img][/img] a noter le bouchon de ma one gti d'y a 10ans (faut rien jetter!) j'en ai profité pour remettre la sonde d'huile (hs bien sur), le radiateur diesel et non gti ,un alternateur diesel et non gti bricolé et hs bien sur



Pour les garnitures j'ai galerer pendant 2 heures j'avais tout remonter a l'identique du gars d'avant mais le prob c'est qu'il avait inversé une piece le con) :heureusement j'ai trouvé grace a une tof sur golfoo merci a tous.

entre tps j'ai eu la surprise des tambours hs de chez morts et non rectifiable! (d'apres fx rouge) donc d'aprés l'usure il doit bien avoir 245 000kms de service

chez vw 140E la piece , chez meca 80E piece a la casse en cherchant comme un fou 46euros les 2 en moyen etat :?

pour info j'ai trouvé ca sur une audi 100, le hic c'est du 4*108 et trous de filtage superieur
donc apres reflection j'ai repercer taraudé comme il faut pour du vw (je sais c'est pas le top mais c'est bien fait)
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[img][/img] a gauche celui d'origine a droite l'ocass rectifier par mes soin au papier.le trai c'est a la craie.

ah j'oubliais pour ceux que ca interesse, le rapport du CT:

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Le desequilibre arr de freinage n'est pas terrible mais ca freine bien mieux
et ce n'est pas encore tout a fait rodé on verra l'année prochaine ce que ca donne.

Le positif c'est la pollution qui est tres bien placée, ca me remonte le morale c'est un bon signe de santé (ca m'étonne vu l'état géné du vehicule)

La suite du programme en attendant le papier vw (2semaine d'attente!):

préparer le cad pour la visite a la drire

réparer les trous de rouilles surtout le bas de caisse car au mine faut arrivé quand meme avec un truc potable.

[img][/img]récupération de tole vw en bonne santé (faut rien jetter). a noter j'ai pas tapé dans la porte de devant ca peut surement servir).

comme je n'ai pas la maitrise du chalumeau ( chacun sa spécialité)
j'ai décidé (avec un peu de d'apprehension) de riveté la tole et de noyer les rivets en fraisant bien les trous.appre mastic,apres et peinture eh bien j'ai été surpris du résultat!
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[img][/img] j'ai eu de la chance de cocu pour retrouver la teinte car c'est pas celle d'origine.

pour les trous de roue idem :
nettoyage:
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une tole vw:
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un peu de fibre:
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l'autre cote bien sur (quant une chausette est usée l'autre....)
avant:
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apres:
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la je commencais a etre content j'y suis toujours d'ailleur

Pour ne pas que les infiltrations arr ne recommence j'ai réparé les trous dans les passage de roue! une maladie la dessus (hein ruby!)

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[img][/img] tu pousse un peu et tout ce casse!
[img][/img] de la fibre sur de la tole propre vw rivetée.

apres nett au white une bonne couche de blakson dans les pass de roue
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voila il me restera a proteger les corps creux pour etre tranquille

c'est du bon boulot, tu as bien coupé ou traité les parties rouillées, ton caddy est guérit. Et en plus tu vas terminer par une bonne injection de cire corps creux, donc ça devrait le faire.

Reste à voir la tenue du poly dans le temps?

Pour les pièces rapportées, fixées avec des rivets, j'ai pas pu me rendre compte si les pièces étaient bord à bord ou chevauchaient la partie à reboucher...? et si c'est le dernier cas, elles sont dedans ou dehors?

Ruby's cube j'éspere ne pas avoir de mauvaise surprise avec le mastic poly
pour les pieces rapportées ca ce chevauchent car le rivet prend sur les 2 partie!
autrement pour les trous de roues la toles est a l'interieur et tu l'a maintient avec un morceau de fil
de fer que tu enleve apres ;
pour le bas de caisse je l'ai mis a l'exterieur car a l'interieur ca ne ajustait pas bien.
ca a l'air de t'interessé! tu m'étonne toi aussi ton cad est transparent! :mdr:

oui mais pour l'instant je préfère laisser le transparent que de mettre du poly.

voici sur quoi je me suis excité sous le caddy pendant 2 heures au moins
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le probleme c'est que pour démonter la jauge il faut démonter le reservoir c'est sympa quant il ni y a pas de trappe comme sur les g1
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j'ai été obligé de percer le plastique de la fiche pour récupérer un contact sain,décidemment l'électricité c'est pas son fort sur le caddy j'etait moins embete sur ma one a l'epoque.
tout est remonté ca marche mais dur dur les courbatures!

ok laisse le transparent, ca me rapelle mon ami6 il y avait tellement de transparence que je jetais ma cendre de cloppe directement par les trous
sympa le cendrier :mdr:
trouve un local non de zeus ou vends moi ton cad.(pas cher)

t'as remonté, ça marche maintenant?

ruby's cube BIS:tout est remonté ca marche mais dur dur les courbatures! :jtkc: (lol c'est pas méchant).

TOFs de la remise en etat d'origine et fonctionnelle de l'intérieur
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a noter la pochette rouge que je trinballais partout (toute la paperasse au cas zou)
[img][/img]Les manos GTI ne son pas branché mais celui de la pression d'huile je le ferais prochainement:je suis curieux de voir la santé de la pompe a huile)
[img][/img] a noter les 2 dégivrage de la lunette arr c'était pour combler les trous sinon bonjours la vitre plexi

Salut

Ca progresse, c'est motivant! Tu as déjà accompli pas mal de travail, en plus ça a l'air super bien fait...

bobcaddymarley merci pour le travail.
c'est vrai que j'ai déja bien bossé dessus mais j'avais un peu la pression car il fallait que je fasse tout ca pour le CT et le passage a la DRIRE,
maintenant je vais me calmer un peu ;
j'ai l'entretient quotidien de mes 2 autres voitures. un terrain de 2000mcarre a entretenir, et du bois a faire, plus une g2 ess a retapper ou avendre pour pieces!
plus mamita et mes 2 filles (celles de la benne)

une tof que j'ai oublié hier:
[img][/img]
il y a moins de courant d'air et de bruit maintenant.
a+

AU PAYS DE CADDY a écrit:bobcaddymarley merci pour le travail.
c'est vrai que j'ai déja bien bossé dessus mais j'avais un peu la pression car il fallait que je fasse tout ca pour le CT et le passage a la DRIRE,
maintenant je vais me calmer un peu ;
j'ai l'entretient quotidien de mes 2 autres voitures. un terrain de 2000mcarre a entretenir, et du bois a faire, plus une g2 ess a retapper ou avendre pour pieces!
plus mamita et mes 2 filles (celles de la benne)

une tof que j'ai oublié hier:
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il y a moins de courant d'air et de bruit maintenant.
a+

Dommage pour les petits courants d'air, l'été approche et... :mdr: :mdr: :mdr:

... Ok je sors...

En tout cas au pays de Caddy. Beau boulot :hey: . Bye :coucou:

Y'a de la concurrence!!! En ce moment c'est concour de disqueuse sur golfoo :mdr: :mdr: :mdr:
En tout cas chapeau bon courage pour la suite

Golfman c'est clair ca tronconne dur! les caddy on l'air de moins tenir dans le tps que les one!
pour info la golf rouge que j'ai abimé est de 83 elle a 350 000kms elle appartenais a un gars qui va sur les chantier , eh bien il y a pratiquement pas de rouille.
je l'ai remisée dans le fond du jardin je la resortirais dans 20 ans!:cigare:

Tout au fond la bas derriere le cabanon! :mdr:
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:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: pas tres discret...

:mdr: :mdr: :mdr:
Nickel pour les photos c'est beaucoup mieu, je vois que ta réussi

Les tofs de la ridelle appretée:

Avant:
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Apres
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a noter que j'ai fait ca avec les reste d'appret a l'aerographe
mais la peinture seras au pistolet
PS:j'échange mes 2 supers parchocs contre une attache remorque!

Des tofs pour montrer qu'un utilitaire peut etre encore utilisé comme ....utilitaire :mdr:

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rabaissement maison

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D'accord, je t'échange mon attache/crochet de remorquage contre ........ta ridelle!

RUBY t'es ouf :fete:
meme pas en reve
et dont forget :
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contre les abus il y a ABUS

Ca résiste à combien de minutes d'abus, ton Abus?