Golf 1 gtd tdi 90

Donc voici ma petite one de 83 en version Gtd.
Swapé tdi 90.
Niveau moteur .
Un turbo k 14
Injecteur de tdi 110
Echangeur de megane Rs
Ligne d echappement en 63mm


Exterieur.
Jante ats cup en 15 sur combiné fileté à lavant et des koni à l'arriere
Train avant de gti avec barre superieur et inferieur.
Train arriere de gti avec disque de golf 2 gti 16.

Niveau interieur c est le tissue noir a bande grise .

Quelques petites photos .

Elle a l'air très propre

elle est très simple mais c'est ce qui leur va le mieux
tu as d'autres photos?détaille un peux ton swap niveau adaptation
boiite du TDI?embrayage hydrau ou a cable?
faisceau complet mk3?immotronic ou pas? :mrgreen:

salut nain!

T'as gtd vient du 77 aussi ;
)

Si tu pouvais détailler ton swap tdi ça serait génial!! car j'hésite encore à refaire mon vieux CY ou à y greffer un tdi solide.

Tu as mis un 1Z dedans?

Jai d autres photos qui arriveront par la suite.
. Oui la base est assez saine dans l ensemble . A savoir que je viens seulement d acquérir cette voiture ce lundi.
Je vous ferais une petite description de ce qui a été fait pour le swap .dans la soirée

Trés propre, une GTD en 3 portes c'est la prémiére fois que j'en vois une!

Tu aurait le code peinture? car j'ai la méme couleur enfin similaire, mais l'ancien proprio a viré le sticker du bac à roue

a+

Yes . Je regarderais ca demain . De souvenir le code couleur est toujours present!

Elle a l'air propre ta one.....

Elle vient pas du 93 ?

A +

Très mignonne la petite

Petite news.

Ca fais 2 semaine que je roule tout les jours avec.
Pas de gros probleme. Appart une rotule inferieur qui claque .. des amortisseurs arriere un peu fatigué. Niveau moteur jai un soucis. Le moteur demarre bien . Mais quand je roule avec une forte chaleur .. ou non parfois . La voiture en phase d acceleration est comme coupé. Je m explique: elle fait des accoup , plus ou moin fort suivant l accel. C est assez compliqué a expliqué. C est comme si tout les organes du moteur ainsi que le moteur se mettent en mode off 1 secondes. Cela peut se répeter plusieur moi sur le meme regime.

2 autres symptomes : un matin elle ne préchauffait plus. Apres plusieur coup de clé un claquement c et fait entendre au niveau de la boite a relais. Apres ca . Elle a demarré.
Secondo , jai l impresion qua pleine puissance le turbo est comme bridé .

Bref. J espere que cela se passe au niveau de la boite a fusible le relai 109 de prechauffage et 103 qui gére l injection qui pourrait foutre le bordel selon mes recherches sur internet.

Donc help si vous avez eu la meme chose sur vos golf 3 moteur 1z ou vos swaps

En esperant que mon mk1 vous plaise

propre :mrgreen:

pour ton problème de coupure, peut être des bulles d'air dans le circuit de gazole?

Merci

C est peu etre possible. Il faut que je verifie ca. Mais ca explique pas ce probleme de demarrage .

Très jolies mk1 sinon pour ton problème mécanique cherche aussi du côté du débitmètre sa expliquerai les trous à l'acceleration et les soucis de turbo

Jai essayé de roulé avec le débimetre debranché. Forcément je n avais plus de gouache. Et les ratés etaient toujours present ...

Alors remplace ton relais 109 par un gris

Essaye une autre N75..

Yes merci pour votre aide. Aujourdhui un ami ma passé un relai 109 de couleur grise . Après l avoir testé . La voiture n avait plus aucun probleme. Le turbo s ouvre et siffle bien et aucun accoup. Je suppose donc que le probleme viens de la .. . Au moins ce sera réglé trés facilement et a moindre cout

Si ton relais 109 est noir oui tu peux le changer par un gris problème connu chez vw, d'ailleurs pour ça que le nouveau est gris

Rustyfly a écrit:Essaye une autre N75..

La N75 gère principalement le turbo pas l'injection

Rebonsoir amis golfiste . Mon problème d accoup à l'accélération n est toujours pas résolu ..
À savoir que j ai changé le relai 109 , l electrovane n75 et le débitmètre par du neuf !! La je sature , je ne vois pas d où cela pourrais venir ..
Donc help me la communauté . Je devrais la passé au diag d ici début de semaine pro aussi ..
Bien cordialement