Transformer direction assistée en direction non assistée

Salut à tous,

Je sais que le sujet a déjà été abordé plusieurs fois mais il n'y a aucune conclusion claire sur le sujet.
comme je suis actuellement entrain de supprimer la DA de mon corrado, et surtout par une fénéantise intersidérale, je n'ai vraiment pas envie de remplacer ma crémaillère par une non assistée. Je souhaite donc comprendre comment fonctionne exactement le circuit pour le modifier sans qu'aucune contrainte ne se crée et abime la crémaillère actuelle...

J'ai trouvé ce document qui explique assez bien et j'aimerai avoir votre avis sur la modification que je voudrais apporter pour savoir si ça marcherait selon vous.

fonctionnement crémaillère de direction assistée

Voici un petit dessin digne d'un oeuvre d'art et merci d'avance pour votre aide!!!

Si je ne me trompe pas les démultiplication entre assistées et non assistées sont différentes non ?
du coup ça risque d’être dur a tourner

Il n'y a pas de démultiplication
L'assistance se fait par pression d'huile

oui mais il doit il y avoir une différence ceraine entre les deux cremaillères

a mon avis, rouler avec une crémaillère DA sans assistance, tu vas avoir des bras costauds au bout de peu de temps

qu'est ce qui t'empèche de laisser la DA complète ?

L'effort qu'il y a dans la direction quand le moteur est coupé est due au fait que la pompe ne peut pas tourner librement. Elle est bloqué d'un coté par la courroie et de l'autre côté on applique un effort donc c'est très dure. Et je pese qu'en la shuntant comme sur le schéma ci dessus, la direction devrait être aussi souple qu'un non assisté.

Sinon je vire la DA car je ne roule jamais en ville avec et donc ça ne me sert pas à grand chose... puis la golf ou j'avais le meilleur feeling et celle qui n'avait pas de DA et enfin ça permettra de pomper un peut moins de puissance au moteur donc out la DA!!

Une autre question au passage (peut être que les frangins auront la réponse) : le cardan de direction non assisté (golf de 1987 pour le mien) se montent sur tous les colonnes de toute année (1991 pour mon coco)? car j'ai une crémaillèe complète non assisté + le cardan mais j'ai une flemme intergalactique de la changer donc si je peux éviter de me retrouver face à un problème en plein milieu c'est mieux d'anticiper...

je trouve cela un peu bete de la virer si elle est fonctionnel
pour t'aiguiller ,ma golf 3 gti 16s dans la DA c'etait un char d 'assaut a conduire ,c est plus dur que quand elle né pas équiper de D.A
ma golf 2 sans DA etait beaucoup plus facile ,bref bonne chance

La DA bouffe quand même aps mal de puissance, et je le ressent aussi sur ma machine, j'arrive a faire caller mon bloc au ralenti, juste en tournant !
Si ta solution fonctionne, ca me tenterais bien également !!
Ma DA est précise, et j'aime bien le feeling parce que justement elle n'est pas trop molle, mais comme dit, ca pompe méchant !

Voilà un petit témoignage d'un membre de golfistes qui confirme ce que je pensais sur la dureté supplémentaire de la direction, à savoir inexistante quand le circuit d'huile n'est pas connecté.

Salut,


Alors moi j'ai casser une fois ma crémaillere sur ma golf 2 Non équipé d'une DA donc crémaillere simple.

Je l'ai remplacer par une crémaillere pour DA, je n'est pas installer les éléments de DA ( pompe, circuit ect ect) et j'ai rouler comme ca. Je n'ai jamais eu aucun soucis, elle n'était pas plus dure qu'une crémaillere normal.

Voila si ca peut t'aider ;
-)

je t'ai deja repondu sur golfistes mais je le remet ici

j'ai deja changer sur ma golf ma direction non assisté qui avait cassé par une direction assistée mais sans rien brancher, elle se monte en lieu et place ( il faut juste le petit truc en bout de colonne) et il n'y as pas de probleme du tout !!! La crémaillere n'est pas plus dure qu'une direction sans assistance !!

Merci ptidiable, je t'avais cité juste au dessus :mdr: :mdr:

yes j'ai vue mdrrr

donc en gros suffit de deconnecter les raccord de la cremailliere ??? car j'ai un souci de fuite sur ma da...

Oui dés que les deux durites ne sont pas raccordée à la pompe, ça tourne exactement pareil qu'avec un direction mécanique non assistée ;
)

ok nickel ;
) je peut laisser la pompe en place ou faut que je la vire ???

Tu peux la laisser en place mais elle ne va pas apprécier de tourner sans liquide....

mieu vaut mettre en place le systeme sans da du coup

Oui mais c'est pas mal de travail donc pas fénéantise, j'ai supprimer le circuit de liquide uniquement

ok ^^ je suis un peu pareil donc

petite question est ce que le liquide de da rouge est plus epais que le vert ???