La mk1 GTI à sylvio

keskes a écrit:sur le miens il n y en a pas non plus meme souci , j ai voulu mettre le meme (un de pg) mais je pouvais pas remettre le cache culbu de dx

pourtant il a bien un cache culbu de dx, tu as des remontées d'huile?

oui ca m est arrivé 2 ou 3 fois une grosse fumée bleu et presence d huile dans le tuyau entre le cache culbu et la pipe d admission

keskes a écrit:oui ca m est arrivé 2 ou 3 fois une grosse fumée bleu et presence d huile dans le tuyau entre le cache culbu et la pipe d admission

et ben...

je pence a un join de cul

gematholu a écrit: je pence a un join de cul

??

photo que j'avais oublier...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=178&
u=16074346][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=179&
u=16074346][/url]

hello hello!!
un peu de news.
mais pas de photo. désolé.

alors voila ce que j'ai fais (avec mon père) sur ma one:

- Virer le pare brise
- Virer les vitre latérale
- Retirer tout l'habitacle, en gros, tous les sièges.
- Réservoir, pompe a essence, filtre a essence et goulotte de remplissage retirée.

Prochaine étape, virer le tableau de bord et prier pour ne pas se battre avec les câblage.

Evidemment, j'ai découvert quelque surprise le temps qu'elle étais soulevée, mais heureusement rien de grave. :
- L’arrière du bas de caisse gauche es rouillé
- Le tour d'aile arrière gauche aussi (caché par l'élargisseur)
- L'attache de la goulotte (qui se fixe a la carrosserie ) es mort aussi. on va en refaire un et le souder dessus.
- Le coin de baie de pare brise es pourri. un nouveau va être commander.

voici vite fais quelques photos pour vous montrer.


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=181&
u=16074346][/url]

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u=16074346][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=183&
u=16074346][/url]

désolé la derniere photo es a l'envers
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u=16074346][/url]

un peu de nouveauté :
la voiture a ete vidée.

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u=16074346][/url]
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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=187&
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voila, lentement mais surement ca se vide. 7il ne reste plus que le TDB a retirer et le ciel de toit. et l'interieur sera vide.
apres s'occuper de dessous de la voiture.

un peu de neuf:

j'ai fais sabler mon collecteur pour pouvoir le mettre en noir par après :

avant
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=188&
u=16074346][/url]

apres
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u=16074346][/url]

voila l'etat de la voiture a l'heure actuelle:

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=192&
u=16074346][/url]

le "
gueule"
de mon coin de baie de pare brise:
heureusement j'en ai commander un nouveau.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=190&
u=16074346][/url]

et voila ce qu'on a trouver sur le montant de pare brise .
a mon avis, les anciens proprio devaient etre de grand fan du masctic
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u=16074346][/url]

et mes tour d'aile :
on vois bien que ça frottais! :mdr:
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=193&
u=16074346][/url]

certain me diront que je suis fou, d'autre que je suis passionné.

j'ai remis en état quelques pièces:
je sais pas comment s’appelle cette pièce mais voici son état avant:
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=194&
u=16074346][/url]
et apres:
poncée, filler, peinturée, vernie.
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=195&
u=16074346][/url]

et la, mon klaxon:
dans un état assez déplorable
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=196&
u=16074346][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=197&
u=16074346][/url]

et maintenant, il a été poncé et mis en couleur. son support es en attente de séchage de vernis pendant que j’écris ce post:

par contre, j'ai une petite réaction de couleur, bizarre. je m'en occuperais plus tard
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=199&
u=16074346][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=198&
u=16074346][/url]

donc le klaxon a été ouvert pour pouvoir être poncer correctement. heureusement car après 33 ans passer a cet endroit, de la rouille étais présente a l'intérieur.

les petits point blanc c'est parce que la peinture a été faite au froid humide

jeanguygolfo a écrit:les petits point blanc c'est parce que la peinture a été faite au froid humide

ah ok. je referai ca plus tard. merci de l'info! ;
)

pour ceux qui se demande ce que deviens ma golf, voici 2 photos.
comme on peux le voir, elle n'est plus sut ses jantes, et ne possède plus de colonne de direction.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=200&
u=16074346][/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=201&
u=16074346][/url]

cool cette resto

et d'en être arriver a ce stade la ça me rappel de bons souvenir

[/quote]

jlucpate a écrit:cool cette resto

et d'en être arriver a ce stade la ça me rappel de bons souvenir

[/quote]
Ah ah ah!!
Merci!

un peu de nouvelles :

j'ai donc démonter tout le train arrière, et passer au sablage.
ensuite il a été mis en couleur anti-rouille utilisé par les gaziers , et mis en anti-gravillons.

le résultat en photo :

essieux ARR.
AVANT
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APRÈS
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u=16074346][/url]

triangle.
AVANT
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APRÈS SABLAGE (avec les coupole de frein avant)
j'ai poncer le reste a la main pour retirer le reste de rouille (qui étais superficielle)
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u=16074346][/url]

APRÈS
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=208&
u=16074346][/url]

Après avoir fais ça, n'ayant plus de peinture ni les pièces de carrosserie pour continuer , je me suis attaquer au moteur d'essuie glace avant.

il a été poncé finement afin de retirer toute trace d'usure, vieillissement, saleté sans abîmer le galvanisé. Ensuite mis en couleur noir et verni.

AVANT
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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=210&
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APRÈS
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=211&
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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=212&
u=16074346][/url]

Maintenant, petite question pour les plus fort d'entre vous : est ce normal ces 3 boulon + écrous à cet endroit? si oui, a quoi servent-ils?
merci

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=213&
u=16074346][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=214&
u=16074346][/url]

Good job. C'est beau
Pour tes écrous

merci!!
pour les écrous, trouver!! :youpi:
c'est ou plutôt c'étais les fixation d'un support d'arceau

hop hop hop!!
un peu de nouvelles:

j'ai tester l’électrolyse fait maison, c'est plutôt cool.

donc voila, j'ai tester sur mes disque de frein

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[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=219&
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aussi sur mes tambour. (mais j'ai pas fais de photo.
je les ai mis en rouge Haute Température , je trouve que ca sera plus beau. les étriers auront le même traitement ( l’électrolyse en moins).

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Et a mon avis, il dois me manquer un grain dans le cerveau. je me suis dis : "
tant qu'a tout refaire a neuf, autant refaire même le levier de frein a main!!"


donc poncer ->
filler ->
noir ->
vernis!
Et voici le résultat.

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je me suis fait un petit plaisir.
un petit achat pour rouler rabaissé avec du confort.

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u=16074346][/url]


pour que ça soie plus beau, je vais poncer le "
corps"
du corps fileté et le remettre en jaune avec nouveau autocollant.
et pour les amortisseur : sabler, métallisé, thermolaquer.
c'est ce qu'on m'a conseiller.

allez hop, un petit peu de pièces neuves pour la gti!


les miens étaient piqué par la rouille.

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et une jolie lame.
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u=16074346][/url]

Première fois que je vois une lame de GTI en gris

Elle es noire. C'est la photo qui donne cet effet. ;
)

okay