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La mk1 GTI à sylvio Empty La mk1 GTI à sylvio

le Sam 11 Aoû 2012 - 20:20
hello a tous!
Apres avoir trainer plus de 9 mois sur le net pour trouver "
ma destinée"
, j'ai enfin ma gti. Very Happy

alors il s'agit d'une 17Eg2 de 1980 ayant 262000Km en rouge mars. toujours avec son moteur d'origine. Very Happy

mais bon, des photos sont mieux qu'un discours.
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=15&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Img_0611[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=16&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Img_0612[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=17&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Img_0613[/url]


en gros, ell es nickel,maintenant, j'ai quelque petit point de rouille qui apparaisse mais rien de vraiment grave. cette année, elle roulera comme ca un petit peu pendant les vacance, l'été. Smile et apres (si les caisse sont renflouée) on commence a resto:

  • reverifier le cablage des manometre pour les rendre fonctionnel
  • le cablage pour mettre la radio.

    et pour l'année prochaine:
  • nouvelle aile avt droite. certainement en occasion et la faire entierement comme neuve.
  • pareillement pour la porte gauche.
  • traiter certain point de rouille.
  • nouvelle peinture intérieur.


enfin, on verra le niveau des caisse pour ca.


[size=130]photo prise dans mon garage:[/size]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=19&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1711[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=18&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1710[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=20&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1712[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=21&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1713[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=40&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1732[/url]

BAR avant supérieur (raceland :s )
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u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1714[/url]
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u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1716[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=25&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1717[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=23&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1715[/url]
ATS Cup 7*15
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=27&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1719[/url]

quelque point de rouille a traiter l'année prochaine. (voir meme changer la piece)
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=28&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1720[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=29&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1721[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=30&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1722[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=31&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1723[/url] il y avais avant un kit BBS
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=32&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1724[/url]

l’intérieur
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u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1725[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=34&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1726[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=35&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1727[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=36&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1728[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=37&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1729[/url] on a retirer le tapis noir due a l'humidité qu'il y avais.
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=38&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1730[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=39&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1731[/url]

la plage arrière qu'il y avais. que j'ai viré pour mettre une neuve (origine) lors de la resto.
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=41&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1733[/url]

EDIT:J'ai oublier de préciser: je viens de restaurer completement les jantes d'origine qui étais bien arrangée Crying or Very sad

ce sont bien des GTI ^^
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u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1745[/url]

AVANT
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u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1735[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=49&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1741[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=44&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1736[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=50&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1742[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=45&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1737[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=51&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1743[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=46&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1738[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=52&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1744[/url]

APRES DÉSSABLAGE

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u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1747[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=59&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1751[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=56&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1748[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=60&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1752[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=57&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1749[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=61&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1753[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=58&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1750[/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=62&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1754[/url]

elles ont été protégée entierement par du füller . comme ca adios la rouille 🆙

et voila le résultat maintenant: jante remise en couleur Grise métal, et vernie ensuite.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=63&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1755[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=64&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1756[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=65&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1757[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=66&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1758[/url]

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=67&
u=16074346]La mk1 GTI à sylvio Dsc_1759[/url]


PAR CONTRE, MAINTENANT J'AI UN SOUCIS!!


bon comme mon moteur es definitivement mort! Sad
j'ai discuter avec mon cousin et il m'a donné une idée plutôt pas si mal.
Pourquoi pas lui mettre un 1.8 G60 a la place du 1.6???
donc l'idée me plais, mais avant de me lancer, j'aimerais savoir quelle serai les modification a prévoir??

sachant que lors de la pose, la voiture sera totalement nue, tout droit sortie d'un bain de zinc et mise en couleur.
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le Sam 11 Aoû 2012 - 20:46
Content de voir que tu la présente ici! Very Happy

😉
Senyuki
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le Sam 11 Aoû 2012 - 20:49
Tu revais d'une GTi pour y mettre un G????
Ou est ton rêve la dedans? Prend une GL xD


Gard son aspect authentique ainsi que sa mécanique.

De plus, tu dis avoir une 80, mais qui est en grand feux. J'imagine une des première châssis B avec encore des montages de petits feux (barre de capot, klaxons...) Voiture qui ont connu que 4-5 mois de production dans cette "
pré-série"
de grands-feux.

Bon remontage sur cette belle et rare LA3A Razz
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le Sam 11 Aoû 2012 - 20:52
@Senyuki a écrit:Tu revais d'une GTi pour y mettre un G????
Ou est ton rêve la dedans? Prend une GL xD


Gard son aspect authentique ainsi que sa mécanique.

De plus, tu dis avoir une 80, mais qui est en grand feux. J'imagine une des première châssis B avec encore des montages de petits feux (barre de capot, klaxons...) Voiture qui ont connu que 4-5 mois de production dans cette "
pré-série"
de grands-feux.

Bon remontage sur cette belle et rare LA3A Razz
oui. mais un G60 reste un gti. et ce n'est qu'une question pour savoir quel sont les travaux a effectuer si je veux faire ce swap? ce n'est pas definitif.
et oui, j'aiune 80. ils'agit d'une 11/1980.
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le Sam 11 Aoû 2012 - 20:53
Moi j'y vois aucun problème de mettre un G60 dedans, c'est pour se faire plaisir qu'il fait ça! Very Happy
Senyuki
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le Sam 11 Aoû 2012 - 20:58
@syl09 a écrit:
et oui, j'ai une 80. il s'agit d'une 11/1980.
Donc une première 81 comme je pensais avec sa tôle frontale de petit feux :mrgreen:

Une merveille cette pré-série Shocked Twisted Evil

@DERLEA a écrit:Moi j'y vois aucun problème de mettre un G60 dedans, c'est pour se faire plaisir qu'il fait ça! Very Happy
C'est une question de point de vue on va dire.
Je ne donnerais pas le mien, puisque pour la plus part des gens, j'aurais un discours dis "
trop puriste"
.
Je terminerais mon intervention par un "
dommage"
.

Bonne restau en tout cas 😉
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le Sam 11 Aoû 2012 - 22:10
chouette acquisition Cool

bonne resto, et vivement la suite 😉
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titouan
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le Sam 11 Aoû 2012 - 22:26
je dois étre hyper hypocrite parce que je trouve sa dommage de swaper cette gti, mais perso d'un point de vu puriste j'ai ultra dénaturé ma propre golf...


je dirais simplement, refléchis bien, le swap c'est tentant c'est sur, et pas forcément irréversible...
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le Sam 11 Aoû 2012 - 22:51
@Senyuki a écrit:
@syl09 a écrit:
et oui, j'ai une 80. il s'agit d'une 11/1980.
Donc une première 81 comme je pensais avec sa tôle frontale de petit feux :mrgreen:

Une merveille cette pré-série Shocked Twisted Evil

@DERLEA a écrit:Moi j'y vois aucun problème de mettre un G60 dedans, c'est pour se faire plaisir qu'il fait ça! Very Happy
C'est une question de point de vue on va dire.
Je ne donnerais pas le mien, puisque pour la plus part des gens, j'aurais un discours dis "
trop puriste"
.
Je terminerais mon intervention par un "
dommage"
.


Bonne restau en tout cas 😉
Je comprend ce que tu veux dire, et chacun son point de vue, tu as bien raison... 😉
Moi je n'y voit aucun inconvénient car je vois ça comme un projet unique propre à son propriétaire, seul lui aura la même, il n'y en aura pas deux... Very Happy

😉
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le Dim 12 Aoû 2012 - 5:03
@titouan a écrit:je dois étre hyper hypocrite parce que je trouve sa dommage de swaper cette gti, mais perso d'un point de vu puriste j'ai ultra dénaturé ma propre golf...


je dirais simplement, refléchis bien, le swap c'est tentant c'est sur, et pas forcément irréversible...
mais avant de swapper, je voudrai savoir les modif a faire pour mettre le 1.8 g60 dedans!! si il yen a trop, je garde mon 1.6
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le Dim 12 Aoû 2012 - 10:49
@syl09 a écrit:
mais avant de swapper, je voudrai savoir les modif a faire pour mettre le 1.8 g60 dedans!! si il yen a trop, je garde mon 1.6

Il suffit simplement de regarder sur le forum ........ il y a déjà un post qui parle du montage de G60 dans un MK1.
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le Dim 12 Aoû 2012 - 11:30
@GG a écrit:

Il suffit simplement de regarder sur le forum ........ il y a déjà un post qui parle du montage de G60 dans un MK1.
ok! merci! Smile
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le Dim 12 Aoû 2012 - 18:30
Cool Cool jolie bon courage
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le Mar 14 Aoû 2012 - 9:49
la caisse que je cherche depuis longtemps , bonne restauration ,bon


courage vivement la suite Shocked Shocked
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le Mar 4 Sep 2012 - 17:50
Du nouveau? Question
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le Mar 4 Sep 2012 - 18:45
@DERLEA a écrit:Du nouveau? Question
oui! ben l'idée du swap G60 a été abandonnée. je préfère garder l’âme du 1600.
ici, ben on va faire faire un réalésage et une révision complète de l'autre bloc moteur que j'avais. et a ce moment le mettre dedans. et p-e que je mettrai un arbre a came Newman phase 1. on verra le déroulement des chose.
ici, on a fais sur le bloc :
-déculassé.
-nettoyer complètement la culasse (haute pression plus produit industriel.
-nettoyer complètement le bloc
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le Mar 4 Sep 2012 - 19:01
Oui, on en avait discuté sur l'autre forum que tu allais y remettre un 1600...

J'ai hâte de voir la suite! 😉
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le Mar 4 Sep 2012 - 19:03
je vous tiendrais au courant es différent avancement
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le Mar 4 Sep 2012 - 19:04
Ok. Very Happy 😉
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gematholu
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le Mar 4 Sep 2012 - 21:37
Cool belle
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le Mar 4 Sep 2012 - 22:36
@gematholu a écrit:Cool belle
merci
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le Ven 28 Sep 2012 - 15:02
hello a tous!!
petit post pour se tenir a jour! Razz

alors pour commencer:
- mon moteur "
bis"
a été entièrement désossé.
- piston démonté. ils vont recevoir des segments rattrapeur.
- vilebrequin démonté. état intact
- culasse partie a rectifié et ressouder un petit trou.

reste a faire:

- oigner les cylindres.
- nouvelle pompe a eau.
- monter les nouveau coussinet de bielle.
- nouvel embrayage (pour le remontage du moteur)

actuellement :

- le moteur es tournant. on a changé les coussinet en mettant des neuf de cote "
normal"
(les 0.25 bloque le moteur).
- il claque un peu a 2500 tr/min mais roulable pour le temps qu'il reste. Laughing
- petit soucis de ralenti a régler.
- changement des bougie.
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le Ven 28 Sep 2012 - 15:44
Hâte de voir tout ça en photos! Very Happy
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le Ven 28 Sep 2012 - 16:30
Bon courage pour ta resto 😉
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le Sam 29 Sep 2012 - 3:27
oui! il y a du boulot!! lol
bah deja la on a mis un fluidifiant dans l'huile (un concurrent de wynn's) .
et les bougies arrive samedi 29 Smile
donc on verra ce que ca donne
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