Mon Corrado 16V (Le retour page 2)

Salut, je vous présente mon coco 2L 16V de 1993 que je viens juste d'acheter. Il totalise 148000 km à ce jour. Comme vous pouvez le voir sur les photos l'état général est pas nikel, mais pour 1700€ je vais pas me plaindre.
Place aux toffs :



Malheureusement j'ai pu rouler que 15 jours avec, lorsque je l'ai rapporté au garagiste pour qu'il purge les freins, il a cassé la pompe d'abs et donc il est au garage depuis 1 mois maintenant. Si vous savez ou je pourrais trouver une pompe d'occaz, je suis intéressé, parce que elle coute 1250€ neuve chez VW et comme je suis étudiant, j'ai pas les moyens de mettre autant.

Merci et @+
Kuthy

aie! c'est lui qui casse c'est lui qui paye

sinon belle occase, a ce prix la elle devait vraimetn valoir le coup

Malheureusement vu le prix neuf de la pompe, il m'a dit qu'il préférait me racheter le corrado plutot que de mettre une pompe neuve. Et apparement il trouve pas de pompe d'occaz, c'est pour ça que j'essaie d'en trouver une de mon coté. Ca fait 1 mois que j'ai plus ma voiture, ça commence à faire long.

Kuthy

elle a pas l'air si deguelasse


dommage pour la pompe

kool le coco!

sympas le Coco

contactes GG pour ta pompe >
>
>
je crois qu'il a ce qu'il te faut

je met ton annonce pour ta pompe sur le site du CCF

de 93 avec une clanadre de phase 1? etrange ca!

c'est un modele allemand non? tu dois pas avoir de vitres elec, ni d'accoudoir a l'arriere entre les 2 sieges

actarus a écrit:de 93 avec une clanadre de phase 1? etrange ca!

c'est un modele allemand non? tu dois pas avoir de vitres elec, ni d'accoudoir a l'arriere entre les 2 sieges

+1 , tu les detectes a des km a la ronde ou tu les attires? ;
)

sinon bon courage pour ta pompe!
et sympa ton garagiste, c une bonne idée pour recuperer des corrado a pas cher

country ->
désolé, mais c'est qui GG? un membre du site? Non, c'est bon merci il m'a contacté en mp.

Alphonse Magova ->
merci!

actarus ->
c'est bien un modèle allemand, par contre j'ai bien les vitres électriques, mais pas d'accoudoir a l'arriere tu as raison.

Merci a tout le monde

bonne nouvelle pour les ve!

par contre la calandre me choque

Pour la calandre, je pensais que comme c'était une modèle allemand ça pouvait être différent des modèles français. Donc je sais pas.

Pour la pompe apparement j'en ai peut etre trouvé une (merci GG) reste plus qu'a trouvé le modèle qui correspond a mon coco.

jolie acquisition bienvenue dans le monde du coco

Belle acquisition pour le prix...

Et si GG n'a pas la pompe, contacte moi par MP, j'en ais en stock.

je pense qu'il doit etre déjà en train de la monter cette fameuse pompe "introuvable"..............il suffit de frapper à la bonne porte

alor les news

alors j'espere que tu la eu ta pompe!!!!!!
franchement je l'aurais bien acheter moi a ce prix la
ta quoi a refaire dessus?!,?

Bon alors des news. J'ai reçu la pompe (merci GG ) et un de mes potes doit la monter mardi ainsi que les plaquettes que j'ai acheté hier. Donc après quasiment 1 mois et demi, mon coco va enfin rerouler.

Sinon, on voit pas bien sur les photos, mais en fait il s'est pris la grele, donc le capot et le toit ont des impacts . Je verrais la semaine prochaine dans une carosserie pour savoir à combien j'en aurais de les faire enlever.

J'ai aussi un problème de toit ouvrant. En fait, il y a une pièce qui touche le toit quand il rentre, du coup, j'ai une énorme rayure dessus. Faut que je vois si je peux le démonter pour réparer ça. Y a aussi le pare choc avant, que je vais surement repeindre parce qu'il est rayé.

Voila, c'est tout pour l'instant. Je posterais d'autres tofs la semaine prochaine quand je le récupererais.

@+

yop
pour le toit ouvrant j'ai le meme problème mais en fait c lorsque tu le referme il se soulève au lieu de rester baissé et donc il frotte sur la tole du toit d'ou la rayure... je l'ai démonté et c une petite patte qui est plié de quelques mm donc je pense que si tu veu le réparer il faut tout changer
sinon ca à l'air d'etre une bonne affaire à ce prix

Ca y est ja l'ai . Bon alors après la pompe d'abs, c'est les capteurs qui viennent de me lacher . Mais bon, c'est pas grave, ça freine quand même, mais j'ai pas l'abs. Sinon, je posterais des photos plus tard, parce que là, vu le temps qu'il fait, j'ai pas trop envie de mouiller l'APN. Juste une petite question aux possesseurs de coco, je vais passer pour un abrutit, mais bon... En fait, j'arrive pas à mettre l'essui glace arrière, et comme mon livret est en allemand c'est galère pour comprendre.


coco->
ok merci, je verrais ce que je peux faire.
Voila @+

belle acquisition

sincerement je le trouve propre...

disons que je préfere voir un coco quasi d'origine comme celui là meme si il n'est plus comme neuf à cause du temps

plutot que de voir un coco tuning...

belle affaire, je vois que tu le remet en état en +

je me demande si il ne faut pas la passer au VAG Diag pour réinisialiser l'abs

manu16v a écrit:je me demande si il ne faut pas la passer au VAG Diag pour réinisialiser l'abs

Je crois aussi car je croi qu'il y a une Memoire de defaut dans le boitier electronique
sinon commen tu le c que tes capteur son HS

Kuthy a écrit: Juste une petite question aux possesseurs de coco, je vais passer pour un abrutit, mais bon... En fait, j'arrive pas à mettre l'essui glace arrière, et comme mon livret est en allemand c'est galère pour comprendre.
Voila @+

tu pousses sur le levier (comme si tu faisais un appel de phare mais dans l'autre sens)

tu pousses 1 fois, l'intermittent se met en route
tu repousse 1 fois, il s'arrete.

Plus d'un an après, voilà des nouvelles du coco . Une année pendant laquelle, j'ai eu pas mal de poisses avec, mais bon finalement j'y tiens à mon coco, donc je le garde :lovie: .

Bon alors, pour rappel, voilà des tofs le jour de l'achat :



Et maintenant tel qu'il est aujourd'hui (la peinture est toujours aussi dégueulasse faute de moyens ) :






Voilà A+