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Mar 4 Aoû 2009 - 16:18
:mrgreen:

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mouarf chui content :mrgreen:

c'est la voiture de ma miss, mais bon je vais bien en profiter aussi :mrgreen:

Alors pour plus d'info, elle est de 91 avec 200 000km pas toute jeune mais proprette !
toit ouvrant électrique
rétro électrique
dir assisté (de série mais bon Rolling Eyes 😉 )

Sinon elle a quelques bleme électrique mais rien de grave
le becquet et les rétro qui fonctionne pas (çà se trouve c'est juste des fusible Rolling Eyes )

le gros du probleme il y a une pièce cassé dans le toit ouvrant (le chariot)

sinon à voir prochainement les rotules et 2/3 joints :mrgreen:

pompe à eau/tous les joints spy / distri / toutes les courroie neuves 😉
freinage révisé et étrier arrière neuf 😉
:mrgreen: capot bombé
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Jeu 6 Aoû 2009 - 13:35
j'ai vu aux assurances, qu'il se pourrai que ce soit un Jet' ?
on les reconnait à quoi pour être sûr ? Very Happy
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Jeu 6 Aoû 2009 - 13:46
sympa ton coco l ami

si c est un jet ;
tu n a pas d accoudoire a l ar

tiens sa t en dira plus

http://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Corrado
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Jeu 6 Aoû 2009 - 16:14
effectivement elle n'a pas d'accoudoir à l'arrière Razz
Merci pour le lien, j'avais déjà parcouru vite fait 😉
il faut que je vois mon problème d'aileron qui ne se baisse pas du tout :? ni ne remonte d'ailleur, que ce soit en manuel ou automatique Neutral
z'avez des pistes à me soumettre?

Ensuite je vais changer ma commande de rétro car il était très oxidé, je pense que c'est lui l'incriminé Exclamation

quel sont les relais de l'aileron et des rétro ?

Les projets pour ce coco, borbet A et léger rabaissement, et retrouver un spoiler, ensuite il restera stock Twisted Evil
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Jeu 6 Aoû 2009 - 17:28
pour ton soucis d'aileron ==>
fusible, mais je ne sais plus lequel Embarassed

tu les regardes 1 par 1 et tu tomberas sur celui qui est cramé 😉

c'est comme ça que j'ai procédé quand j'ai eu le même soucis que toi (je n'ai pas suivi la "
grille d'affectation des fusibles"
qu'il y a sur le couvercel de boîte à fusibles car il ne correspondait à rien sur mon coco)

est-ce que ton voyant d'abs s'allume quand tu démarres ton coco ??
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Ven 7 Aoû 2009 - 14:39
nan rien qui s'allume, et j'ai testé mes fusibles un par un avec un ohmmetre, et ils sont tous bon c'est pour çà que je cherche ailleur, en espérant ne pas découvrir un moteur HS :?
j'ai mes rétro élect qui ne fonctionnent plus non plus, ce ne sont pas des accessoires liés ?

Ce matin je suis rentré du boulot avec et mon voyant d'huile c'est mis en route en sonnant :?
j'ai de l'huile, l'ordi de bords ne m'annonce pas une température ultra exessive, j'étais en ville, et elle à atteind 120°c au pire Neutral c'est peu être déjà un peu haut :?
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Ven 7 Aoû 2009 - 15:58
Salut

Jolie aquisition que ce Corrado, il a l'air propre (c'est pas toujours le cas, malheureusement Crying or Very sad ).

Bien que je sois une bille en élec. auto, pour tes rétro et ton aileron, ça ne serait pas un relais qui aurait grillé ? Question

Bon continuation à toi. 😉
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Ven 7 Aoû 2009 - 16:20
Si je pense à çà aussi, je vais essayer de faire de belles photo ce WE pour vous les poster 😉
par contre, où je dois brancher ma sonde de pression d'huile pour y brancher un manomètre? J'aimerai éliminer les pistes, en espérant que ce soit juste la sonde qui soit HS Neutral
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Ven 7 Aoû 2009 - 16:39
Bah ça reste à confirmé, mais ta sonde de T° d'huile qui va avec le mano se met en lieu et place de celle d'origine... 😉
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Sam 8 Aoû 2009 - 10:40
et la sonde de pression elle est où :mdr:



Surprised Embarassed honte à moi Neutral



:mrgreen:
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Sam 8 Aoû 2009 - 10:52
Bah, sur le support de filtre à huile...
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Sam 8 Aoû 2009 - 11:28
oki çà confirme, j'étais pas sûr à 100% Razz :mrgreen:
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Sam 8 Aoû 2009 - 18:11
A ton service... 😉
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Dim 9 Aoû 2009 - 11:55
Bon on a assez bien roulé hier avec (j'ai été voir mon namoureux arnovw Laughing ), et il s'avère qu'il y a quelques soucis minime Neutral
déjà,
çà pisse l'huile en dessous, mais çà je pense que çà doit être une sonde d'huile HS confirmé par Arno.
Ensuite, j'ai l'impression que ma prépompe de gavage a des problèmes d'alimentation, résultat, elle à broutée pendant un moment,+ bruit à la pompe, j'ai été faire le plein et aprés, plus rien, mais je me demande si c'est liés Rolling Eyes
Sinon hier nettoyage du filtre permanant, réglage à l'oreille de l'allumage + changement du joint de doseur distributeur, et çà va déjà mieux Razz
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Lun 10 Aoû 2009 - 14:47
voilà quelques nouvelles photos, je les ai faite dans le sombre hier soir donc elle sont pas terrible, Neutral de toute façon c'est amené à évoluer alors j'en ferai d'autre quand elle sera plus joulie :mrgreen:

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Lun 10 Aoû 2009 - 16:26
Salut

Bah même dans le noir un Coco c'est toujours joli. :lovie:

C'est marrant j'ai les mêmes jantes que toi sur mon deuxième Corrado G.... 😉
greg
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Lun 10 Aoû 2009 - 23:35
Félicitations, je n'avais pas vu le post.
Cool sa va se la donner en corrado :mdr: 😉
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kinchouka
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Mar 11 Aoû 2009 - 0:15
http://club.corrado.free.fr/corrado/relais/relais.htm


concernant les fusibles et contacteur ;
)


suffit de vérifier maintenant ;
)
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Mar 11 Aoû 2009 - 15:13
impeccable merci, depuis le temps que je cherche ce shéma Razz

greg Arrow c'est adé qui se la pète, moi çà va encore Laughing
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Ven 28 Aoû 2009 - 13:04
hello, quelques news pas forcément bonne...

la petite commençait à préparer un joint de culasse à priorie, elle avait quelques symptomes pas flagrant, mais si on s'y connait en méca on pouvait en conclure çà Neutral

Donc déculassage + changement des joints d'injecteur + joint de queue de soupape + joint de cache culbu + joint de culasse çà coule de source :mrgreen:

avec çà des new vis de culasse forcément Very Happy pis on verra comment elle va tourner mieux :mrgreen:

ensuite, changement des coussinets de bielles + vérif de la pompe à huile pour repartir sur de bonnes base piouuuff Neutral Laughing
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aurel16v
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Ven 28 Aoû 2009 - 13:39
Bon courage 😉
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ERIC16S
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Ven 28 Aoû 2009 - 17:27
Scirocco62 a écrit:Bon on a assez bien roulé hier avec (j'ai été voir mon namoureux arnovw Laughing ), et il s'avère qu'il y a quelques soucis minime Neutral
déjà,
çà pisse l'huile en dessous, mais çà je pense que çà doit être une sonde d'huile HS confirmé par Arno.
Ensuite, j'ai l'impression que ma prépompe de gavage a des problèmes d'alimentation, résultat, elle à broutée pendant un moment,+ bruit à la pompe, j'ai été faire le plein et aprés, plus rien, mais je me demande si c'est liés Rolling Eyes
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C'est l'un des symptomes d'une pompe de gavage HS, donc oui, c'est très certainement lié Cool


😉
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Sam 29 Aoû 2009 - 16:10
donc j'ajoute çà à ma liste de course, entre le sel, les haricots vert et le pack d'eau 😉




Neutral m'enfin quand même mgrr
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maxime 18
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Ven 4 Sep 2009 - 9:37
félicitations pour votre nouveau coupé les loulous Very Happy
par contre tu commences fort niveau pannes Laughing bon courage 😉
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Ven 4 Sep 2009 - 14:21
c'est bientôt remonté :mrgreen:
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