Fuite allumeur

Bonjour,

Voila, dans la poursuite de la remise en état totale de ma golf, je m'aperçois que il y'a de l'huile sous l'allumeur.
Je l'ai montré à mon mécano VW qui m'a dit que c'était l'allumeur qui fuyait, surement un joint dedans, et qu'il fallait changer non pas la tete d'allumeur, mais "
seulement"
l'allumeur. Après renseignement, la pièce fait 200 euros environs..auxquels il faut ajouter la main d'oeuvre. Donc si je peux me le faire avec une pièce d'occaze ou du net... ça m'arrangerais

Question :

- Est ce facile de remplacer un allumeur soit même?? Ca a l'air accessible comme pièce, mais avant de me lancer dans le démontage, j'aime être sur que je ne vais rien décaler, ou qu'il faut rien réperer..?

Deuxième question : C'est courant comme fuite?

En vous remerciant ...


Edit : C'est une Golf 3 GTI 16V

Edit 2 : voila la photo de la fuite


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courant sur le 16s kr, ça peut etre juste ton joint, une clef de 10 garde les fils sur la tete allumeur et repert ton rotor

courant sur le 16s kr, ça peut etre juste ton joint, une clef de 10 garde les fils sur la tete allumeur et repert ton rotor

Merci! Là c'est pas un KR mais un ABF...

Repérer le rotor, ok, j'essaierais... ça risque de décaler l'allumage sinon?

oui, kr ou abf kif kif car meme défaut :mdr:

j'ai ajouté une photo de l'ensemble sur le premier post...

J'ai vu que l'on pouvais acheter seulement les joints de l'allumeurs. C'est forcément les joints qui fuient? ou ça peux etre l'allumeur en soit, et de fait, il faut changer obligatoirement l'allumeur complet?

commence par le joint sa coute moins chère ;
)


et j'avais eu de fuite a ce niveau avec mon kr ;
)

regarde le joint qui fait tout le tour du cache soupape ;
)