purge frein sans vis de purge

Bjr à tous,
voila je ne sais pas comment purger mes freins (arriere) car les etrier ne sont pas equipé de vis de purge.

il s'agit d'une golf 3 tdi 110

merci a tous...

c'est obliger qu'il y ai une vis de purge ...

sur la vento tdi 110 du frangin il y en a jvois pas pourquoi sur la golf 3 il y en aurait pas surtout que c'est les meme etriers ...


regarde bien ;
)

peter de dan?

1ere methode tu purges aux tuyaux

2e tu changes les etriers moins risqué et moins cher que de ce peter la gueule

qu'en penses tu?

2 occases refait avec un kit joint neuf ?

cpt.caveman a écrit:1ere methode tu purges aux tuyaux

2e tu changes les etriers moins risqué et moins cher que de ce peter la gueule

qu'en penses tu?

2 occases refait avec un kit joint neuf ?

pourquoi se pété la gueule comme tu dis ...

va pas mettre 250 euros pour les étriers a chaque fois qu il change de plaquette ou de disque ...

je parle de la purge et de son probleme de vis

slt,
merci de vos reponse...
j'ai bien pensé à changer les etriers mais pour le ct demain c'est un peu tard.

en clair les etriers étaient grippés donc obligé de les démonter.
l'ancien propiétaire ce bléreau à condamné les vis de purges donc gros pb pour les purger.

Sinon pour info je me suis débrouillé et ca vaut ce que ca vaut,au mins ca freine, on verra demain au ct.

Méthode:
déposer l'etrier;

bloquer le piston en position ouvert au max,
remplir le cilyndre en actionnant le bras du frein à main pour puger l'air(plusieur fois).
ensuite raccorder le flexible sans faire rentrer d'air.

danger publique l'ancien proprio ...

il l'a condamné comment ?

GG a écrit:

Ouh pinaise !

oui comment tu fait pour condanner des purges?
ça doit bien etre revercible

kikman a écrit:oui comment tu fait pour condanner des purges?
ça doit bien etre revercible

forer et retaraudé ...

kinchouka a écrit:

kikman a écrit:oui comment tu fait pour condanner des purges?
ça doit bien etre revercible

forer et retaraudé ...

La réponse concerne ce qui est souligné en gras faut préciser car il y deux questions

Je confirme et recommande de faire cette opération ou de changer les étrier soit par des occaz ou du neuf.

re,

alors les purge sont condanné par des tiges filtés aciers, viséés à fond et biensur sans tête et coupé à 2 mm.

Bref je vais en changer, sinon le ct nickel ... incroyable

tu peux peut etre les sortir les tiges filetés avec un tourne à gauche

fore dedans et met un pas gauche dedans sa te coutera moins chère ;
)

C'est comme une noix de coco.

Tu perces, plante une paille et déguste

C'est des malades :mdr: Je pensais avoir tout lu. Mais là, c'est du lourd

+ 1 remet en comformité rapidement car le jour ou tu "
prends "
de l'air tu ne va plus freiner bien fort de l'arriere !!!
au passage ,si tu connais l'ancien proprio -et ,qu'il est toujours en vie!!!!
dit lui que c'est trés dangereux ce genre de modifs.
ne le laisse pas dans l'ignorance,tu lui sauvera peut etre la vie :mdr: :mdr:

+1000000 avec blue leon!!!
c'est un danger de faire ça!

merci gregg3 !!

pourquoi faire complique quand tu peut faire plus simple!!!!!!!
mais c est avec des trucs comme ca que tu te rend compte de la betise des gens