restauration complete et optimisation corrado VR6.

Phoenix a écrit:tiens, encore un stroumf en durite bleu, on est nombreux ma parole

et bientôt les frangins pour le circuit de surralim vont arrivé :mdr:

Excellent le radiateur j'aurais du faire pareil pour mon coco au lieu de racheter de l'origine.

Combien coute la radiateur ???

Merci

Tu prend toujours des pu...n de pièces !

GotenVR6 a écrit:Excellent le radiateur j'aurais du faire pareil pour mon coco au lieu de racheter de l'origine.

Combien coute la radiateur ???

Merci

plus cher que l' origine en tout cas
554 dollars + frais d' envoi + frais de douanes

voici le liens si tu veux:
http://www.pwr-performance.com/auto_main.htm

flo53 a écrit:Tu prend toujours des pu...n de pièces !

un peu comme toi mon ami
disons que pour moi je suis un peu plus branché au niveau pièces perfo :mdr:
cela dit c' est performant mais aussi trés ésthètique, ideal également pour un show car

pour le radiateur ça reprend les mêmes fixation ?


finition de fou ce radiateur !!!

vr adict a écrit:pour le radiateur ça reprend les mêmes fixation ?


finition de fou ce radiateur !!!

fixation et dimensions conforme à l' origine.
on peut y remettre la sonde, le ventilo et même le radiateur de clim
le diametre des arrivé de durite sont de la même taille.
cependant il faut remettre le morceau de plastique où se fixe la durite du haut, dans mon cas j' ai racheté un neuf chez VW

la finition est exeptionnelle

t'as pas trouvé de français qui font de radiateur alu gros volume
y'en a qui en font

vinel julien a écrit:t'as pas trouvé de français qui font de radiateur alu gros volume
y'en a qui en font

honètement j' ai pas cherché

j' importe moi même mes pièces des USA, allemagne et angleterre.
car c' est trés souvent moins cher, j' ai pû y faire d' énormes économies et il y a un plus grand choix de pièces.
surtout en pièces performances on est pas assez développer sur le territoire.
les pièces qu' on voudrait faire sur mesure en france sont bien souvent au catalogue US, alors pourquoi s' embèter...
et le peu de boutique qui ont du matos le font trés souvent payer le prix fort :?

alors ça c' est de l' encouragement

petites news du jour,
mon radiateur d' huile 15 rangées SETRAB OIL COOLER avec plaque sandwich thermostatique qui s' ouvre à 80°c.
et bien sûr avec tout ses raccord GOODRIDGE en dash 10 et tuyaux tréssée inox.





sinon en ce moment pas trop de nouvelles photos car je bosse sur mes dessous de caisse, netoyage complet, ponçage et degraissage avant de poser la couche de blaxon neuve.
et ça avance pas vite :?
c' est la m....e à faire
je ferais des photos quand ce sera fini.

Arf c'est ce qui m'attends bientot..!

Si t'as l'occasion de faire des photos lors de la pose du blackson

pas de soucis je ferais des photos

toujours et encore de belles pieces !!!

bon courage pour ton blaxson ......

et avec ça t'as quand même trouvé le temps de venir répondre mes questions, merci m'sieur et bravo ceci dit il manque juste encore plus de photos... pour que je puisse ... copier (je sais c'est pas bien de copier, mais là quand même...)

corrado R32 Turbo a écrit:pas de soucis je ferais des photos

Merci

et bon courage surtout

Deadly!!!!!! congratulation for your update

je viens de lire tout le post un seul mot :bravo:

super boulot, mais tu en es où?
bon courage

Vraiment bien ce que tu fais

merci à vous tous pour vos commentaires

salut je sais pas si tu te rapelle je suis venu te prendre un radiateur et une traverse avec ventilo de golf 3 VR6!

j'avais une golf 4 bleu!

ton corrado c'est pas l'ancien d'eddy?

sinon trés beau boulot et bon projet!!

oui je me souviens
oh non c' est pas celui d' eddy, c' est lui qui a acheter le même que moi (même couleur et il a mis les mêmes jantes)
j' ai eû le mien 4 ans avant lui.

ok d'accord!! ;
)