Quelle boite de vitesse sur G60

salut a tous,
Sur un cab avec un swap G60 quelle boite je peux monter pour rester en commande par tringlerie et aussi pour que cela tienne en restant sur une conduite normale et par tirer des run's
Merci de vos conseils

mk2 gti 16

En reflechissant le plus fiable c'est une boite de G avec commande a cable + levier adapter sur le cab ( pas tres compliquer ) si on reflechis un peu avant et pour l'embrayage pour garder une commande a cable recepteur speciale commande a cable de Passat 35i année 90 environ .

salut

oé la boite de g60 est encore la mieu pour aller sur un moteur g60 :mdr:


sinon pour la commande.... chez vw y'en a plus...j'ai acheter l'avant derniere il y a 3 mois et la derniere est partie dans la foulée

y'a plus que l'occaz qui s'offre toi...bon courrage c'est chaud a trouver

j'avais crer un post la dessus quand j'en cherchai une...dedans il y a les 2 ref (car il en existe 2 des commandes...une de passat et une de transporter)

aprés tu te fabrique un systeme de renvoi de cable et le tour est joué

une tite astuce...si t'a besoin d'un cable plus long... les gaines et cables de frein a mains fon les memes tailles
tu garde tes embout de cable d'embrayage et hop tu te fait du sur mesure

Ok merci le golfoo des Voges !!!! je te dis çà car je suis de la bas a l'origine "
juste pour un coucou "

Sinon si tu as le lien du post c cool
1 trouver une boite de G ............. fait
2 trouver cette commande d'embrayage ......... voir casse cette aprem
3 trouver commande a cable +levier complet ( golf 2 je pense )
4 verifier si support de boite idem MK1 cab
5 monter le tout
6 et voila sur le papier cela parait jouable ............


La piece a trouvé c'est



Photo prise sur un post a GG "
merci "

irounman a écrit:sinon pour la commande.... chez vw y'en a plus...j'ai acheter l'avant derniere il y a 3 mois et la derniere est partie dans la foulée

faux, ils en vendent en "
relica"
pour 60€(le prix de l'occasion)

par contre je serai curieux de savoir comment tu va faire pour la commande a câble

bonne nouvelle pour le recepteur.
Pour la commande a cable si je mets tout le systeme cable et levier golf 2 G60 en passant les cables a travers la caisse et le boitier du levier fixé en lieu et place de l'origine a tringle .




reste le support de boite specifique boite G60 MK1 ????? je ne sais pas de quel modele cela provient ou si c'est celui de la boite G60


Celui ci a du etre fait maison mais il existe en neuf

Tu as oublié de préciser que ces photos viennent de chez moi et oui le support de boite est "
Home made"

Alors les photos viennent de La faucheuse ...........
Mais je crois que ce support existe !!!! j'ai pomper les photos chez GG

bourgui a écrit:Alors les photos viennent de La faucheuse ...........
Mais je crois que ce support existe !!!! j'ai pomper les photos chez GG

oui les supports existe

GG viens de m'envoyer en MP que c'est dispo sur Ebay.de

Par CROM non il n'y a pas de soucis :mdr: Oui les supports existes car je les ai acheté chez un spécialiste de La Rochelle

si tu as ces coordonnées ce serai coll

VW Speed Motors (il y a un site, demande à Google )

ok merci je vais prospecter

De rien

j'ai trouver le support de boite specifique G60/ MK1 sur Ebay.de
Par contre maintenant on me parle d'un support arriere de boite

normalement sur ebay tu a le kit complet ... enfin presque.
les 2 pour la boite ...
tu reprend celui de devant qu'il y a d'origine et tu va faire le dernier coté distribution ....

J'ai juste la boite a mettre, le moteur est deja dedans !!!

Alors sur ce kit j'ai tous l'arriere et le côté gauche

PARDON !!!! Côté droit ( batterie) si on est en face de la voiture

ca cojite sur de la bidouille

sinon sur la photo que t'a mis pour le recepteur a cable c'est ca qu'il te faut
mais par contre le cable .... tu aura une courbure de cable trés importante et ton embrayage va etre raide comme du chien (meme en graissant ta gaisse)
j'avais fait avec juste un cable plus long qui alait jusque devant la boite et c'etait horrible...crampe a chaque fois que j'appuyai sur la pedale tellement c'etait dur

alors j'ai modifier ca et j'ai fait un renvoi avec un galet...et depuis...j'ai l'impression d'avoir l'embrayage hydraulique de ma golf 3

je te met une ptite photo du renvoi que j'ai fabriquer



pour le galet c'est un roulement de guidage (y'a une rainure dans la bague extérieure) que j'ai recuperer dans la benne a mon taf mais tu peu en acheter dans n'importe quel magasin qui vend des roulement
sinon j'avais penser a le faire avec un vieu galet de distri avant de trouver ce galet .l'avantage c'est que tu peu regler ta tension de cable grace a l'excentrique


quand a l'arret de cable coté recepteur je l'ai fabriquer dans un bout de rond acier. j'ai fait un percage radial lisse pour passer mon cable et un percage axial taraudé pour mettre une vis de pression pour bloquer le cable

OK merci beaucoup !! c'est cool tous ces conseils, je commence a avoir a bolcs d'info pour mon montage .
Le plus chiant c'est ce recepteur a cable car il faut savoir de quelle passat 35i il provient histoire de bloffer le mec en blouse chez VW car si tu arrive et que tu dis "
je voudrai le machin qui va vers le truc "
:mdr: :mdr:

J'ai une reference ETKA mais je ne sais pas si c'est la bonne
02A 141 708 B pour Passat 1990

recepteur embrayage a cable

02 A 141 708 B Passat 35i 1990/1992
02 B 141 708 A Transporter T4 ( je crois )

Mais plus dispo VW ou peut etre en replica comme a preciser notre ami

bourgui a écrit:recepteur embrayage a cable

02 A 141 708 B Passat 35i 1990/1992
02 B 141 708 A Transporter T4 ( je crois )

Mais plus dispo VW ou peut etre en replica comme a preciser notre ami

http://cgi.ebay.fr/VW-Golf-Umbausatz-mechanische-Kupplung-16V-Turbo-G60_W0QQitemZ170386119455QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27abcddb1f&
_trksid=p3286.c0.m14

Alors là GG tu es trop fort ........ merci beaucoup !!!!