Golf 2 Edition One 8s de 89 - A fermer -

Bonjour à tous, nouveau venu dans le monde de la Golf 2, je viens de faire l'acquisition d'une Edition One 8v. Elle est du 07.91, de couleur LC3U, dans un état assez moyen. Niveau équipement elle n'a pas grand chose, la D.A, le T.O, la centralisation et c'est tout. Il manque tout lesinsigne j'ai bien un 16v et un 16s rouge je crois mais bon c'est pas la bonne auto^^. Une calandre sans insigne que je trouve horrible, une belle 4 phares et son insigne noire feront bien l'affaire. Les feux M3 à l'arrière vont virer (si ça intéresse qq'un), je vais remettre des EO, le volant va redevenir d'origine aussi, j'aimerais bien mettre mon autoradio mais le faisceau est un carnage, je cherche un cendrier aussi nikel.

Le compteur annonce 191000km (c'est bien un 220km/h), mais aucune facture, l'auto était destinée à faire de la course en Belgique. L'ancien proprio n'en a pas pris soin, l'auto est dégueulasse, qq soucis de rouille par ci par là, deux panneaux de portes avant et le siège conducteur à changer, il y a un peu le bordel dans le faisceau. Je l'ai acheté un peu vite mais je pense qu'elle vaut le coût d'être refaite. La couleur m'a fait craquer, j'étais sur une gris perle aussi en 16s, l'état intérieur était très bon mais la carrosserie avez besoin de gros soin.

En allant voir la 8v, le premier reflex fut d'aller voir l'imprimé dans le coffre =)) , celui ci a confirmé que c'était bien une Eo 8v de couleur LC3U, je l'ai prise.

Pour l'instant ce qui est prévu c'est un gros nettoyage de de l'auto en commençant par l'intérieur, ma moquette est morte mais je vais en chercher une mercredi en TBE. Si qq'un a un bon plan pour deux panneaux de porte avant et un siège conducteur à un prix raisonnable qu'il me fasse signe. Je n'ai pas non plus la plage arrière et les supports de HP EO mais des noirs en super état qui feront bien l'affaire pour l'instant. Mon but est de lui donner une nouvelle jeunesse, remise petit à petit à neuf, de stock niveau look mais un chassis à la hauteur, un petit rabaissement, de belles jantes (je n'ai malheureusement pas les RM d'origine mais je pense prendre une autre option) et déjà là ça sera très bien L-) .

A part ça j'ai 29ans, passionné d'auto et j'aime les youngtimer. Avant d'acheter cette golf 2, j'ai eu d'autres idées... mais en trainant sur les forums VW ça fait plaisir de voir une telle communauté de passionné, de plus certaines resto fond vraiment plaisir à voir et malgré ce qu'on dit je pense que la Golf2 peut être vraiment méchante, d'ailleurs certaines autos ici le confirme . Ça fait plus de 10ans que je traine sur le net et divers forums, à la base je suis plutôt Renault O:-) , mais ma première caisse était une Golf 3 GTi, noire, en 5 trous chaussée de 4 Momo Sport en 17"
, elle était magnifique.

Maintenant place aux photos :

























J'aimerais bien remplacé cette horreur chromée par une boite à air d'origine. Voilà ca sera tout pour aujourd'hui demain j'attaque le démontage de l'intérieur L-) .

Des ptites news de ma golf, voilà le démontage a commencé :

L'étiquette de coffre :



Démontage de la calandre sans insigne, pour monter celle d'origine en 4phares toujours :





C'est un sacré bordel dans les fils des feux :



Le matos : calandre 4 phares avec insign vw noir, feux arrière EO (il me manque une platine), volant d'origine...



Alors j'ai commencé à démonter l'intérieur, l'état de la carrosserie n'est pas terrible
:







Je voudrais savoir ce que ce truc, il traine derrière mon feux ar gauche, il se fixe ou d'origine car là il se ballade :



Les autres défauts de carrosserie :







Je voudrais avoir votre avis sur son état général, je sais que c'est dure de juger sur des photos... si qq'un habite dans mon coin pour me donner son avis il sera le bienvenue...

J'ai qq trucs à filer, échanger :

- mon ancienne calandre 4 phares

- des tapis de sol alu (vrai pas en plastoc) :



- des insignes 16v, qui ne serviront à rien sur ma 8v ^^ :



Je voudrais savoir si des pièces de carrosserie comme le bac à roue de secours et la face arrière complète étaient encore en vente chez VW. Je viens de commander chez un foromeur 2 sigles Wolfsburg Edition.

Deuxième question : comment on démonte ses sièges avant ^^.

En tout cas malgré l'état je m'attache de plus en plus à cette bestiole, j'aurais peut être trouver mieux pour le prix mais bon je ne pouvais pas la laisser aux anciens proprios qui voulaient en faire une caisse de Rallye, une Edition One en plus, ils ne savent pas ce que c'est lol.

Salut, bonne acquisition une 8s en EO classe
Je te souhaite du courage pour la retaper (ça me rappel l'été dernier avec la mienne)
Pas cool le filtre de robocop :?

-Alors pour répondre a tes questions le truc comme tu dit a coter de ton feux arrière gauche c'est la pompe pour la fermeture centralisé elle se fixe avec une petite sangle et d'origine elle est sensé avoir un cache en mousse qui l'entoure elle se pose sous le feux (te manque un cache aussi). Je te ferai une photo si tu veux par mp
-Pour les sigles sache que d'origine il n'y a pas de logo 8v a l'arrière de la caisse ça n'existe que sur les 16soupapes en et tout dépend du modèle.
-Enfin pour les sièges tu a une fixation a l'avant. Tu la desserre avec une clé de 8 ou de 10 (clé plate ou une a 6pans) et tu recule ton siège

merci Pico Jr pour ton commentaire et tes réponses.

Du coup ce week end j'ai démonter complètement l'intérieur et en dessous de la moquette avant, qui était un peu mouillée, j'ai découvert de beaux trous dans le plancher . Là j'avoue que ça me fait un peu peur, à priori ces trous viennent d'un cric mal placé.

Je ne sais pas que faire car je ne veux pas la remonter comme ça mais ça commence à faire beaucoup. Je ne sais pas ce que vous en pensez...

Prend ton temps pour la retaper ça va te prendre quelques heures de taff certes mais une 8s édition one

slt et belle base pour une belle resto voisin de 40kms

Bin +1 prends ton temps tu as une bonne base là, rien d'insurmontable ;
-)

comme les autres, prend ton temps car c'est un EO et cela devient de plus en plus rare!!
bon courage pour ta resto..

Surtout que les 8s EO n'ont pas été commercialisé en France

Il faut pas la laisser mourrir celle là.

PS : Tu le vends pas par hasard le 16 v pour Golf 2?
En MP

Garde la meme si tu met du temps a la refaire c'est une vrai EO et la couleur est MAGNIFIQUE

Merci à tous pour vos messages et votre soutien, des petites photos de la miss ;
) :

Alors je l'ai mise sur chandelles :





Comme je le disais, à mon avis, la rouille part de là, c'est au niveau de l'avant du bas de caisse coté passage :



Le bas de caisse n'est pas super propre tout le long.

Le support de crique n'est pas super propre non plus mais pas de quoi s'affoler mais bon, voici l'étendue des dégâts :







Vue du dessus :







Du coté droit petit trou mais rien de grave :



A ce niveau là le planché est correct :



Une vue générale du placher avant :



Voilà, maintenant divers vues des tains et des têtes d'amortisseur, de ce coté cela a l'air d'être propre :













C'est tout pour aujourd'hui, je continue le démontage cette semaine, ce n'était pas prévu au départ mais je pense que je vais là mettre a nue pour bien traiter tout les problèmes et faire les entretiens comme les joints, l'embrayage, la boite... Du boulot en perspective ^^.

En tout cas vivement que le phoenix renaisse de ses cendres :

Belle resto en prevision.

Bon courage tu as du boulot en prévision

Ouaip y'a du taff !
ça va t'a pas l'air de t'affoler

salut a toi, belle achat
j adore les eo bourgogne et j en ai deja eu 5 de cette couleure la..
c est ma préférée mais j espere trouver une g60 syncro de cette teinte la mais c est pas facile...
bonne merde ta du taf dessus mais ca en vaux le coup

noodles a écrit:Ouaip y'a du taff !
ça va t'a pas l'air de t'affoler

D'un autre côté si je commence à me prendre la tête je suis mal barré, ce qui est con c'est qu'au dessus elle présente bien, la carrosserie est bien alignée, elle n'a jamais été accidentée, il y a même le code barre d'usine au niveau du montant de la porte passager.

Le truc c'est qu'elle n'a pas du connaitre souvent le garage et entre l'Allemagne et la Belgique...

Le plus chiant c'est vraiment ces bas de caisse et le plancher mais on va essayer de refaire ça. J'ai deux mains gauches mais maintenant j'ai un garage à domicile, je dois juste descendre les escaliers pour bosser sur la voiture, c'est un sacré avantage. J'ai des sportives depuis 10ans et je n'avais jamais autant bossé sur une caisse...

Maintenant je vais continuer à la mettre à poil petit à petit, un ami carrossier doit passer dans la semaine, je verrais bien ce qu'il va me dire.

Enfin pour moi qui suis légèrement maniaque, voir carrément lol, c'est un peu dure à voir ça. Quand je vois le boulot à fournir aussi mais une auto comme la Golf2 est assez simple dans sa conception, ia pas de chichis, en plus un GTi 8s pour faire ses armes je penses que c'est une bonne base, une Edition dans cette couleur magnifique...

Et si qq'un de la région veut venir me filer un coup de main il sera la bienvenue et bien reçu ^^.

Si je vois que je m'en sortirais pas, elle partira en pièces dans le pire des cas .

A part ça aujourd'hui j'ai démonté l'avant :





J'ai du mal à enlever les vis du PC, elles sont grippées , à mon avis le kit n'a jamais été démonté, sur les extension il y a encore les rivets. Faut que j'aille acheter du dégrippant demain.

J'ai aussi enlevé les panneaux de portes, la membrane d'une enceinte était refaite avec du scotch ^^.





J'essaie aussi d'enlever la couche protectrice de ma magnifique plancher ^^, découverte de deux autres trous aujourd'hui...







Demain j'attaque l'arrière :mdr:

Elle peut etre magnifique une fois refaite!
Bon courage!

+1 courage ! Prends le temps qu'il faut mais n'abandonnes pas ;
)

La porte conducteur a été changée ça c'est sûr ;
-)

Tu as du boulot, mais comme le dit Boby bin il faut refaire le reste pour être tranquille.

Un peu de news de puis le temps ^^.

Alors mon EO actuel n'a pas avancé mais je vais en chercher une autre ce week end, exactement la même 8v et même équipement. Il y a un peu de boulot dessus mais rien comparé à celle ci : 4 pneus, un pot d'échappement pour le CT. Elle est assez propre, pas de rouille en soubassement, juste un début sur le bandeau arrière, toute d'origine à part les jantes malheureusement...

Je pense garder mon EO actuel pour pièce, si quelqu'un veut la caisse nu + CG belge elle est à lui sinon elle ira malheureusement à la casse :? .

Je vous mets des photos de tout ça, ce soir ou demain et plus quand j'irais chercher la belle ce week end.