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yoyo9475
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[Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp Empty [Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp

Dim 7 Déc 2008 - 20:11
Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un Corrado G60. J'ai un petit souci avec le becquet, quand j'appui sur l'interrupteur pour le faire monter, il monte;
quand je le force à descendre, il descend mais par contre, il ne marche pas tout seul comme il devrait?

En fait quand je roule, il ne se déploie pas une fois les 120 km/h passé?

Pouvez vous m'aider à résoudre ce problème svp?

Merci d'avance
Phoenix
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[Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp Empty Re: [Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp

Lun 8 Déc 2008 - 10:55
regarde tous tes fusiblesn on sait jamais
rafi_83
rafi_83
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[Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp Empty Re: [Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp

Lun 8 Déc 2008 - 11:11
yoyo9475 a écrit:
En fait quand je roule, il ne se déploie pas une fois les 120 km/h passé?

si, sauf coco belge, c'est a 90 je crois Question

a part si le réglage a été bidouillé 😉

et doit redescendre a 20 km/h 😉
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actarus
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[Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp Empty Re: [Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp

Lun 8 Déc 2008 - 18:14
faut voir le signal vitesse (fil bleu/blanc)

il est de quelle année?
Gimi
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[Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp Empty Re: [Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp

Sam 13 Déc 2008 - 17:45
ton compteur fonctionne??

car quand mon cable de compteur avait cassé,il ne se levé plus (sur un compteur a rouleaux)
Polet02
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[Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp Empty Re: [Corrado] Problème becquet... Besoin d'aide svp

Sam 13 Déc 2008 - 20:50
le fonctionnement est le suivant:
Lors de la mise en circuit de l'allumage, la tension
de la borne 15 est appliquée à la borne 12 de l 'appareil
de commande qui est mis en marche.
Pendant le trajet , le transmetteur de vitesse placé
dans le porte-instruments transmet constamment des
signaux de tension à l 'appareil de commande. Celui - ci
les analyse et , à une vitesse de 120 + 3 km/h, commute
de la borne 14 à la borne 5 et de la borne 7 à la
borne 2. Le moteur de commande reçoit ainsi de la
tension du micro contacteur 1 et il est relié à la
masse par la diode. Le moteur se met en marche, le
micro contacteur 2 se ferme et assure la liaison à
la masse jusqu'à ce que le micro contacteur 1 s'ouvre
et mette hors circuit le moteur.
A une vitesse de 20 + 3 km/h, l ' appareil de commande
commute de la borne T4 à la borne 2 ainsi que de la
borne 7 à la borne 5. Le moteur reçoit ainsi de la
tension du micro contacteur 2 et tourne dans le sens
opposé.
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yoyo9475
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Lun 15 Déc 2008 - 6:39
actarus a écrit:faut voir le signal vitesse (fil bleu/blanc)

il est de quelle année?

Mon Coco est de 90...

Ou se situe ce fameux fil bleu / blanc? (je sais je suis un boulet :mdr: )

Merci pour cette superbe explication qui explique bien le fonctionnement du becquet 😉
bingo
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Lun 15 Déc 2008 - 11:33
les model us ce declanche plu tôt aussi
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Mar 16 Déc 2008 - 21:29
yoyo9475 a écrit:Merci pour cette superbe explication qui explique bien le fonctionnement du becquet 😉

de rien http://club.corrado.free.fr/corrado/aileron/aileron.htm
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