mon T3 multivan tdi-m ... !

Tu viens avec quoi et vers quelle heuere à La Rochelle mon loup ??? ;
)

fandepolo37 a écrit:Tu viens avec quoi et vers quelle heuere à La Rochelle mon loup ??? ;
)

le multi en mode "
nouvelle couleur"
...
a l'heure de l'apero le vendredi soir ...

Ok, pour ma part, venu avec el padré vendredi soir sur les coups de 21h ;
)

Sa approche de + en +

fandepolo37 a écrit:Ok, pour ma part, venu avec el padré vendredi soir sur les coups de 21h ;
)

Sa approche de + en +

prepare ton foie tony ... :mrgreen:

La première relance risque d'être dur
On vera bien :mdr:

fandepolo37 a écrit:La première relance risque d'être dur
On vera bien :mdr:

le "
bzh bourache crew"
descend en force ... :biere:

Sa, je n'en doute pas

le facteur est passé ce matin ...
les platines sont arrivé :
https://2img.net/r/ihimizer/g/p1010600y.jpg/

les vis et rondelles sont même fournie ...

salut fabien mk2 gti peux tu nous faire un plans de la platine pour les frein AR
et fait nous un max de tof de se montage

c'est clair tu va voir la difference avec le TDI, ca marche vraiment mieux.

https://2img.net/r/ihimizer/g/p1010603r.jpg/

Salut Fabien. vraiment cool ton bus. bon courage pour la suite

:0014:

tien z'on eue la meme idee que moi


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thierry a écrit:tien z'on eue la meme idee que moi


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je connait deja ton montage vu que tu m'avait donné le plan pour les faire mais ,
j'ai trouvé personne a pas cher pour les faire ... :-?
si mais a 180 euro sans fdp ...

bonjour ,
superbe tes modif , ca me rappel le mien !
sur le popo ! comme le compteur est brancher sur la roue avant gauche ,
en mettant des roue ar plus large et plus haute tu gagne en vitesse de pointe , il tire plus long ,
j'avais mis du 225.55.16 a l'ar et 205.55.16 a l'av ! et je prennais 140 au compteur avec un 2l essence simple carbu !
avec les roue d 'origine , a partir de 120 le moteur en pouvais plus !
bon courage pour la suite !
++

wendy94 a écrit:bonjour ,
superbe tes modif , ca me rappel le mien !
sur le popo ! comme le compteur est brancher sur la roue avant gauche ,
en mettant des roue ar plus large et plus haute tu gagne en vitesse de pointe , il tire plus long ,
j'avais mis du 225.55.16 a l'ar et 205.55.16 a l'av ! et je prennais 140 au compteur avec un 2l essence simple carbu !
avec les roue d 'origine , a partir de 120 le moteur en pouvais plus !
bon courage pour la suite !
++

205/55r16 s'est + petit que les origines ... :-?
s'est 205/60r16 qu'il te faut ...
je tourné a 135km/h GPS max car ,
a + de 4400 tr/mn sur un TD sa hurle grave ...
a 110km/h a 3800 tr/mn sa me suffit amplement ...
par contre niveau tenue de route j'ai un chassis au top ...
tchuss

salut fabien peu tu me faire passer les plans des cale pour le montage des étrier

mitch80 a écrit:salut fabien peu tu me faire passer les plans des cale pour le montage des étrier

j'en est pas encore fait ... :mrgreen:

fabien mk2 gti a écrit:

mitch80 a écrit:salut fabien peu tu me faire passer les plans des cale pour le montage des étrier

j'en est pas encore fait ... :mrgreen:

salut fabien j'ai le matériel et les connaissances pour faire si type de pièce
et j'ai les frein AR du popo a remplacer il sont mort

mitch80 a écrit:

fabien mk2 gti a écrit:

mitch80 a écrit:salut fabien peu tu me faire passer les plans des cale pour le montage des étrier

j'en est pas encore fait ... :mrgreen:

salut fabien j'ai le matériel et les connaissances pour faire si type de pièce
et j'ai les frein AR du popo a remplacer il sont mort

je vais faire sa au + vite alors ...

au faite le cabrio est vendu donc bientot TDI ... :mrgreen:

Le multi est cassé ...

jief31 a écrit:avec une 3H c'est ça 4000 tr/mn ) 120 km/h

Si je peux me permettre c'est même mieux que ça.
En monte équivalente origine (185 80 14 ou 195 70 15 etc...)
à 4000tr/min ça donne 125,11km/h exactement et à 3000tr/min 93.83 km/h.
Bon choix !