fin du projet ...

Bonjour,



comme certains ici le savent, j'ai acheter "
une epave"
de corrado G60...



a la base, il n'y avait, d'après le vendeur qu'un joint de culasse a refaire,

donc le moteur du coco a été déposé grâce au piaf pendant le premier week end de mes vacances.



quelques bonnes nouvelles, les cardans sont en bon état, la caisse aussi.




après, place au dépouillage,


la culasse a été dé solidarisé du bloc et est partie a l'éprouvage et a la rectif,


au final, 0 problème, tout est en cote origine



par contre, pour plus de tranquillité, j'avais acheté une pompe a eau neuve, et lors du montage, je me suis retrouvé avec un morceau du bloc collé au corps de cette même pompe ...







et là, début des mauvaises nouvelles



ensuite, je regarde au niveau de la liaison bloc culasse, et là je vois un pion de centrage complètement coupé, pour que le joint de culasse (simple de G60) prenne place,


le bas moteur était un de KR...



chaque pistons avait l'air propre, mais pour plus de tranquillité une fois encore, le choix de changer de bas moteur fut pris.



Direction chez Monsieur régis ou j'ai récupéré un bas moteur, celui du Corrado de Xavier.







un petit décrassage, et finalement, grosse réfection, avec Yann on a donc complètement dépouillé mon ancien bas moteur et jeter le bloc.

et là que des bonnes surprise lol:

cylindre 1 : la jupe du piston a frotté le bloc


cylindre 2 : la jupe du piston a frotté le bloc et la bielle est vraiment tordu ...




cylindre 3 : la jupe du piston a frotté le bloc et la matière entre les segments s'en va




cylindre 4 : la jupe du piston a frotté le bloc


mon hypothèse est que le bloc n'a pas été assez décomprimé et qu'il y a eu trop de pression, car le rv était trop haut...

le choix de changer de bas moteur était surement le bon...

du coups j'ai décider de changer piston et bielle du pg par des modèle de S2, après avoir usiner un passage pour les pissettes d'huile, chose que je fais en ce moment pendant que mes pièces sont en peinture.



le deuxième week end de mes vacances, pour changer de la mécanique, le père Yann a eu l'idée de s'occuper de l'intérieur, et là, avec le recule, je dois dire que c'était une idée très con...


l'idée était pourtant simple a la base, remplacer le tdb phase 1 par un phase 2, puis, pour faire propre, et car l'occaz s'est présentée, changer tout faisceau intérieur par un de 1995 full option... (première erreur lol)



donc démontage de tout l'intérieur, mais alors vraiment tout;
plus de moquette, plus de cable, plus de systeme de ventilation, plus d'isolation, plus rien lol.





nouvelle surprise, enfin presque, le système de Corrado ph 1 avec clim diffère beaucoup du ph 2 avec clim, et ce n'est pas le même que celui de golf 3 les trous de tablier ne tombent pas en face), donc décision de supprimer la clim (le système est actuellement chez David dsp)



ensuite, plein de petites conneries, les connecteur pour les portes ne sont pas les même, le contacteur de frein a main est différent, ceux d'abs aussi, les faisceaux ne sont regroupé pareil, bref, que du bonheur, mais en 2 jours le changement était fais, a tester bientôt, mais tout a l'air ok


on en a profité aussi pour monter mes sièges + banquettes arrière phase 2


photos bientôt


le bas moteur lui est peint, ainsi que le support moteur la jauge a huile et un support de G.














tout le reste est en ce moment en cabine, et devrait arriver pour samedi

en mon embrayage est arrivé




voilà pour le début de la présentation.

Joli début ,t'as pas d'autres photos du corrado?

extérieur ?


pour le moment il est pas vraiment présentable lol


et pour l'intérieur je dois en refaire le week end prochain

Les galères... :?

Enfin, tu sembles sur la bonne voie.

Bon courage pour la suite!

Oui extérieur,pas grave ca va venir

Et bien je vois que tu te lances dans la resto d'une jolie caisse

Bon courage pour la suite

Je vais bientôt faire du rangement dans ma cave pour ton info

les jantes ont été vendu et remplacée par des toles noir, le pc avant lui aussi a été changé, merci fred pour l'annonce,







.


une fois que la mécanique sera fini, il me faudra trouver un très bon carrossier peintre

dams a écrit:Et bien je vois que tu te lances dans la resto d'une jolie caisse

Bon courage pour la suite

Je vais bientôt faire du rangement dans ma cave pour ton info

y'a pas mal de boulot, et quelques surprises a venir lol



merci pour mon "
info"

Phoenix a écrit:

dams a écrit:Et bien je vois que tu te lances dans la resto d'une jolie caisse

Bon courage pour la suite

Je vais bientôt faire du rangement dans ma cave pour ton info

y'a pas mal de boulot, et quelques surprises a venir lol



merci pour mon "
info"

Pour les surprises, au final, tu en seras bien content d'avoir tout fait dans les règles de l'art

Te tiens au jus meme si c'est un peu long de puis le temps que je dois le faire :?

t'inquiète pas, j'ai pas entamé la carrosserie alors c'est pas un soucis.


pour les surprise, je pense que je ne vais plus trop en découvrir sur cette voiture, vu que presque tout a été démonté, mais le look sera presque 100 % origine sauf 4 roulettes

ya du gros travailen prevision bon courage

merci, et oui, le travail a fournir est pas mal, mais comme c'est une deuxième voiture, j'ai le temps

Phoenix a écrit:t'inquiète pas, j'ai pas entamé la carrosserie alors c'est pas un soucis.


pour les surprise, je pense que je ne vais plus trop en découvrir sur cette voiture, vu que presque tout a été démonté, mais le look sera presque 100 % origine sauf 4 roulettes

Et tu connais deja ton choix pour les roulettes

Phoenix a écrit:merci, et oui, le travail a fournir est pas mal, mais comme c'est une deuxième voiture, j'ai le temps

c'est sur et en meme temp quand la passion nous tien

je connais et j'ai les roulettes mais ca ne sera posé qu'une fois la carosserie fini...

Phoenix a écrit:je connais et j'ai les roulettes mais ca ne sera posé qu'une fois la carosserie fini...

tu t'es enfin decidé a nous le presenté.

Bonne continuation

Salut,chapeau à chaque fois qu'il y avait un os,hop tu trouve une solution. Très bone resto fais avec soin.C'est toujour un plaisir à suivre et a voir bon continuation.

et oui, tu m'a donné envie avec ton chantier lol



merci m'sieur

FANA2GOLF a écrit:Salut,chapeau à chaque fois qu'il y avait un os,hop tu trouve une solution. Très bone resto fais avec soin.C'est toujour un plaisir à suivre et a voir bon continuation.

et encore, ce n'est qu'un début du commencement qui est présenté ici lol,



la suite prochainement

enfin, il était temps

beau et bon boulot en perspective à ce que je vois

pour la prochaine étape, il va falloir que je change mes silent bloc de train, je pensais prendre le même kit POWERFLEX que toi, tu as pu rouler un peut avec quand même ?

vivement la suite de ton projet

Phoenix a écrit:et encore, ce n'est qu'un début du commencement qui est présenté ici lol,



la suite prochainement

c'est quand prochainement?