Cabby By Ou!n Ou!n !!!

jon a écrit:jcrois que tu est du mauvais coté de la force mon cher... le tdb, les tambours rouges le bi ton...

Oui j'ai remarqué qu'ici c'est plus tôt full stock !!!
Mais je pense pas qu'il soit interdit de faire ce que je veux faire et de le faire partager sur Golffo !!!
Si ???

bonjour golf1cab.93

et bien non je ne pense pas que cela soit interdit mais ce forum est vraiment dedié au realisation sobre .

c'est ce qui fait l'interet de golfoo .

PAPY a écrit:bonjour golf1cab.93

et bien non je ne pense pas que cela soit interdit mais ce forum est vraiment dedié au realisation sobre .

c'est ce qui fait l'interet de golfoo .

Oki Papy, dc je ferais que la présentation et les modif pour le moteur alors !!!

Personne ne t'empêche de nous montrer ce que tu fais sur ton Cab', ai contraire, mais attends-toi à avoir des avis plutôt...négatifs.

Mais avec un peu de chance, tu retrouveras le bon chemin d'ici quelques temps.

Bonne continuation !

Bon alors voici mon nouveau jouet !!!


Il s'agit d'un Tig nertabloc 250 de Air liquid !!!

Bonjour à tous !!!

Petit soucis sur la noir :pfff:
En changeant tous mes éléments de liquide de refroidissement (pompe à eau, calorstat, radiateur et diverses sondes)
Je me suis apperçu que mon support de pompe de direction assitée, était cassé, ainsi qu'une patte de fixation sur on bas moteur
Voilà prêt d'une semaine que je sans DA, et c'est dure !!! J'avais oublié que c'était comme ça !!!
Donc mission, refaire un support pour ma pompe de DA !!!
Car VW, la pièce coute 50€
, vous me direz pourquoi tu te fais chier ???
Je repondrais, tout simplement que l'usine n'en a plus, et qu'ils ne savent pas quand ils l'auront !!! :pfff:
donc aujourd'hui j'ai fais la partie fixation de pompe et support suppérieur, il me reste la partie fixation sur le bas moteur à faire !!! ;
)
Je verrais si j'ai le temps de le faire ce week end !!!





Désolé pour la qualitée, c'est mon new portable je l'ai pas encore réglé !!!

Alors voilà, j'ai fine mon support de DA !!!
Donc voici les photos qui parleront plus !!!






Démontage de la pompe de DA avec remplacement des roulements, joints et remontage, nettoyage, plus peinture !!!
remplacement des deux courroies (DA+ pompe a eau, et alternateur), purge du liquide de DA, et nouveau liquide de DA !!! :sol:

Reprise de la cabby !!! :sol:
Ca fait plaisir !!!

Alors petite nouveautée dans mon garage, le sablage !!!
Aujourd'hui j'ai fait les essais, très concluant !!! :love:
Et prochainement construction d'une cabine de sablage...
En attendant, voici quelques photos de mes essais :

Sur mon carter de pompe à eau : (pas trop insisté, car trop de perte, je le ferais bien une fois ma cabine faite ;
) )




Sur ma boite de vitesse un essai vite fait :



Bon alors aujourd'hui j'ai commencer ma cabine de sableuse !!!
Il me manquait le tube carré pour faire le support, mais la cabine a bien avancée !!!
A vous de juger :







les dimensions sont :
1m de long x 60cm de largeur et de haut.
Pour la cabine il me reste a mettre le verre, 2 néons suplémentaires, les embouts de racordements air / sable, et les loquets de fermeture pour avoir une bonne étanchéitée

Et voici mon récipient pour le sable :




Le tuyau bleu est la mise a l'air de l'aspiration du sable !!!
Le tuyau noir, est l'aspiration du sable, un tuyau viendra se brancher dessus et sera raccordé sur le côté droit de la cabine.
Le bidon viendra prendre place sous la cabine, avec un plan en cone qui partira de sous la cabine au bidon pour récupérer le sable utilisé qui retombera directement dans le bidon.

Jeudi je reçois le tube carré pour faire mon armature !!!

En fait j'ai réussi a trouver un peu de temps aujourd'hui pour continuer la cabine !!!
Installation des trois néons, raccord rapide d'arrivée d'air, pieds, et support pour le fût de sable !!!
Le résultat du taf en photos !!! :love:










Il me reste a faire le cône de récupération du sable, installation du plexi et le raccordement du tuyau d'aspiration du sable, sans oublier les "
bras"
!!!
Et dès que j'aurais mes fer plat, je fixerai les roulettes aux pieds !!! :sol:

Alors voilà, la cabine est opérationnelle !!! :sol: :love:
Aujourd'hui, installation du plexi, malheureusement mon plexi était trop court, donc j'ai du faire un raccord !!!
Finition du cône avec ses jointures, raccordement de l'arrivée de sable, installation des fermetures de la porte et des manches !!!














Après essai, il va falloir que je mette un ventillo avec un filtre, car beaucoup de poussière à l'intérieur !!!
Par ailleur, j'ai un souci, mon tuyau d'arrivée de sable doit se boucher car au bout d'un moment plus de sable !!!
Il va falloir également que je mette un join le tour de la porte, installation des roulettes, et que j'achète ou récupère un cailleboti pour faire le sol de ma cabine et que j'installe un quart de tour pour fermer l'arriver de sable de façon a pouvoir souffler mes pièces !!!
Après un coup de peinture sur la ferraille et voilà, ce sera fini !!!

salut!
ça me donne des idée ta sableuse.
en la voyant, je me suis justement dis "
masi il va rien voir dès qu'il va bonbarder!"
lol
au taff j'en ai une masi bon elle aurait besoin d'une remise en état et on s'en prends plein la gueule alors qu'il y a des joints, mais ça arrive toujours a sortir (sauf quand c'est neuf et nickel, masi là c pas le cas). En plus c'est du sable très fin, du coup ça vole encore plus. La vitre en plexi, a mon avis elle va pas faire long feu. Chez nous alle a été cassé et remplacé par un fer classic mais y'en a qui doivent arriver a passer la sableuse dessus, on y vois presque plus rien, c'est très fragile en verre deja, alors plexi...
Le font de notre sableuse, c'est pas un calleboti, mais une plaque plein de trou et l'aspiration fonctionne pas effet venturi mais faut avoir un très gros compresseur derrière avec un gros débit. dans ton cas, un ventilo irait très bien je pensse

Merci pour tous ces conseils !!!
Pour se qui est des fuite du sable, j'en est que sur le coté de la porte, donc avec le joint, même si c'est pas du 100%, ca minimosera un max !!!
Pour mon problème d'arrivée de sable, je pense que ça viens du diamètre du tuyau !!! Donc je vais en acheter un plus petit et voir !!!
Pour le ventillo c'est clair qu'il en faut !!! Je vais voir avec celui ci, sinon j'en est d'autre de toute sorte !!!
Pour mon compresseur je pense qu'il est assez puissant le mien !!!



Pour le plexi je me doute qu'il duerera pas des masse, c'est pour ça que j'ai mi plexi, j'en est plusieur bouts !!!

pour le compresseur c est clair qui fera l affair :mdr: la sableuse belle realisation ,tu as l air d etre bien equiper dans ton garage.

Oui petit a petit, les outils s'agrandissent !!!
La presse hydrolique :


Le compresseur :
(vu au dessus)

L'établi :


Un TIG :


J'ai également une équerre.
La panoplie commence à se compléter !!!

Bon alors me revoila, je vais vous montrer ou j'en suis !!!
Je rassure certaine personne, le tdb et autre bricole on déguagé
Le moteur aussi, je suis passé au G

Suspatte WEITEC, réglable hauteur et duretée, jante BBS RX 16"
, pneu en 195 / 40 / 16, extension d'aile moulé, coffre lisse, support plaque avant et arrière sur les pare chocs, suppression de l'anti brouillard, bouche du trou de l'anti brouillard du pare choc ar :












Prise d'air de Mercedes greffé :


Création d'une équope pour l'aile :





Place a la méca, Moteur PG, boite du G, échangeur en façade de Sprinter, grein avant du G, frein arrière d'origine, compresseur prépa, poulie de 68 (ou 65 je c'est plus ), EPROM Oettinger, Admission directe GREEN, collecteur 4 / 2 / 1 inox, rajout de sonde lambda, ligne complète inox en 60, spal pour le radiateur d'eau, batterie placé dans le coffre avec alim moteur de BMW, kit complet durite VENAIR, boite air fait maison, réfection train avant et arrière, barre anti rapprochement supérieure, maitre cylindre en 22 aluminium :














avant :


Après :


Pour l'intérieur, tdb de corrado, mano pression huile, pression du G, température d'huile et voltmètre, bouton de démarrage Laguna, levier de vitesse du G, siège baquet SPARCO, calculateur sous le tdb, console centrale du corrado, modification des console des siège avant :








Voilà, je dois oublier quelques trucs mais le principale est là !!!
Pour le moment elle est rangée pour l'hiver, je la rataque une fois mes travaux fini dans ma maison. Je pense au primptemp.

Très beau boulot ! Félicitation pour la cabine de sablage !!

Merci

la semaine dernière, petite sortie pour aller voir le carrossier qui m'a refait les jantes car la peinture se barre à quelques endroits, j'en ai profité pour faire 2 petites photos !!!