probleme golf 4 1,8T

salut a tous
quelq'un pourré t'il m'aidé .j'ai un probleme moteur de temps en temps il tourne sur trois cylindres , mais toujours celui coté distri
pour info j'ai changé les bougies,sa a rien fait :?
j'ai interverti les bobines ,sa a rien fait :?
j'ai interverti les injecteurs ,sa a rien fait :?
on ma parlé que sa pourré venir du faiseau moteur
merci

salut a toi

je pencherai plus pour une panne coté allumage

il te fais ça a quel moment? en roulant? au ralenti? a bas regime? a haut regime? a chaud? a froid?
sinon vu les tests effectué, j'essayerai d'intervertir les bougies...meme si elle sont neuves, il est pas impossible qu'une soit claquée.
sinon, voir le faisceau qui alimente les bobines (du moins sur celle du cylindre qui donne pas)

+1 pour atomic car fait le test en intervertissant les bougies.
il se peut que le faisceau de bougie soit HS

Il est fort probable que t on etage final soit naz,ça arrive sur ce moteur apres tout depends l'année.A+

merci de votre aide
pour info ca le fait au démarrage, est en roulant
pour les bougies meme en les changent de place sa le fait toujours coté distri
j'ai appelé vw il mon dit que ca pouvé etre un injecteur qui grippe le probleme meme en les changent de place ca le fait toujours coté distri

alex G1 a écrit:j'ai appelé vw il mon dit que ca pouvé etre un injecteur qui grippe le probleme meme en les changent de place ca le fait toujours coté distri

là j'ai du mal a comprendre leur reponse
un injo qui grippe, si tu le changes de cylindre, le probleme va aussi changer de cylindre...et non pas rester au meme endroit ... (enfin je pense)

ou alors, c'est un probleme sur le faisceau injecteurs...par exemple un fil coupé sur l'injo du cyl n°1...a verifier peut etre.

regarde les prise sur injecteur si tu n'a pas trop de jeu dans les cosse et donc mauvais contact
quand l'auto te fait la panne appis sur les prise pour voir si elle se met a mieux tourner

+ 1 avec atomiccar

Si tu as tout intervertit, c'est une panne electrique, soit sur le faisceau de l'injo, soit sur celui de la bobine

merci pour votre aide
je vais regardé tous ca