GOLF II Rallye R32

vr6inside a écrit:C est quoi vos histoires de moulbifs qui touchent le capot et de traverses de corrado vr6 ?
Sur la mienne , j ai 1 traverse de passat et le moteur n a jamais touché le capot ...
Et pas de supports renforcés non plus

t'as une caisse de gays et tu tire jamais dessus ............. le moteur risque pas de se cabrer

Sinon pour lien

big-ben a écrit:prend un support en poly
155€ chez sls

http://www.slstuning.de/tuning/diverse_motorenteile/motorlager/index.php

C'est pas la meme choses ça ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-VR6-Passat-Golf-Jetta-Corrado-MK3-Turbo_W0QQitemZ230244204148QQcmdZViewItem


Avec la baisse du dollard il fait bon de faire des affaires avec Oncle Tom

j'ai du mal a traduire ..... meme avec un traducteur ca me donne un truc pas tres comprehensible

c'est à peut prêt la même chose.
sauf que tu n'as rien pour guider le bout polyurethane.

Salut tout l'monde,
bon "
Golf II VR6"
j'attends avec impatiente l'évolution de ton projet.....
Vite,vite,viiiiiite......
Kénavo LOL

Matt94 a écrit:Salut tout l'monde,
bon "
Golf II VR6"
j'attends avec impatiente l'évolution de ton projet.....
Vite,vite,viiiiiite......
Kénavo LOL

peu être un changement de projet s'il répond favorablement à mon MP

Quoi qu'il arrive ce week-end j'attaque le train avant

ça sent le R32

big-ben a écrit:ça sent le R32

j'osais pas le dire

T'as bien raison, les g60 c'est pas des moteurs ça ;
-)

GG a écrit:

vr6inside a écrit:C est quoi vos histoires de moulbifs qui touchent le capot et de traverses de corrado vr6 ?
Sur la mienne , j ai 1 traverse de passat et le moteur n a jamais touché le capot ...
Et pas de supports renforcés non plus

t'as une caisse de gays et tu tire jamais dessus ............. le moteur risque pas de se cabrer

Et pourtant dieu sait qu on lui met sa race alors ptetre qu avec le turbal
Desolé du hs mike
+1 pour le r32 : va y a avoir du compresseur a vendre alors ?

manu16v a écrit:T'as bien raison, les g60 c'est pas des moteurs ça ;
-)

:mdr:









:tusors:

Vous emballez pas ..... qui a parlé de R32

Wais sympa le bloc R32,mais pour faire un swap Golf II???
Il est pas un peu trop lourd serieux en matiére de
répartitions des masses?

Ou ta vue que j'allais mettre un R32

GG ma fait fait une proposition par MP c'est tout .... :mrgreen:

J'ignore pas mal de choses sur le bloc du R32, je sais pas si il monterat aussi facilement que le VR6 ( support moteur / faiseau / ....etc .. )...


Je sais pas si j'en serait cappable ..... mais bon je reflechie ...

GOLF 2 VR6 a écrit:Ou ta vue que j'allais mettre un R32

GG ma fait fait une proposition par MP c'est tout .... :mrgreen:

J'ignore pas mal de choses sur le bloc du R32, je sais pas si il monterat aussi facilement que le VR6 ( support moteur / faiseau / ....etc .. )...


Je sais pas si j'en serait cappable ..... mais bon je reflechie ...

sans vouloir te forcer la main mais pour te rassurer ...........

comme je te l'ai dis au sujet de mon moteur .......... bin tu sais à quoi t'en tenir niveau serieux et fiabilité de transaction

un moteur de MK5 R32 de 31000 kms ........... ça court pas les rues

les projets français sur base MK2 RALLYE R32, j'en connais pas

tu es au début de ton projet, c'est maintenant que tu dois faire tes choix et non pas une fois que tu aura quasi fini ta caisse.

comme je te l'ai dis en MP, un VRK c'est top mais je dirais presque "
commun"
même si l'on en croise pas tout les jours.

la difference entre VRK et R32 .............. c'est simple R32 = 242cv d'origine 100% fiable ........... c'est quand même important dans le choix du moteur

enfin en ce qui concerne la pose, j'ai pris des infos auprés du seul français que je connais et qui a déjà réalisé ce montage (meric au passage) vu que j'envisage peu etre ce montage pour moi dans quelques temps

je ne vais pas jeter ici les détails de pose mais à premiere vue .......... c'est à ta portée sans gros soucis d'installation

On vas en discuter au telephone alors

Je t'appelle dans la journée ( debut d'aprem )

GOLF 2 VR6 a écrit:On vas en discuter au telephone alors

Je t'appelle dans la journée ( debut d'aprem )

fais gaffe je suis un bon commerçant ......... si tu tel c'est comme si tu avais acheté le moteur

GOLF 2 VR6 a écrit:On vas en discuter au telephone alors

Je t'appelle dans la journée ( debut d'aprem )

Pas avant 14 H












:mdr:

Les frangins a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:On vas en discuter au telephone alors

Je t'appelle dans la journée ( debut d'aprem )

Pas avant 14 H


:mdr:

bien vu et en plus t'as raison pour aujourd'hui car j'ai du monde à manger

allez laisses toi tenter :lovie: :lovie: :lovie: :lovie:

c'est le moteur seul ou bien y'a la boite, le faisceau et tout ?

Rayane a écrit:allez laisses toi tenter :lovie: :lovie: :lovie: :lovie:

c'est le moteur seul ou bien y'a la boite, le faisceau et tout ?

il a les détail .......... plusieurs options possibles :

-moteur seul complet pret à démarrer,
-moteur avec boite,
-moteur, boite et transmission 4RM ultra comlpete.

Faudra me dire ou tu vas acheté ton pain GG car ça court pas les rues ce genre de méca surtout complete

Jose a écrit:
Faudra me dire ou tu vas acheté ton pain GG car ça court pas les rues ce genre de méca surtout complete

Pour la transmission celle d'un VR6 syncro tous est mecanique j'entend par la qu'il n'y a pas de boitier ....


Mais pour la transmission du MK5 R32 elle n'est pas seulement mecanique y a un boitier qui gere tous se petit monde ? non ?

golf 5 R32 = multiplexage