ma DERBY est HS, à vérrouiller

C'est un effet comme sur les motos non

l'amorto de direction de G40 m'a apporté un meilleur maintient de la voiture

c'est léger comme caisse (700kg)
dés qu'il ya un défaut sur la route, ou un coup de vent et j'en passe, la caisse change tranquillement de cape toute seul du fait que la direction est souple et la caisse légère.
surtout sur autoroute où la vitesse n'arrange pas les choses
c'est vraiment un effet de caisse qui flotte dans l'air par moment

en moto, les vérins servent plus à limiter les coups dans la direction lors des changement de rapport ou de défaut de route

avec, je n'ai plus cette effet de voiture qui va où elle veut

jusqu'au 6N, il n'y a eu aucune polo avec DA, d'ailleurs il n'y en a pas l'utilité

pour le purgeur, c'est un système d'aspiration par force centrifuge

j adore ta polo ! bon courage pour le reste de ta resto

sympa d avoir fait ta connaissance aujourd'hui a brive chez flauraud

Tijuju a écrit:j adore ta polo ! bon courage pour le reste de ta resto

sympa d avoir fait ta connaissance aujourd'hui a brive chez flauraud

salut,
content de t'avoir croisé

quelques news

avec l'hiver j'ai fait comme tout le monde, j'ai mis le chauffage et au bout d'une semaine, une odeur de liquide de refroidissement qui envahi la derby :?
ce qui est chouette avec le G12, c'est que ça fait des traces rose


donc je suis allé me chercher un p'tit radia de chauffage tout neuf


j'ai remis des mousses adhésive sur le radia comme d'origine


puis remonté tout ce beau monde dans le boitier de ventilation


aprés une petite purge et voilà le boulot
ch'uis trop content, ça sent de suite meilleur

Yes le verin compense les accoups dans la direction ce qui limite que le volant bouge tout seul quand on passe sur un nid de poule

trop bien ta derby !!!

merci

je ne connaissais pas les derby, bon boulot !!!

comme d'hab
RESPECT

merci les gars

quelques news de ma derby

j'ai l'alternateur qui m'a laché ce week end
j'ai trouvé un BOSCH 55Ah pour remplacer le MOTOROLA 45Ah HS


temps que j'étais dessus, je lui ai fait une petite vidange avec filtre, les bougies et le filtre à air

allez, petite news

aujourd'hui, j'ai changé mon commodo


j'avais un gros souci avec, dés que je mettais les clignos ou les pleins phare, mes feux avant s'éteignaient :?

vais pouvoir rouler plus sereinement de nuit maintenant

Tiens ils sont bizarres ces commodos j'avais jamais vu !

ouais, ils sont spécifique aux audi 50 et polo1

ayant mes sièges AV bien abimé, je mis en tête d'adapter le tissu de mes sièges


sur les anciens sièges de mon corrado


donc déhoussage et hop un petit essai pour voir

la housse du dossier se monte nikel, j'ai juste un trou à faire dedans pour le réglage d'inclinaison
la housse de l'assise aurait besoin d'être légèrement modifier pour être nikel, mais elle tombe pas trop mal quand même




je le trouve pas si mal que ça ce siège de corrado rehabillé avec les housses de la derby

Oui c'est pas mal et tu dois être mieux maintenu

ouais, plus de confort et plus de maintiens

bon, temps que l'intérieur sèche aprés un bon passage en machine

j'en ai profité pour démonter la moquette pour lui mettre un coup de karcher et passer un bon coup d'aspiro dans la derby



grace à cet occaz, j'ai compris pourquoi la ceinture conducteur revenait mal
la vis qui tient le plastique se fixe sur le bloc de ceinture

et la vis d'origine a été remplacé et elle est plus longue que d'origine et du coup gène le rembobinage de celle ci :?

comme quoi les détails ça compte! ;
)

bon j'ai remonté tout l'intérieur aprés un bon nettoyage, ça sent bon et c'est nikel

un p'tit bémol avec les sièges de coco :?

du fait de l'emplacement de la commande de réglage en hauteur, la manette de réglage en profondeur est du côté intérieur du siège au lieu d'extérieur

donc je du la virer et pour le réglage faut passer la main dessous

je verrai plus tard pour arranger ça, c'est juste une patte à inverser sous les sièges

vinel julien a écrit:bon j'ai remonté tout l'intérieur aprés un bon nettoyage, ça sent bon et c'est nikel

un p'tit bémol avec les sièges de coco :?

du fait de l'emplacement de la commande de réglage en hauteur, la manette de réglage en profondeur est du côté intérieur du siège au lieu d'extérieur

donc je du la virer et pour le réglage faut passer la main dessous

je verrai plus tard pour arranger ça, c'est juste une patte à inverser sous les sièges

Avec tes talents de soudeur voici une petite astuce à pas cher, tu soude juste un guide du bon coté un tit trou pour le ressort et tu peux actionner la manette de profondeur
Sinon ben tu récupère deux assises de one gti

pas con l'idée de souder un guide de l'autre côté
je le ferrai quand elle serra en resto de la caisse

voici quelques tofs
j'en ai profiter pour remettre un coup de noir sur le frein à main et j'ai habillé l'axe de pommeau de vitesse avec un tube en alu brossé

Bien dans l'esprit cet intérieur

noodles a écrit:Bien dans l'esprit cet intérieur

merci

au meeting de l'atlantique, je récupère un tableau de bord en meilleur état
il manquera plus qu'un p'tit volant de G1 GTI et mon intérieur serra à mon gout

G1 GTi avant '80 ?

noodles a écrit:G1 GTi avant '80 ?

oui, avec les trois branches alu