Fuite de mazout G2 1600

Bonjour à tous,

j'ai un petit problème de fuite à la pompe d'injection de ma G2.
La fuite se situe à l'arrière, au nivau de l'axe du levier qui donne un peux d'avance quand le moteur est froid.

etant nouveau sur ce forum, je ne sais pas si un post exixte déjà .

Ma question est très simple, que dois-je faire ?

Démonter la pompe pour remplacer le joint ou y a t-il moyen de le faire sans la démonter ?

Merci pour votre aide.

ben j'ai exactement le même problème et je me pose la même question ;
)

Si quelqu'un l'a déjà fait se serai sympa. Est ce qu'il suffit de tomber les 2 vis Torx pour arriver sur le joint à remplacer, ou est-ce que ce systeme d'avance à froid est un casse tête ?

sortez la pompe ca sera plus simple pour le callage de la pompe il y a les repères sur le carter de distri...

Oui, perso j'ai déjà tombé la pompe, j'ai recu la pochette de joints, mais maintenant je m'interresse à la difficulté de la chose.

Quand je regarde le topic de BRICOFOY
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet293129.htm

J'ai un gros doute sur mes capacités et le temps que peu prendre un tel boulot. D'autre part après avoir fait ce jolie boulot, on est bon pour un recalage statique de la pompe, avant même de tenter de la remettre sur la bagnole :?

tu as pas de soucis a avoir ca se fait bien faut juste être soigneux quand tu le fais

Et il faut effectivement envoyer la pompe dans un garage pour le calage statique de la pompe ?

Bon,

je dois déposer la pompe...
Quelqu'un peut me donner le lien vers le post qui en parle et eventuellement le post pour les repères de câlage ainsi j'en profiterai pour changer la courroie.

Cordialement

pour le callage statique tu le fais une fois la pompe reposée,tu as un repère sur le carter et une pointe sur la pompe le mieux est d'avoir un kit comparateur+ calles sinon chercher sur ebay pour 50euros il y a des kits complets

Super,

Je suis assez casse-pied, mais tu n'aurais des photos ?

golftd41200 a écrit:pour le callage statique tu le fais une fois la pompe reposée,tu as un repère sur le carter et une pointe sur la pompe le mieux est d'avoir un kit comparateur+ calles sinon chercher sur ebay pour 50euros il y a des kits complets

Bon alors on parle pas, heu... je parle pas du même calage.
La pompe toute démontée, remontée, faut bien un petit réglage. Y a pas qu'un seul moyen de la remonter ? Si ?
Partout y a des marque de peinture pour donner la position de tel ou tel boulon...

Pour le calage sur la bagnole, oui j'ai déjà acheté le kit qui va bien, d'ailleurs sur ton conseil MERCI je l'ai testé et tout et tout pour pas me planter quand je remonterai la pompe

laricca a écrit:Super,

Je suis assez casse-pied, mais tu n'aurais des photos ?

Si tu fait une recherche par mot clé sur le site tu doit trouver ton bonheur.
Mais y a notemment ce lien [url]http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=105796&
highlight=calage[/url]
ou on avait déjà pas mal parlé de la chose, et avec les même interlocuteurs et d'ailleur quand je regarde ça je me rends compte que j'ai pas avncé d'un poil

Merci pour ces infos,

je me mets a la recherche de ce jeux d'outils .


Cordialement

contactez ce vendeur rdigerb5315 sur ebay

Merci pour le tuyau, je lui envoi directement un email


Cordialement

Oh ben je croit que j'ai bien fait de la netoyer ma petite pompe ;
)

Ca méritait un petit netoyage :mdr:

Oh punaise!! nettoi moi ca en inondant de wd40,j'en ai deja demonté des pompes mais là ouchh,bon courage et remonte nous ca dans le bon sens

Un grand netoyage ...

Et beaucoup de WD-40 ...

Bon d'accord, je déconne

Celle dont j'ai montrée les photos hier était pour le crache test, je l'ai démontée et montée dans tout les sens.

Maintenat total maitrise

d'ailleurs on la voit remonté sur la photo suivante. :mdr:

Mais bon, je m'appelle pas encore Bricofoy :?