- Scirocco TS de 76" Destruction d'un reve -

GTFR1 a écrit:Allez, t'as eu une bonne opportunité, les Série 1a ne sont pas courantes, alors une finition TS (la plus élevée avant l'apparition de la GLi!), c'est pas rien! Même si c'est un 1100!

Courage et te laisse pas abattre, le père noël c'est dans une petite qunizaine!

merci,ca m'encourage
c'est vrai que c'est l'idéale car c'est la meme que christine,1976,ts,grise et meme intérieur

voilà les seules photos que j'ai...
sur un arret...sous le deluge




et voilà ma vue,énervante sur ma vitesse maximum tout au long du trajet




ce soir le rocco est au chaud et à l'abris dans son box!
dès que j'ai le temps,je le sortirai pour une petite toilette,quelques photos et surtout me penchez sur son soucis de vitesse,voir la tronche du carbu etc etc....

Salut ma poulette,
pour ton soucis cherche pas j'ai le même,la voiture qui avance pas, qui broute, qui cale et qui veux pas repartir, bref c'est bien chiant

Regarde l'état de ta goulotte de remplissage,je pense qu'elle doit être percer donc la merdouille rentre dans le réservoir avec la cause que tu connais.

Perso je pense que je vais tout changer au niveau de l'arrivée et la retour d'essence,je te conseille de faire de même avec toutes durites rigides et souple neuf.

D'après ce que je sais,c'est assez récurrent comme panne

yanncox a écrit:

Perso je pense que je vais tout changer au niveau de l'arrivée et la retour d'essence,je te conseille de faire de même avec toutes durites rigides et souple neuf.

D'après ce que je sais,c'est assez récurrent comme panne

en gros tout le circuit d'essence?

goulotte,réservoir jusqu'au conduit donc au carbu?
merci pour l'infos

$pike a écrit:

yanncox a écrit:

Perso je pense que je vais tout changer au niveau de l'arrivée et la retour d'essence,je te conseille de faire de même avec toutes durites rigides et souple neuf.

D'après ce que je sais,c'est assez récurrent comme panne

en gros tout le circuit d'essence?

goulotte,réservoir jusqu'au conduit donc au carbu?
merci pour l'infos

Oui pour moi, le mieux est de refaire ton circuit entier car le problème lorsque tu changes pièce par pièce c'est que tu risque de "
contaminer"
tes pièces neuves :?

Au fait,tu as 4 ailes maintenant, si les moins saines te dérangent et qu'elles sont moins bouffées que les miennes,ça m'interesse car au taf avec 2 je peux en faire 1

D'ailleurs si jamais ta goulotte est percée je peux la refaire je pense, la mienne va bientôt y passer

Il y a plus de photo ici qu'ailleurs

Pour la vitesse, il va falloir y mettre un G40 :mdr:

GT de 76 ...

yanncox a écrit:
Oui pour moi, le mieux est de refaire ton circuit entier car le problème lorsque tu changes pièce par pièce c'est que tu risque de "
contaminer"
tes pièces neuves :?

Au fait,tu as 4 ailes maintenant, si les moins saines te dérangent et qu'elles sont moins bouffées que les miennes,ça m'interesse car au taf avec 2 je peux en faire 1

D'ailleurs si jamais ta goulotte est percée je peux la refaire je pense, la mienne va bientôt y passer

merci pour le conseil
je pense pas le refaireà neuf,dans l'immédiat je lui calle le circuit completde christine

sinon les 4 ailes vont me servir pour en faire 2 propre
sur la rouge,elles sont percéau niveau dela baie de par-brise et derière les roues avant,surla grise,c'ets la partie au niveau des clignos qui est morte,donc je mixerai les deux

sinon je suis sur 2 ailes de phase 2 grand clignos,si ca t'interresse

mk3cs,j'ai pas vraiment le temps de poster sur tous les forums
sinon le G40 est enfin vendu ...le 1100 marcherai si il n'avais pas ce soucis

oui ça m'interesse les aile avec gros cligno, je coupe le bout et je met celui de mes ailes,ils sont propre car mes ailes sont bouffées sur le dessus et au niveau des roues,comme toi quoi :?

En tout cas ça m'interesse fortement

Pour le circuit d'essence, tu en a pour 30€ en tout je pense mais le soucis c'est la goulotte, tant qu'elle n'est pas réparée, ça continuera à merder :?
Je vais démonter la mienne demain, je mettrais des tofs de la réparation

yanncox a écrit: oui ça m'interesse les aile avec gros cligno, je coupe le bout et je met celui de mes ailes,ils sont propre car mes ailes sont bouffées sur le dessus et au niveau des roues,comme toi quoi :?

En tout cas ça m'interesse fortement

Pour le circuit d'essence, tu en a pour 30€ en tout je pense mais le soucis c'est la goulotte, tant qu'elle n'est pas réparée, ça continuera à merder :?
Je vais démonter la mienne demain, je mettrais des tofs de la réparation

oui les photos m'interresses,je ne connais rien du rocco encore,faut que je chope une RTA deja

pour les ailes,j'attends des newsdu vendeur,il rentre dans une semaine normalement

Au fait yanncox, tu aurait une photo de ce que je doit changer?

je voit bien le circuit d'essence,l'espece de filtre dans le compartiment moteur,mais rien d'autre en aparence

sinon à froid niquel,ralentit un peu haut,mais dès qu'il est chaud,il coupe direct,bref, ne tiend aucun ralenti :?


Voilà quelques photos (bien crado de son retour )


















et sa bouille qui me fait craqué (malgré l'inversement entre deux optique :mdr: )




Voilà!
dans l'immédiat j'aimerai résoudre son soucis de ralentit/calage pour pouvoir rouler tranquille avec

Le voilà donc de jour ce petit scirocco

Bon courage pour la restau, il en vaut la peine

Pour tes soucis moteur, regarde aussi du côté du règlage Co, il puait bien l'autre soir :?

Ah bah il a l'air en meilleur état que "
Christine"
, en tout cas niveau carrosserie ça va, mais intérieur toujours aussi usé dans le tissus ces scirocco!

Par contre le compartiment moteur on dirait qu'il à été repeint non? Méfie toi il a pu être accidenté :?

Sinon bon courage

Oui, la RTA s'avère rès intéressante à posséder... surtout pour ceux qui ont plusieurs motorisations carbu, comme toi!

ah, c'est toi qui a acheté le scirocco de st pol sur ternoise!!!
t'aurais pu passé dire bonjour, je suis a 20 km de la

ce qui ai marrant, c que moi, je suis allé cherché le mien a seine port dans le 77 (pres de chez toi)
et toi t es venu en cherché un juste a coté de chez moi!!

en tout cas, j suis bien content qu'il soit parti a un passionné!!!
bon courage pour la suite

Commence par nettoyer le carbu ça pourrait étre la clé de ton probléme.

Sinon, tu n'as pas un probléme d'avance à l'allumage?

Sur la photo pas facile à te montrer car perso je vais tout changer, c'est à dire les durites qui vont du réservoir jusqu'au durites rigides sous la caisse,ces mêmes durites rigides vont être changé par des durites en cuivre recuit du diamètre correspondant.Le filtre à essence et les durites souples allant des durites rigides jusqu'au carbu, nettoyage du réservoir et réparation de la goulotte.Après ça je pense que ça devrait aller

En tout cas bien propre ce rocco

$pike a écrit:

:mdr:

VWPowered a écrit:

$pike a écrit:

:mdr:

hein?


Sinon ayait,christine a rejoind sa jumelle à 2box d'ecart



je pourrait donc plus facilemet bricoler avec les deux sans faire de longue distance :mdr:


Aucun soucis pour la route en tout cas,il n'a pas callé une seule fois,mais bien encrasser au depart

sur le gris,j'ai vu une cosse plate blanche décossé,je l'ai remise sur son emplacement,un espece de cylindre noir sur le carbu, mais je n'ai pas testé pour autant si ca tourne mieu
à quoi sert cette cosse

Starter manuel ou électrique?

Ce serait pas un étouffoir sur ton carbu?

électrique

j'ai pas eu le temps de me pencher dessus

j'attend les sous de la vente de ma jetta pour faire un chek-up totale du gris,pour qu'il prenne la route...

je suis tomber sur un gros stock de pieces de série1 phase deux, desailes,capot,hayon,porte,calandre,tdb etc etc, je vais chercher le lot le week-end prochain normalement...


bref,pour l'instant je fouine pour trouver de la piece pour pouvoir le refaire propre en attendant la restaud.

ouaaa

mais ta combien de voiture toi ?!! mdrrr

des que je v sur une rubrique ya des caisse de partout a toi lolll


jolie le rouge, et le gris aussi !

:mdr: :mdr: :mdr:

j'en ai un petit peu...la jetta est vendu,préparation des papier ce mois-ci

suffit de lire ma signature si tu veux savoir ce que j'ai :mdr: :mdr:

Salut.
ce week-end je me suis taper 600kms en Lt 14m² ...

Ce samedi,debout 5h pour aller bosser, midi,la matinée ce fini, je rejoind mon Tagdam78 pour prendre la route en direction de la "
caverne d'alibaba"


direction verdun, départ du 78 à 15h50...arrivé à 18h30 :mdr:
On en avait mare, et il fesait nuit
Le vendeur super sympa et bien passionné,deux popo et un magnifique carman Ghia en parfait état,bleu miami

bref,on charge dans le Lt,à taton... la fatigue me quitte quand je vois les pièces défiler
le paradis

des capot,des ailes,des hayons complets,des portes completes,des baguettes chromes,des calandre,des otpiques et encore plein de pièce et des cartons,je devenait fout,comme un gosse devant des jouet

enfin bref,on repart 30minutes plus tard, on devait sortir en soirée...finalement on est rentré pile pour allez en boite :mdr: :mdr:
du coup on a decharger à l'arrache dans les box,toujours dans le noir :?

Dimanche,la tete dans le fion et la bouche pateuse,je part au box ranger les pièces proprement...et là j'allucine encore plus

les deux hayon ont les lunettes et join neuf,pas cuit,pas craqué,neuf,aussi souple que du neuf
idem pour les par-brise et surles 4 ccustodes

bref,content d'avoir fait un tel déplacement,avec ca,je vais pouvoir me faire le rocco gris proprement en attendant

bref,place au toph


les capots...





Une des deux calandre,niquel,avec contour chrome,ca ira niquel





Avec ses optiques "
NEUF"




Et voilà un hayon avec son join,partiellement nettoyer... "
NEUF"
, meme les composant de dégivrage



Voici surement le future par-brise et join du gris, join neuf et par-brise niquel (faut virer les stickers :mdr: )



Mais faute de RTA et de temps, je n'ai rien commencé... je suis juste en train de renauvé,enfin,de decrasser ce qui m'a fait le plus plaisir dans ce lot...



...ce Tableau de bord "
non fissuré"

bien vieillit et abimé par le stockage durant de longue année,mais pas abimé en surface,quelque reprise de collage en présision,mais rien sur le dessus









il était complet,je l'ai dépouiller pour le decrasser à fond




Petite photo de famille :mdr:



Voilà,le tableau de bord reprend des couleurs...je vous ferait des photos une fois fini

jolies pièces

y a plus qu'à

vw days en scirocco alors

bravo, voilà un déplacement qui valait le coup


bon courage pour la suite

Bel achat ! ça doit faire plaisir de tomber sur un tel lot...
Je me permettrais peut etre de te contacter si j'ai besoin de pièces l'hiver prochain...
Bonne continuation pour le nettoyage et vivement le remontage de ces pièces sur le gris !
@+
Cédric