[golf3] moteur s'arrête de tps en tps HELP

Bonjour tout le monde,


Sur ma golf3 TDI90 GT d'avril 1995 :

1 fois sur la route les compteurs du TDB sont revenu à zéro et presque aussitôt il sont revenus à la vitesse à laquelle je roulais (50km/h)

1 autre fois pareil comme si il y avait eu plus de "
jus"
... clé remis à zéro et rédamarrage nickel.


L'ancien proprio au remontage du bloc moteur, il a remis du chatertonne au "
cul"
des fiches de certains faisceaux moteur.

Pensez-vous que celà soit la cause de ces micro-coupures.


Bizarre : j'ai changé la batterie ce W.E car elle était à plat






je pensais à aller acheter les faisceaux chez VW ... croyez-vous que ça "
banque"
.




Merci d'avance

c'est si chiant que ça mon post :?

Ya bien des "
gros bras"
à qui ça ne fait pas peur

je ne peux que te conseiller dans un premier temps de vérifier cables et cosses batteries ainsi que les fils dérrières la boites à fusibles , quand au connecteurs douteux de l'ancien proprio ote le scotch et regarde l'etat (oxydation ,cables coupés...).Si un morceau de faisceaux est hs et irréparrable le mieux est d'essayer d'en trouver un a la casse car chez vw ca peut douiller...

Ok m'sieur !


car sur 2 faisceaux distincts, il y a un domino ... c'est pô terrible non ?



Y aurait-il un GOLFOO pour me dépanner en faisceaux ?


Sinon une question "
hors susjet"
j'ai un injecteur qui fuit au niveau de labse du porte injecteur ...
1) est-ce que cette pièce se détaille (le porte injecteur) ?
2) On change les injecteurs un à un ou il faut/préférable de changer les 4?

pour quoi la question 2)
-->
j'ai 1 injecteur qui fuit ( ce n'est celui qui est le plus plus grand des 4).


Merci d'avance



Longue vie à GOLFOO

pour ton soucis de faisceau je pense vraiment a un connecteur moteur qui déconne alors enleve tout mets un coup de produit miracle dans tous les connecteurs (wd40 par exemple) et resoude les fils montés avec un domino en principe les afisceau moteur de g3 ne sont pas tres compliqué

pour ce qui est de tes injecteurs le plus grand est forcemment le plus c'est l'injecteur qui envoie l'information de levée de pointeau au calculateurdonc attention la note en neuf

pardon je voulais mettre le plus grand donc le plus CHER mais je pense que tu avais compris

Pardon je voulais parler de l'injecteur ( le 2ème en partant de la gauche et non le plus gros).

gk78 a écrit:Pardon je voulais parler de l'injecteur ( le 2ème en partant de la gauche et non le plus gros).

*
estce qu'il y a un fil éléctrique qui sors de celui ci car j'ai pas de tdi en stock pour regarder

et ta batterie a plat?? elle tait neuve? un pb de masse avec tes faisceaux merdiques peut etre :?

Je vais voir avec un électricien auto car là pas envie d'être en rade la nuit en pleine cambrousse