abf supercharged

voici la config: abf, powerdyne bd10 (compresseur style vortec mais à sec piqué sur une 4,5l americaine), echangeur air/eau 405t16, injecteur 450cc, joint de culasse épaisse pour rv 9.1, ecu abf mais map modifié en 2bar. On a commencé le montage mais je suis bloqué sur la reprog du boitié. Je n arrive pas à retrouver le site qui reprog le boitier abf modifié. J envois les photos la prochaine fois.

pas mal tout ca mets nous des photos de la bete

On attend tes photos

les photos ,les photos :youpi:

la voiture

https://2img.net/r/ihimizer/img299/3951/photo866bu2.jpg

le compresseur installé

https://2img.net/r/ihimizer/img299/8500/photo867rn3.jpg

En tout cas je trouve que c'est asser grand

https://2img.net/r/ihimizer/img299/496/photo868tp1.jpg


Map sensor modifié en 2 bar

https://2img.net/r/ihimizer/img299/6982/photo869tf5.jpg


rampe d'injecteur de lancia integrale

https://2img.net/r/ihimizer/img299/6743/photo872oq0.jpg

voilà voilà...

Vous pouvez voir les fils d'injecteurs, ce sont des 2ohm mais on a mis des résistances... le map sensor a été piqué sur une toyota gt4.

Le moteur a démmaré... mais probleme de joint de culasses ( l'huile ne monte pas) car le temoin d'huile est éteint.

Tout est encore en mode "
brouillon"
....

J'attends les joints de culasses épaisses et après on verra.

Montage peu commun, bravo à toi, sa change

sympatique la petite one dans le font

G-snoop a écrit:Tu as eu une idée de la pression délivrée par le compresseur ?
Il souffle à combien d'origine sur le 4.5L ?

aie aie, 0.6bar... mais bon... si jamais cela ne donne rien en puissance qu'en couple, je compte enlenver pour changer en turbo ...

Soit monter un peu le r/v du genre 9 ...

mais c'est a voir

j'aurai mit un petit coup de nettoyage dans le compartiment moteur