comment calculer un ET sur une jante 3 partie?

Salut à tous, voilà cet après-midi j'ai été regarder un peu mes BBS pour voir au niveau de mes voiles.
Alors d'origine ce sont des 8x16 ET35 avec voile intérieur de 7.5"
et extérieur de 0.5"
.

Je voudrais par la suite etre en 8"
aux 4 coins avec pour l'avant (voile intérieur de 6.5"
et extérieur de 1.5"
) et pour l'arrière (voile de 6"
à l'intérieur et 2"
à l'extérieur).

Ma question est donc la suivante: dans les 2 cas ça me donnera un ET de combien? et comment ça se calcule?

Merci.

Avec un voil exterieur d'un pouce plus grand, tu soustrait un pouce à ton ET donc ET 35 - 25 = ET 10
Idem avec 1,5 pouce en plus ->
ET 35 - 37.5 = ET -2.5

Ca sent le frottage ici

Tu peux pas faire rabotter tes centres ? pour gagner de l'ET

lozoic a écrit:Avec un voil exterieur d'un pouce plus grand, tu soustrait un pouce à ton ET donc ET 35 - 25 = ET 10
Idem avec 1,5 pouce en plus ->
ET 35 - 37.5 = ET -2.5

Ca sent le frottage ici

Tu peux pas faire rabotter tes centres ? pour gagner de l'ET

merci lozoic, mais à mon avis c'est pas bon
je viens de repenser à mes RS en 15"
qui sont en 8"
avec un voile de 2"
et elles ont un ET de 18.
Donc pour les arrières c'est bon mais pour les avant?

Ba pour moi c'est bon

Le centre de tes 16 et celui des 15 est de même épaisseur ?

lozoic a écrit:Ba pour moi c'est bon

Le centre de tes 16 et celui des 15 est de même épaisseur ?

je crois savoir ce qui ne va pas, dans mon premier post j'ai marqué que je changeais également le voile intérieur et dans ce cas ça modifie l'ET d'origine ...

Ui, mais ta largeur reste la même

En gros tu gardes la même largeur, mais tu decalles le centre d'un pouce (1 pouce en plus en ext et un en moins en int) donc ca fait bien 35 - 25 = 10 et 35 - 37.5 = -2.5


Ca m'étonne que tu connaisses pas ca damien

lozoic a écrit:Ui, mais ta largeur reste la même

En gros tu gardes la même largeur, mais tu decalles le centre d'un pouce (1 pouce en plus en ext et un en moins en int) donc ca fait bien 35 - 25 = 10 et 35 - 37.5 = -2.5


Ca m'étonne que tu connaisses pas ca damien

merde alors, ça m'arrange pas ça du coup
va falloir réfléchir...

merci Loic

je confirme les dire de lozoic!

merci à vous

je viens juste pour parler d'un truc qui m'a attiré l'attention il y a quelques temps,
j'ai vu que certains montaient les nids sur les voiles et non l'inverse ce qui doit je pense modifier les cote ET et largeur de jante

Exact jumbé, tu dois perdre un petit cm en largeur (référence à mes PLS, je connais pas les bbs), ca chngera l'Et, perso, quand le voil centrale tombe pil sur un rebord de l'exterieur, ca fait bizarre et sur les PLS y'a une gorge pour passé le joint :?