radiateur sans vase

Je me tate à acheter un radiateur avec vase incorporé
mais mes questions sont :

qu'elle radiateur prendre?
niveau efficacité?
c'est plug and play sur un kR?

tu peux, et comme modele les golf 1 en ont qui monte, après tu joues avec les durites


niveau efficacité, je pourrais te dire ca une fois le swap fini de mon coté, sinon ils ont les meme dimension que celui que j'ai sur mon dx, et a ce qu'on ma dit le dx chauffe plus que le kr, donc je te tiendrais au jus

Merci !!!
Oui un 8s chauffera tjrs plus qu'un 16s ca parrait
ou puis je trouve ceux des vielle golf 1?
j'ai regarder sur topwagen/mecatechnic
rien trouver

yopkiwi a écrit:
Oui un 8s chauffera tjrs plus qu'un 16s ca parrait

Tu peux developper pourquoi?

yopkiwi a écrit:
ou puis je trouve ceux des vielle golf 1?

Sur une vieille golf 1

j'aurai du mal à developer ca :?
j'en sais un peu rien pkoi :?

pas mieux


pour ce qui est de la chauffe, tout ceux qui ont swapé un kr dans une one m'ont dis que le kr chauffait moins que le dx, donc, que j'en aurait fait de meme je vous tiendrais au jus

ptit hs :
mon dx tourne a 90 ° environ
Fab avec son kr tourne a 102°

peut etre du au fait que jai un radia d'huile en facade et lui non ??
jai juste constaté que 2 moteurs stock , le 16 chauffe plus

moi je tournai a 88/90 avec mon GU

Par contre je suis dsl mais je trouve pas le radiateur avec vase intégré j'ai chercher sur plusieur site :?

le kr n'a pas besoin de radia d'huile, tout le circuit de refroidissement d'huile est différent


par contre le kr dont tu parles, il est dans une mk2 ?

bah perso je sais que certain scirocco en avait


et sinon, les one 1100 en avait

d'accord merci je vais regarder sur oscaro si ca se fait tjrs

c'est pas les vieilles one D qui ont des radia avec vase intégré ???
@ phoenix : le kr de Fab est effectivement sur une g2
par contre un autre pot a une g2 avec un kr et a installé un radia d'huile de one , il es est super content beaucoup moins de chauffe

j'en était sure lol

le one refroidit beaucoup mieux que la Mk2, donc c'est normal


sinon pour le coups du radia d'huile ok, mais là du coups la température d'huile est trop faible ...

phoenix a écrit:bah perso je sais que certain scirocco en avait


et sinon, les one 1100 en avait

je confirme pour le 1100cm3,le vase est integrer dans le radiateur.
faudra que je pense a adapter le radiateur de mon ancien moteur le 1100cm3 sur mon kr

copieur lol


ca fait un compartiment moteur plus dépouillé, j'aime ca

phoenix a écrit:copieur lol


ca fait un compartiment moteur plus dépouillé, j'aime ca

:mdr: :mdr: :mdr:
et puis comme ca,ca m'évite d'avoir a ressouder le support du vase d'expension car ma one n'en avait pas a l'origine

vu comme ca

phoenix a écrit:vu comme ca

encore une modif a faire avant le vw days :mdr:
si mon radiateur n'a pas^pris un coup de vieux,ca fait au moins 5 ans qu'il est remiser

aie

phoenix a écrit:aie

comme tu dis en meme temps il est a l'abri de la poussiere et fonctionnait correctement avant son demontage ,ce qui me chagrine le plus c'est savoir si j'aurai toute les durites qu'il me faut pour l'installer avant le vw days

samco ...

phoenix a écrit:samco ...

un peu trop cher pour moi pour l'instant :mdr:

le plus con c'est que j'en ai pour le dx, mais je pense pas que ca soit les meme

phoenix a écrit:le plus con c'est que j'en ai pour le dx, mais je pense pas que ca soit les meme

alors la je peux pas te dire ca fait tellement longtemps que j'ai demonter mon 1100cm3 que je ne saurai meme plus le remonter :mdr: :mdr:

merci les filles
pensez vous que le radiateur sois encore dispo?

ca m'evitera de remetre un vieux vase pourri et à la place je pourrai mettree ma pompe essence facet