Réparation Lame de PC

Salut

vu le prix hallucinant chez vw et a defaut de commande groupée, j'envisage de tout demonter cet aprem et de refaire ma lame et ensuite la repeindre proprement.

pour ce faire quelqu'un aurait-il des conseil de produits ou colles speciale pour faire ce genre de reparation

c'est pour ce genre de fissure



merci d'avance les golfoos

pas facile de refaire ca nickel d'autant plus que si ca frotte reguliereent ca va pas tenir longtemps
Je te conseillerai de te munir
-d'un fer à souder
-d'un décapeur thermique
-fil de fer, ou du cable electrique rigide
-matériel de peinture (mastic, apprets normaux et spécial plastique, peinture)

Démonte ton spoiler, chauffe au bord de ta cassure pour ramollir et le faire revenir au mieu là où il est tordu. Ensuite, tu ebavure bien tout autour de la cassure.
Tu perce 5-6 trous de chaque coté le long de la cassure, de petit diametre 2mm max.
ensuite tu coupe 5-6 morceaux de fil de fer, dont tu va te servir d'agraphe pour rapprocher et tenir les 2 cotés de la cassure, en rainurant légèrement entre les trous pour noyer le fil dans l'épaisseur, et tu tourne le fil derriere puis tu coupe.
là c'est solidifié, reste à préparer en peinture, mastic pour combler les derniers trous, appret spécial peinture, appret classique + peinture, pourquoi pas ton caisse

Fait moi une foto de tout pres que je te fasse un schéma pour mieux expliquer si tu as pas bien compris

Sinon moi pour la finition je le ferai a l'ABS (soudure a froid). En fait c'est du plastique moue qui se durcifie. Aprés tu peux faire ce que tu veux....poncer, peindre....etc

Tiens voila un lien ...http://moto.caradisiac.com/Trucs-et-Astuces-No11-la-reparation-de-plastique-885

ok beniman je te mettrai des tofs ce soir, ton explication est nikel ,y a juste l'histoire des ptits trous que je veux bien que tu m'explique, a ce soir pour les tofs

tu devraient en acheter une sur ebay..
Par exemple:
http://cgi.ebay.fr/Lame-avant-Golf-3-type-GTI-VR6-4-cm-neuf_W0QQitemZ150054267228QQihZ005QQcategoryZ73699QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Bien moins cher que chez VW

NeNe30 a écrit:tu devraient en acheter une sur ebay..
Par exemple:
http://cgi.ebay.fr/Lame-avant-Golf-3-type-GTI-VR6-4-cm-neuf_W0QQitemZ150054267228QQihZ005QQcategoryZ73699QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Bien moins cher que chez VW

pas con !!!

Mais c'est un corrado qu'il a !!!

niko et manue a écrit:ok beniman je te mettrai des tofs ce soir, ton explication est nikel ,y a juste l'histoire des ptits trous que je veux bien que tu m'explique, a ce soir pour les tofs

J'atten vos fotos monsieur l'agent !

oui c'est un coco... mais ça doit se trouver xD

NeNe30 a écrit:oui c'est un coco... mais ça doit se trouver xD

Helas ca cours pas les rues surtout celle du VR6.

toujours pas de fotos...

beniman a écrit:toujours pas de fotos...

je faisais du baby sitting !!!

demain promis je te post les tof

On est demain ! :mdr:

Quelqu'un à déjà essayé de mettre une lame de golf3 vr sur un coco?
Dommage pour la commande groupée!! .Pendant un moment il l'on vendu chez mecatechnic!J'aurais du la prendre en se temps là!!tshouw.

voilà beniman

vw mick a écrit:Quelqu'un à déjà essayé de mettre une lame de golf3 vr sur un coco?

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=53035

On reprend
Donc tu chauffe d'abord pour esayer de ravoir les trous et bosses provoqués par le pliage du plastique, essayer de remettre ca le plus droit possible.
Ensuite l'étape des trous trous, en gros ca donnerai ca :



Ensuite tu fait une petite rainure entre chaque couple de trous :


Chaque ligne verte matérialise la rainure, et don c l'emplacement de "
l'agrafe"
que tu va mettre.
Tu plie donc le bon nombre de fils de fer en U, à la taille de tes rainures, et tu les enfile dans les trous par l'extérieur. Coté intérieur tu torsade un peu les pattes pour bien fixer le tout. L'agrafe sera donc noyée dans la rainure et ne dois pas depasser la surface du plastique.
Une fois ca fait, avec ton fer à souder par l'intérieur tu fai fondre les bords de tes cassures pour les souder, et ainsi combler les eventuels trous.
Et ensuite carrosserie classique, mastic pour finir de combler, apprets et peinture

Si t'es au rencard vendredi soir je te réexplique ca en live

Bravo et merci pour l'explication ! je suis sur le popotin !

je vais tenter ca cette semaine de toute facon je crain pas grand chose...

pour vendredi je ne peux pas venir, ma puce qui est née y a 15 jours a quelques ennuis de santé donc c'est peu probable que je vienne
je te tiens au courant de l'avancement du taf

niko et manue a écrit:Bravo et merci pour l'explication ! je suis sur le popotin !

je vais tenter ca cette semaine de toute facon je crain pas grand chose...

pour vendredi je ne peux pas venir, ma puce qui est née y a 15 jours a quelques ennuis de santé donc c'est peu probable que je vienne
je te tiens au courant de l'avancement du taf

T'a raison c'est aupres d'elle que tu dois etre
J'espère que j'ai été assez clair pour ta lame, t'a compri le truc?

oui nikel !!!

tu prends quel type de fil de fer ... ( c'est ptete stupide comme question ? non?)

je prend du fil de cuivre rigide, celui pour l'electricité, et j'enleve la gaine. Sinon faut trouver du fil qui rouille pas

beniman a écrit:. Sinon faut trouver du fil qui rouille pas

c'est pas con !!

niko et manue a écrit:

beniman a écrit:. Sinon faut trouver du fil qui rouille pas

c'est pas con !!

:mrgreen:
EH allait y penser quand meme !

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=75536

Sinon c'est encore mieux je pense

Impec ces explications