joint spi de commande de boite

salut voila j'ai une fuite d'huile de boite au niveau de la commande de boite
et je voudrer savoir s'il été possible de changer le joint sans pour autant deposer la boite merci a vous!

c'est possible
ch'uis en train de le faire sur ma G3 en plus des joints spy de cardans

cool et c'est galère? il faut s'y prendre comment?

alors pour le joint spy de commande de boite (que sur certains modèles, ceux qui ont la commande par tringlerie):
bien sur on met sa VW sur chandelle ou sur une fosse ou le top: sur un pont
on vidange la boite par cet vis

on démonte le renvoi de sélection


voici la pièce que l'on a démonté

cette pièce peut sabimer, en profiter si elle présente des faiblesses
ensuite on prend un tournevis fin pour l'enfoncer dans le joint spy défectueux à l'aide d'un marteau

en faisant levier sur le joint, on le sort


on le sort, un petit coup de nettoyage et on remet le neuf en le graissant un peu au préalable pour qu'il rentre sans souci dans son logement

pour finir de le mettre, on tapote avec un petit marteau en veillant de l'enfoncer bien droit
on remonte le renvoi de sélection
on referme la vidange et on refait le plein d'huile de boite par l'orifice de remplissage

une fois rempli à raz bord on refrerme et c'est bon


si ça pouvais être mis par un modo dans la rubrique "
faites le vous même"
, je pense que ça pourrais être utile pour d'autre golfoo

Reportage bien sympa et pas trop compliqué !

Typ17in34 a écrit:Reportage bien sympa et pas trop compliqué !

merci
c'est plus simple que je ne le croyais, il faut une heure en le faisant tranquil

si c'est pas beau tout ca en tous cas merci !!!!!

Nickel ces explications !!

boolbi a écrit:Nickel ces explications !!

+1000
Nikel ce tuto!

benoitg60 a écrit:

boolbi a écrit:Nickel ces explications !!

+1000
Nikel ce tuto!

merci, c'était avec plaisir tant qu'à faire, autant partager

Salut, je déterre le sujet:

Voila j'ai acheté une Lupo (détail dans ma présentation), il semblerait que je sois aussi victime de ce joint de spi. J'ai appelé VW ils n'ont pas su me préciser la pièce (celle qu'il pensait coûte 8€HT). Enfin cela dit, je l’amène vendredi chez mon mécano, il est quand même bon, mais au tél comme ça n'étais pas sur de savoir si il faut un outil spécial que VW seul peut faire pour enlever et/ou remettre la tige et/ou le joint (je sais plus trop).

C'est pour ça que je me permet de vous le demander
lupo 1.4 16V BVM de 2000. 154000km