probleme distribution resolu

Salut les golfoos.
Voila, je suis en train de remonter mon KR (que j'ai demonter il y a 4 ans) et j'ai un soucis au niveau de la distrib. J'ai des arbres a cames groupes A et bien sur aucune info. Le probleme est qu'une fois caler mes soupapes s'ouvrent pratiquement au meme moment (voir photo, 1er piston au PMH). J'ai bien mis le repere de ma poulie de courroie sur le plant de joint. J'ai egalement mis les reperes des poulies crantees l'un en face de l'autre (ou faut il les mettres dans la meme position). Car la je vois pas. si quelqu un a des infos sur le remontage d'un distrib avec arbre a cames je suis preneur. Merci d'avance.

en effet il y a un soucis au niveau deu calage des arbres à cames!!!

En temps normal il doit y avoir environ 90° de décalage entre les deux!!

Quand tu as remonté tes arbres, est-ce que les poulie étaient montées dessus?

Salut
Non rien n'etait monter. et c'est je crois le probleme. Il y a en plus deux positionnement pour le clavettes des petites poulies sur chaque arbre. j'ai appeller le preparateur ferry qui me les a vendu et d'apres ses dires je les ai mis correctement. La je comprend plus trop.

Il m'a dit qu il fallait les monter comme a l'origine, chose que j ai fait. Par contre j'ai mis les deux repere de ses poulies l'un en face de l'autre quand j'ai monter la chaine. C'est comme ca qu il faut les mettre normalement, non?

tofs a écrit:Il m'a dit qu il fallait les monter comme a l'origine, chose que j ai fait. Par contre j'ai mis les deux repere de ses poulies l'un en face de l'autre quand j'ai monter la chaine. C'est comme ca qu il faut les mettre normalement, non?

oui c'est bien comme sa ...mais il faut quand meme vérifier que se sont les bonnes rainure de clavettes qui ont ete utilisées !

et bien par rapport aux arbres origine je les ai bien mis.

En fait sur chaque arbre il y a une position de clavette qui est identique a l'origine, donc j'ai pris celle la et ferry confirme qu il faut bien prendre celle ci.

Je crois que j ai trouver mon erreur. les deux poulies ne sont pas identiques au niveau des reperes. c'est peut etre cela le probleme. quelqu un peut il confirmer.

peut etre il faudrai les inverser pour voir

tofs a écrit:Je crois que j ai trouver mon erreur. les deux poulies ne sont pas identiques au niveau des reperes. c'est peut etre cela le probleme. quelqu un peut il confirmer.

En effet, c'est pour cette raison que je t'ai posé la question plus haut!!

Essaie tout simplement de retourner la poulie qui se trouve sur l'arbre d'admission sur elle même!
ça va décaler l'ouverture et on verra ce que ça donne

Je vais essayer ca. Je vous tiens au courant. Merci

effectivement la poulie d'arbre d'admission etait montee a l'envers. Merci tout le monde. et puisque j'y suis une derniere question. je n'ai pas de reperes sur ma poulie d'arbre intermediaire, c'est normal? je me suis caler sur une dent si quelqu un peut me dire si c'est bon comme ca. Merci

tofs a écrit:effectivement la poulie d'arbre d'admission etait montee a l'envers. Merci tout le monde. et puisque j'y suis une derniere question. je n'ai pas de reperes sur ma poulie d'arbre intermediaire, c'est normal? je me suis caler sur une dent si quelqu un peut me dire si c'est bon comme ca. Merci

Désolé mais je ne vois pas de quelle poulie tu veux parler! Met nous une photo si tu peux stp!

Pour caler ta distrib, tu prends le repère du volant moteur, tu l'aligne avec le repère sur la boite (comme quand on régle l'allumage), ensuite tu aligne ton repère de poulie d'aac et ensuite tu poses ta courroie!!

Et roulez jeunesse!

c'est normale qu'il n'y ai pas de repère sur cette poulie pour un KR car elle ne sert a entrainer que la pompe a huile

je parle de l'arbre qui entraine la pompe a huile. normalement on calle celle de la courroie d'accessoire (car elle se pose sur celle du vilebrequin)sur celle ci, grace a un repere mais moi je n'ai pas de repere.

oui je pense aussi. mais c'est bon j'ai quand meme reussi a caler ma distrib. Merci a tout le monde pour votre aide (surtout bbs rs)

tofs a écrit:oui je pense aussi. mais c'est bon j'ai quand meme reussi a caler ma distrib. Merci a tout le monde pour votre aide (surtout bbs rs)

De rien mon ami

On est là pour s'entraider

cool

Le calage de l'abre de pompe à huile n'est obligatoire que sur les 8 soupapes, car il entraine aussi l'allumeur, ce qui n'est pas le cas sur le KR.

oui mais si on regarde la RTA il faut caler la poulie d'accessoire (celle qui est sur le vilebrequin) avec celle de l'arbre intermediaire. et pour ca il doit y avoir un repere sur chaque poulie. Moi je n'ai pas de repere sur la poulie d'arbre intermediaire. donc theoriquement on ne peut pas placer celle du vilebrequin correctement.