[Golf MKIII GTI16v] - [Ankh] Fast Rabbit !!! - by YJC MOTORS

Merci



Alors,

Photo toute pourrie du collecteur



Vidéo toute pourrie de l'échappement

Clic droit enregistrer sous

La vidéo est faite de nuit, donc on voit absolument rien

Photo toute pourrie de la Clé Flip AUDI modifiée

il a pris une belle couleur ambrée déjà.
a quand les belles nuances de bleu ?

big-ben a écrit:il a pris une belle couleur ambrée déjà.
a quand les belles nuances de bleu ?

oui :mdr: :mdr:

pourtant, j'ai du rouler 5/10km meme pas et sans tirer dedans :mdr: :mdr:

pour les belles nuances de bleu, ca va venir

Tu l'isole pas le collecteur?

Non, pas pour le moment en tout cas

on verra plus tard, si necessaire ;
)

Ankh a écrit:Collecteur inox monté :mrgreen: :mrgreen:

bon il nous a fallu presque 10h de boulot, mais il est en place ;
)

Super !
Tu n'auras pas attendu !
10 h Quelles galères ?

Typ17in34 a écrit:

Ankh a écrit:Collecteur inox monté :mrgreen: :mrgreen:

bon il nous a fallu presque 10h de boulot, mais il est en place ;
)

Super !
Tu n'auras pas attendu !
10 h Quelles galères ?

wi :mdr: :mdr: je pouvais pas attendre :mdr: :mdr:

Les galeres:

c'etait la premiere fois que je changeais un collecteur sur une golf (sur ma polo c'était tout simple, il était devant ), on a enlevé la pipe d'admission pour avoir plus d'acces pour le collecteur. Grosse galere pour enlever la pipe d'admission (une premiere également pour moi) et la tole pare chaleur. Modification de la ligne d'échappement (20/30 cm a enlever).
Enfin voila...
je pense que pour une personne habituée a changer des collecteurs sur golf, ca va plus vite.... meme pour moi, maintenant que je l'ai fait, je sais ou je vais directement ;
)
La on peut remercier la RTA pour son aide

Ankh a écrit:

Typ17in34 a écrit:

Ankh a écrit:Collecteur inox monté :mrgreen: :mrgreen:

bon il nous a fallu presque 10h de boulot, mais il est en place ;
)

Super !
Tu n'auras pas attendu !
10 h Quelles galères ?

wi :mdr: :mdr: je pouvais pas attendre :mdr: :mdr:

Les galeres:

c'etait la premiere fois que je changeais un collecteur sur une golf (sur ma polo c'était tout simple, il était devant ), on a enlevé la pipe d'admission pour avoir plus d'acces pour le collecteur. Grosse galere pour enlever la pipe d'admission (une premiere également pour moi) et la tole pare chaleur. Modification de la ligne d'échappement (20/30 cm a enlever).
Enfin voila...
je pense que pour une personne habituée a changer des collecteurs sur golf, ca va plus vite.... meme pour moi, maintenant que je l'ai fait, je sais ou je vais directement ;
)
La on peut remercier la RTA pour son aide

Maintenant c'est fait et bien fait
Bravo.

oui merci ;
)

Bon be voilà une bonne chose de faite et donc maintenant on pouvoir balancer ce que c'est ta surprise :mrgreen:

Les frangins a écrit:Bon be voilà une bonne chose de faite et donc maintenant on pouvoir balancer ce que c'est ta surprise :mrgreen:

oui, mais pas avant le 6 octobre :mrgreen:

:mdr: :mdr: :mdr:

meme pas drole

En tout cas sympa toute ces dernieres modifs apportés

:mrgreen: :mrgreen:



Merci

Ankh a écrit:

Les frangins a écrit:Bon be voilà une bonne chose de faite et donc maintenant on pouvoir balancer ce que c'est ta surprise :mrgreen:

oui, mais pas avant le 6 octobre :mrgreen:

:mdr: :mdr: :mdr:

même pas drole

il y en a meme pas un qui peut balancer !!

un indic ca se paye :mdr: :mdr:

C'est tuojours chaud à changer un collecteur

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

HKS a écrit:C'est tuojours chaud à changer un collecteur

oui, sur golf c'est vraiment galere vu sa position et la place qu'il y a

ca se voit que tu n'as pas essayé sur un vr6.
il y a encore moins de place. :?

big-ben a écrit:ca se voit que tu n'as pas essayé sur un vr6.
il y a encore moins de place. :?

oui je me doute :mdr: :mdr:

pour faire de la place, on a été obligé d'enlever la pipe d'admission :mdr: :mdr:

mais c'est vrai que c'est le bordel comparer a mon ex-polo qui elle avait son collecteur devant

big-ben a écrit:ca se voit que tu n'as pas essayé sur un vr6.

Et encore moins sur un Cab Etienne Aignier

Typ17in34 a écrit:

big-ben a écrit:ca se voit que tu n'as pas essayé sur un vr6.

Et encore moins sur un Cab Etienne Aignier

:mdr: :mdr: :mdr:

en plus, j'ai pensé a toi quand j'ai enlever les ecrous des goujons....

on a mis du WD40, on a laissé agir 30 min a peut pret, le temps de miamer et ils sont sortie tout nikel sans forcé :mdr: :mdr:

Ankh a écrit:

Typ17in34 a écrit:

big-ben a écrit:ca se voit que tu n'as pas essayé sur un vr6.

Et encore moins sur un Cab Etienne Aignier

:mdr: :mdr: :mdr:

en plus, j'ai pensé a toi quand j'ai enlever les ecrous des goujons....

on a mis du WD40, on a laissé agir 30 min a peut pret, le temps de miamer et ils sont sortie tout nikel sans forcé :mdr: :mdr:

Ca aura au moins servi à ça de te prévenir et de te mettre en garde

Typ17in34 a écrit:

Ankh a écrit:

Typ17in34 a écrit:

big-ben a écrit:ca se voit que tu n'as pas essayé sur un vr6.

Et encore moins sur un Cab Etienne Aignier

:mdr: :mdr: :mdr:

en plus, j'ai pensé a toi quand j'ai enlever les ecrous des goujons....

on a mis du WD40, on a laissé agir 30 min a peut pret, le temps de miamer et ils sont sortie tout nikel sans forcé :mdr: :mdr:

Ca aura au moins servi à ça de te prévenir et de te mettre en garde

Au oui

Encore merci beaucoup pour tout tes conseils etc...

Mais de rien mon cher...

j'ai les oreilles qui sifflent!!! :mdr: