Présentation de ma Belle. G2 GTI PB.Passage KR DIGIFANT 1

Bon ben voila, aprés 2 ans de permis a bord de ma petite 206 1.1i je me suis décidé a acheter une petite sportive. Au début je voulais prendre une GTT mais ensuite une ocasion c'est présenté vers moi, en effet son propriétaire devait déménager d'urgence et m'as proposer cette G2.

Je vous avourais qu'elle a plusieurs problème mais je me suis rendus compt que c'étais des problèmes courant de la G2 telle pompe a eau, etc...

Les modifications qu'elle a sont:
-jantes team dynamics PRO RACE en 15 ( avantage elles sont légères)
- 4 BiLstein B8 et hyper rabaissé ( d'ailleurs mon support de la pompe a eau a casser a cause de sa et je pense que je vais la rabaisser, style - 3cm)
- Bar anti rapprochement IRESA ( un pote a moi m'as dis que c'était la première fois qu'il voyait une Bar sur une G2 qui était normal, en fait qui passait pas dans le coin prés de la bobine) enfin je ferrais une photo.
-Pompe de 405 MI16
-AAC + poulie réglabe CAT CAMS. un 274/ 276.
-silencieux DEVIL mais petit modèle sympas.

L'intèrieur est d'origine, je le netoye actuellement.

Sinon j'ai les gros PC de G60 et voila et ma belle est blanche mais faudrais lui refaire une peinture. Je n'ai aucune option sur la voiture si ce n'est la direction assistée et sa couleur d'origine était le rouge.







Voila actuellement je dois refaire le joint de culasse et emprofiter en même temps pour changer la pompe a eau et refaire le tout non? Sinon le passage en turbal sur PB se passe comment?

Bienvenue à toi et ta golf

sympa ta mk2

merci pour l'acceuil. Bref pour l'instant ma G2 ne roule pas, enfin je roule pas avec car je veux pas tout casse, mais en fin de mois je dois recevoir une culasse de PB pour la préparer.
Sinon je vais metre des étriers arrières de GOLF 3 car un étrier arrière es HS.

salut les jeunes, quelles sont vos conseils pour une rénovation de la G2?

Sympa ta Golf

SamOuraI_Du_SoLeiL a écrit:salut les jeunes, quelles sont vos conseils pour une rénovation de la G2?

Si tu ne roule pas avec et que tu n'es pas bloqué, tu peux t'attaquer à un gros projet mais après on ne sait pas quel est ton budjet, tes gouts, le style de la réa...

Ben en faite la ma 206 sort du garage aprés 3 mois de convalescence du garage donc j'ai le temps de m'attaquer a la GOLF. Le Budget ben on va dire que dans 3 mois a peu prés sa va mieux. Sinon comme elle étais rouge a l'origine je vais la repeindre en rouge mais peut être un rouge plus vif des nouvelles gammes VAG.

La je prend toujours quelque pièces dans les annonces pour commencer a la rénnover.

Belle acquisition !!

Salut tout le monde excusais moi du retard mais j'avais pas trop la tête a consacrer a la voiture. Donc j'aimerais acheter une culasse de G60 d'ocaz que j'ai trouvais, mais qu'elle sont les avantages de cette culasse si je reste en athmo? je tient a préciser que j'ai déja un arbre a came CAT CAM 274/276°

Mignonne cette voiture

Merci Dams, la je pense que je vais la repeindre car elle est terne.
Sinon c'est vrais que la G60 a des soupapes plus grosse?

persone na de renseignement sur la culasse de G60?

sympa ta golf

merci a tous donc je commence le remontage de ma voiture dès ce jour!!

Avec quelle culasse alors?
Préparée?

Pour le moment celle de G60, aprés on verrat par la suite, j'hésite entre mettre un compresseur ou un turbo aussi.

salut trés joli ta petite golf en blan comme la mienne!!!
bon courage pour la suite!!

Bon je pense que c'est la fin quand mon joint culasse a lacher il a laisser remplir mon bloc d'eau... mon moteur est remplis d'eau depuis 2 mois et je viens de m'en rendre compte...

j'ai la rage...

Bon je commence le démontage et nettoyage du compartiment moteur et ce partout il faut que sa soit blanc partout, si possible je passe une couche de peinture mais je veut un compartiment moteur propre et beau.

A l'intèrieur je vopulais changer le tableau de bord mais j'en ai eut un de CL et il n'y a pas les lmisseret chromés
j'ai eut un seuil de porte que je voulais et voila.Me manque la commande de ventillation, je vais régler sa vite et puis une paire de vide poche et des manivelles de montes vitres.

Et oui ma GTI n'as aucune option, juste la direction assistée me demande si c'est une vrais GTI aprés tout...

Niveau moteur je vais changer toute les sondes et certainement toute les durites, histoire d'avoir un moteur propre et clean.
Je recherche aussi un débitmètre sain pour mon petit PB.
Avant j'avais celui de 309 GTI16 sa marchais plutôt fort avec mais la consommation aussi Maintenant que je l'ai plus je voudrais un débitmetre pour le mien sain, ce qui faciliterais en outre le nouveau réglabe de titine...
j'ai ma courroie de distribution renforcé quelque peu endommagés par un galet tendeur vieillard rouillé et tout, me demande si faudras changer la courroie en même temps?

je pense la faire sortir pour le 22 Avril normallement.

Me voila de retour et tout a l'heure je vous poste des photos de Titine. J'ai la rage mine de rien me manque que les palliers d'arbre a came pour rouler.

Et un de plus de l'île bourbon,

belle tite golf. Elle est de quel année? Si il n' y a aucune option c'est peut être la série cup version dépouillé de la GTI.
:palmier:

année 90. J'avais normallement les petits PC je crois et elle était rouge a l'origine.

Dit tes jantes ce sont des BORBETS? j'en ai vus a vendre dans mon coin peut être mes nouvelles jantes...

Bref alors pour la voiture demain promis je met des photos. J'ai un gros problème avec les palliers (chapeau) d'arbre a came, j'ai pris ceux de mon ancienne culasse et quand je serres les palliers ben sa bloque l'arbre a came, on retrouve plus les anciens palliers, on va esayer de mettre des joints en inox sous les chapeaux mais bon c'est ennuyants, j'ai casser ma courroie renforcés avec sa la déja car ont avait pas bloqués exprés les palliers mais apparament sa c'est serrer aprés...

J'ai aussi résolus mo problème d'ouverture des papillons, en fait le mec avait trafiquer la commande pour l'ouverture simultanée des papillons mais sa n'ouvrait plus totallement le plus petit papillon.

Sinon la caisse est assez propre maintenant. faut qu'elle démarre maintenant. Lundi passé quand j'ai entendus son bruit légendaire avant la casse de ma courroie ben c'était la joie...

M'enfin j'espère n'avoir pas casser de soupapes, sur a courroie en tout cas c'est 4 dents qui sont mangés donc courroies HS...

salut !!
il y a des débimètre sur les golf 2 ??
j'ai vu une golf 3 2.0 GTi tout à l'heure et le gars me disait que le débimètre était mort, il y en a un sur les golf 3 GTI ??

Salut Sirroco ben en fait j'ai un moteur PB donc a injection electronique DIGIFIANT, il se trouve qu'il y a un débitmètre autant qu'il y en a sur les GOLF 3 GTI.
Pour ma part je vien d'avoir un débitmètre neuf de BMW 320I et sa marche nickel dessus, parraît il bien mieux que le mien, il faut que j'esaye vraiment quand la voiture sortiras de prépa. Voila.