golf en prepa .....news..............

Tu lisses au combien ? 100 grains ? je lisse des parties "
brut de fonderie"
d'une PLS et c'est grave long au 100 , si y'a une autre méthode ...

pour tes PLS c'est super chiant j'en ai déja fait les meme que toi ( moi j'avais sablé et apres dremel )

moi je commence a la perçeuse ou au dremel pour les petit endroits au 60 120 apres a la main 240 320 400 600 800 1200 2000 OUATOR imprégné et pate a polir pour finir

pour la culasse en comptant la préparation interieur et exterieur on doit arriver a 12h de taff

il me manque plus beaucoup de pieces pour le moteur niveau exterieur , photo de la culasse fini demain soir et remotage de l'ensemble la semaine prochaine

le taf effectué est tout simplement impressionnant :bravo:

a suivre : modification de la pipe d'admission ..........

salut je suis nouveau et j'aurai voulu savoir ou tu avait eu t'es feux type corado?? si il y avai une calandre adapter pour golf 2 ou si il fallai modifier car c'est pas la premiere fois que je vous les feux comme sa et je trouve sa rop beau sur une golf2^^ sinon super boulot

bravo bon courage pour la suite

chiken a écrit:salut je suis nouveau et j'aurai voulu savoir ou tu avait eu t'es feux type corado?? si il y avai une calandre adapter pour golf 2 ou si il fallai modifier car c'est pas la premiere fois que je vous les feux comme sa et je trouve sa rop beau sur une golf2^^ sinon super boulot

Salut pour répondre à ta question ce n'est pas une calandre de corrado mais une calandre de Golf 2 Rally et si je ne me trompe avec des Xenons ;
)
Ca sera confirmer je pense pas dire de bétise

non d'origine les phare de rally ne sont pas équiper de xenon , mais ont des phares a lentilles

c'est vraiment un superbe boulot!!!

merci

ok merci car je trouve cette calandre vraiment tres belle avec les feux de se type sa donne un look agressif je trouve un peu a la coorado

d'occasion tu peut trové a 450 euros minimum ( moi j'avait acheté tout neuf , sa ma'avait couter 1000 euros chez vw mais plus dispo )

bon je vais attendre l'an prochain que je rentre en alternance pour refaire ma titine

Put' ton post il déchire. Ca promet pour nos petits rencards et meetings.

bastianos a écrit:Put' ton post il déchire. Ca promet pour nos petits rencards et meetings.

+1 Vivement qu'on voit tout ça.

Très impresionnant!!!Super boulot de folie!!!
Bonne continuation à toi...

surtout qu'il va falloir que je fasse 10 000 kilometre pour le rodage , alors j'irai a tout les rencard normand et je m'en servirai comme utilitaire pour livrai les pieces .

^^ si tu veu j'ais besoin d'un moteur ^^ pour plus tard ^^ si sa te chante je suis en region parisienne tu vien chez moi avec le moteur je te dit que j'ais pas l'argent on fait sa 10x et ton rodage sera fait ^^

tres beau travail ! et bonjour le temp passer pour polir tous ca !
respect ! ! ! ! !
bon courage pour la suite

Tu penses qu'elle prendras la route pour quand.

pour le mois de mars/avril tout façon avec le temps que l'on a chez nous !


modification de la semaine : modification de la pipe d'admission + polissage miroir entier


la pipe d'admission qui avait commencer a etre poli



repérage des trous a supprimer :



lissage des morceaux qui dépassent et des trous qui servent a rien :





sodage des trous a l'alu avec un TIG ( mon pere est chaudronnier sa aide ) :



et lissage des soudures :




il me reste un trous a repercer derriere pour la dépression du mastervrack et a polir la pipe entierement , foto de la pipe d'admission fini dimanche

Sympa ta modif, et je pense que niveau look une fois poli, ça va bien le faire tout lisse



Bravo pour tout le boulot déjà éffectué et bon courage pour la suite

Les frangins a écrit:Sympa ta modif, et je pense que niveau look une fois poli, ça va bien le faire tout lisse



Bravo pour tout le boulot déjà éffectué et bon courage pour la suite

Ca va être superbe