freinage vr6 sur golf 2 g60

j'aimerai monter un freinge de vr6 sur un golf 2.

J'ai amortisseurs,, les 2 triangles, la barre stab, les 2 fuséees av le freinage et la cremaillere de Dir et les cardants.

j'aimerai savoir si je dois monter les cardans du vr6 ou mettre les tetes sur les cardans de golf 2 et si je monte la la cremaillere du vr6?

jai fait une recherche mais je ne retrouve plus les infos.
merci de votre aide

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Si tu veux mettre un système de freinage de VR6 en 280mm sur une G60, la seule chose que ca va te changer, c'est l'entraxe des vis de tes jantes, passant du 4x100 au 5x100.

C'est exactement le meme système de freinage, meme maitre cylindre, meme étrier, meme diametre de disque et meme épaisseur !


Par contre, si tu mets les 288mm, oki, tu ressentiras un peu mieux le freinage

c'est juste pour passer en 5 trous sans passer par des cales.

dois je monter les cardant du vr6? ont il la meme longueur que ceux du g60?

OUI, il faut que tu montes les cardans de VR6 car les trianglde VR6 sont un poil plus long que ceux de G60....
Donc monte tout, et tout ira bien.......

dois je monter aussi la cremaillere ? les bras sont pas plus long?

Salut,

J'ai des train de vr6 sur mon G, j'ai gardé ma cremaillere car le diametre est plus petit sur le vr6 pour la colonne de direction. Par contre il te faut les bras de direction vr, barre anti rouli vr,triangle.
C'est l'arrière qui est plus chiant car le systeme de repartition n'est pas le meme et les tuyau de frein sont trop court sur le g, j'ai due rajouter deux flexible de frein.

Bon courage

yul a écrit:Salut,

J'ai des train de vr6 sur mon G, j'ai gardé ma cremaillere car le diametre est plus petit sur le vr6 pour la colonne de direction. Par contre il te faut les bras de direction vr, barre anti rouli vr,triangle.
C'est l'arrière qui est plus chiant car le systeme de repartition n'est pas le meme et les tuyau de frein sont trop court sur le g, j'ai due rajouter deux flexible de frein.

Bon courage

rien à changer pour l'arriere ........ tu montes juste le disque 5*100 en lieu et place de celui de G.

sur une ex G60, j'avais monté les freins en 288 de VR6 96 (montage identique que pour les 280).

je n'avais pas changé mes triangles.

en clair, demi train complet y compris rotule inferieure + tete de cardan VR6 sur cardans de G60, cremaillere d'origine G60.

seule modif .......... rendre oblong deux des trois trous en bout de triangle pour y fixer la rotule du VR6

Donc , dans son cas , puisque c'est juste pour passer en 5 trous , sans changer le diamètre du disque (rester en 280) , il n'aurait qu'à changer les 2 moyeux par ceux du VR6 et changer les 2 têtes de cardan.

Ne serait - ce pas la solution la plus simple ?

Sauf si bien sur il souhaite aussi élargir son avant par la même occasion.

ours polaire a écrit:Donc , dans son cas , puisque c'est juste pour passer en 5 trous , sans changer le diamètre du disque (rester en 280) , il n'aurait qu'à changer les 2 moyeux par ceux du VR6 et changer les 2 têtes de cardan.

Ne serait - ce pas la solution la plus simple ?

Sauf si bien sur il souhaite aussi élargir son avant par la même occasion.

si c'est uniquement pour passer en 5*100 ............... c'est la solution la plus simple

GG a écrit:

ours polaire a écrit:Donc , dans son cas , puisque c'est juste pour passer en 5 trous , sans changer le diamètre du disque (rester en 280) , il n'aurait qu'à changer les 2 moyeux par ceux du VR6 et changer les 2 têtes de cardan.

Ne serait - ce pas la solution la plus simple ?

Sauf si bien sur il souhaite aussi élargir son avant par la même occasion.

si c'est uniquement pour passer en 5*100 ............... c'est la solution la plus simple

Valable également avec des pièces de golf III GTI et GTI 16S alors

G3 16S oui ............. G3 GTI, je ne sais pas si les embouts de cardans sont comme ceux de VR6 ou GTI 16S.

vu que c'est une boite O20

GG a écrit:G3 16S oui ............. G3 GTI, je ne sais pas si les embouts de cardans sont comme ceux de VR6 ou GTI 16S.

vu que c'est une boite O20

Je viens de regarder et effectivement les GTI et VR6 n'ont pas les mêmes cardans, mais où est la différence ??

Eric 16S a écrit:

GG a écrit:G3 16S oui ............. G3 GTI, je ne sais pas si les embouts de cardans sont comme ceux de VR6 ou GTI 16S.

vu que c'est une boite O20

Je viens de regarder et effectivement les GTI et VR6 n'ont pas les mêmes cardans, mais où est la différence ??

c'est encore ton catalogue VALEO de ******

il est normal que les cardans ne soient pas les memes car sur 8S boite 020 et sur 16S + VR6 boite 02A.

par contre, vendus à l'unité, les embouts de cardans sont les memes sur GTI + 16S + VR6.

GG 1 - eric 0

comme d'habitude

Ptit con !

Pour ta gouverne Valeo ne fait pas de cardans petit scarabé !

GG 1 - Eric 1

Eric 16S a écrit:Ptit con !

Pour ta gouverne Valeo ne fait pas de cardans petit scarabé !

GG 1 - Eric 1

culé .............. cette une reponse de *****

tu sais trés bien que je cite VALEO car c'est ta bible

ils font aussi des strings je crois, c'est bien ceux la que tu portes

salut a tous moi j ai un cas inverse je monte des gros cardans mais je doit rester en 4/100 comment dois je faire les jante sont deja perce et mes moyeu doivent absolument rester en 4/100 mai jai des cardans de vr6 a mettre car voite de 20vt
merci de votre aide