golf 2 gti cup

le week end dernier j'ai recuperer un hayon et support de plage arriere je vais aps tarder a commencer le demontage normalement je ferais des photos de l'avancer des traveaux

bon peu etre mauvaise nouvelle, j'ai pas trop le temp de m'occuper du gti donc je vais peu etre le mettre en vente avec toute les pieces pour le refaire meme les toles larges

Prête-la moi cet été, je vais m'en occuper.

bon petit changement mais chute, je vais le faire mon german vendredi je vais faire mes jantes chez un pote et je vais voir aussi pour acheter des combi filtés et les pneus

Bonne nouvelle ça.

Tu prends quelle taille de pneus finalement ?

Bon courage.

en pneus je prend du 175/50/14 et du 195/45/14

soft , toles elargies , rabaissement conséquent ...

ca va le faire grave

bonne continuation

merci pour les jantes elles sont bientot pretes il me reste plus qu'a les peindres et pour les combi j'en ai peu etre trouver a 400€

pour les combinés filetés sinon va voir "
les frangins"
en MP

il m'en on proposer, je les tien au courants

ah oui j'aurais une question, je possede un collecteur 4 en 1 acier, je voulais savoir si je gagnerais des cv si je ne change pas la ligne complete car aussi je voudrais rester dans l'origine voir modifier un peu l'interrieur de la ligne merci pour vos reponces

personne pour vos reponces

j'ai pas la reponse a ta question ... j'aurais tendance a te dire que tu vas gagner en écoulement des gazs quoiqu'il arrive ...

maintenant de la a parler de chevaux ... ce ne sont que des chiffres ! l'important c'est le "
ressenti"
si tu sent une différence ou non .

sinon vend le moi

bon courage a toi

ps: pour la douille de cardans la ref c'est: SV.8LB

desoler le 4 en 1 n'est pas a vendre j'ai eu du mal a en trouver un en acier, sinon la j'attend des reponces pour des pieces

ah ben non je suis décu lol.

nan nan je plaisante c'etait ironique pour le 4/1

alors ca avance un peu tout ca ou pas ?

le combi fileté ca en est ou ?

bas pour les combi filté j'attend une reponce des frengins et la culasse une reponce de sural16t et j'attend ma commande de pneus voila sinon j'ai acheter tout les joins et commander un filtre a air lavable

culasse préparée ?

ca sentirai bon ca

oui preparee et apres un AAC mais lesquel je sais aps encore comme je m'y connait ps trop en AAC pour watercooled

ah c'est sur ca change des Engle 110 ou autres Scat

oui sa change sur ma cox j'ai monter un BAS 316° et sa marche deja pas mal

voici quelque photos
comment reconnaitre une cup



et voici d'autre photo de la golf et les petit traveau a faire dessus






et voici mon bordel melange de vw aircooled et watercooled

je suis toujour en attente de mes pieces

tu attends quoi déja ?

j'attend des combis filté des pneus et une culasse mais elle a etait vendu

Le sigle "
Golf Cup"
que tu as derrière n'as rien à voir avec une Golf GTI Cup.

J'ai eu les 2 modèles de CUP: à savoir que "
l'insigne"
de la GTI Cup est plutôt une décalco aux couleurs des trois petites bandes que tu retrouves au niveau des montants de portes ou sur les enjoliveurs de roues.

Le sigle que tu as provient d'une Golf Cup donc d'une Golf 3 portes 1.8L 90ch équipée avec les trains AV/AR + boite courte de GTI.

La Golf GTI Cup est sortie en même temps que la Champ (qui elle, est sortie pour commémorer les 10 Millions de Golf) et il s'agit d'une série sortie uniquement pour le marché Français;
elle est facilement reconnaissable car elle ne présente aucune option (pas de DA, pas de VE, pas de FC)

Les Golf CUP sont plus vieilles que les GTI Cup;
elles ne sont pas pareilles mais ce n'est qu'un détail.