Ma MK2 pour faire mumuse

Ouais ma cou**le , jme suis décidé pour le circuit !
Et comme tu dis , encore un peu de boulot et hop barbapop !!!

GG , je n'ai pas pesé ce que j'ai déjà viré , à mon grand regret ...
Mais je suis quand même content à la fin de ma journée :mdr:

Alors pour le taf effectué cet aprèm entre deux 1664 , bah oui , c'est dimanche , on va pas trop forcé , puis faut récupérer de la veille !!!!
Encore de l'extraction de plaque de goudron (et j'ai pas fini avec ça ...)
Et encores des éléments en plastique et autre d'enlevé .
Preuve en image :





Et une de mon poto Mike qui se tape un délire Bling Bling VW !


Jte remercie encore au passage pour la place de parking

c'est bon ca, t'as bien travaillé

mais kit a faire une caisse de circuit dépouillée, pourquoi tu as pas fait un support pour la commande de boite au dessus du tunnel au lieux de ressouder le G60

Merci !
C'est une caisse qui aurait du rouler tous les jours en mode discret , juste un PG à la place d'un GU , c'est comme ça que je l'ai récupéré et quelques peu malade ...

Après multes hésitations pour l'avenir de cette titine , ce n'est qu'au dernier moment que la décision : Memphis de circuit fut décidé.

Mais bon , on peut toujours le modifier ça , la commande de boite , encore du travail en perspective quoi !

tu connais M POKORA

:mdr: Mais qu'il est c*n !!!

Et bien tu vas surement faire ça connaissance vendredi puisqu'il vient avec moi !

matt pokora pfffff

Oui oui , bien sur que c'est du poids inutile , mais avant il faudra que je passe au C.T. , donc je les laisse pour l'instant.
Voilà donc le pourquoi du comment au sujet des ceintures arrières

Pas besoin des ceintures puisque tu vas passer ton permis E et te trouver un plateau, n'est ce pas :mdr: :mdr:

dams a écrit:Pas besoin des ceintures puisque tu vas passer ton permis E et te trouver un plateau, n'est ce pas :mdr: :mdr:

Ben a confirmer mais il me semble avoir lu sur le post d'atomic car, que même pour rouler su circuit il te faut le CT :wink:

tweety a écrit:

dams a écrit:Pas besoin des ceintures puisque tu vas passer ton permis E et te trouver un plateau, n'est ce pas :mdr: :mdr:

Ben a confirmer mais il me semble avoir lu sur le post d'atomic car, que même pour rouler su circuit il te faut le CT :wink:

pour les rares fois ou j'ai tourner sur circuit, dont la derniere était en decembre 2006 ............ il ne nous a jamais été demandé ni permis de conduire, ni assurance, ni CT ............. au circuit de ledenon

Alors , oui je souhaite passer le permis pour la remorque et en effet , quand j'aurais le permis et la remorque ça ne sera que mieux !

Mais actuellement je suis en mode "
Mopral"
, alors ce n'est pas demain la veille que j'aurais tout ceci !

Donc , je souhaite passer le C.T. , déjà pour avoir la C.G. à mon nom , et pour l'assurer afin de pouvoir accéder au circuit sans inquiétude.

De toute façon , c'est très vite enlevé avec une clef de 17 ces petites choses là.
Puis une fois le CT passé , je les enlèverais vite fait .

photos vues ! = bon taf !

Bon alors , je suis allé voir la personne du CT pour lui exposer mon cas , il m'a dit que du moment que :

- je lui présentais la voiture avec les 4 pneus en monte d'origine
- le numéro de chassis de la CG correspond à ceux de la traverse
- toutes les ceintures soit présentes
- tout le système d'éclairage fonctionne correctement
- le frein à main soit en système d'origine
- et qu'il puisse mettre sa sonde dans l'échappement

Pour lui il n'y avait pas de problème , ni de raison de me recaler , même si je n'ai pas le bon moteur dans la caisse et qu'il me manque de nombreux plastiques à l'intérieur , ça , il s'en fou mais alors royalement.

Bon sinon , j'en suis là :





Le volant MOMO va dégager pour celui ci :


Donc , j'ai reposé la sellerie d'origine , viré le moteur et bras d'essui glace Ar , je galère a enlever l'isolant collé sur le toit , si quelqu'un à une idée ou une méthode , je suis preneur!
Niveau habitacle , il me reste à enlever la Fermeture Centralisée , je vais essayer de virer ce qui reste de goudron (et d'isolant sur le toit) ainsi que poser des lèves vitres manuels ( d'ailleurs si quelqu'un en a , ça aussi je suis preneur!) et j'arrête là ;
je continuerais une fois le CT passé , car je compte donner quelques coups de disqueuse histoire d'enlever quelques trucs inutile et ça , je ne sais pas trop si il va apprécier

Essaye avec un truc à chaleur genre sèche cheveux masi ceux des carrossiers ?
Tu saurais me faire des photos de la centrallisée avant démontage je sais plus la monter, j'ai oublié
merkiiiii

ours polaire a écrit:je galère a enlever l'isolant collé sur le toit , si quelqu'un à une idée ou une méthode , je suis preneur!

Quoi !
Tu n'as pas encore fini ce toit ?

Alors manu16v , euh , oui , je vais essayer pour tes photos.
J'ai testé au décapeur thermique , mais bon , c'est quand même galère à virer , en plus ça pue quand ça chauffe!

Et non typ17in34 , toujours pas fini ce toit , il m'a gonflé ...

tu mets un ventilo qui évacue l'air chauffé qui pue

Mouais ...
Bah il faut surtout que je m'arme de patience je crois ...

Je t'ai donné la solution dimanche !
En plus Atomic car ne l'a pas fait et tu auras de l'avance sur lui question poids :mdr:
Par contre tu vas te les geler !

Typ17in34 a écrit:Je t'ai donné la solution dimanche !
En plus Atomic car ne l'a pas fait et tu auras de l'avance sur lui question poids :mdr:
Par contre tu vas te les geler !

faut ce qui faut

dams a écrit:

Typ17in34 a écrit:Je t'ai donné la solution dimanche !
En plus Atomic car ne l'a pas fait et tu auras de l'avance sur lui question poids :mdr:
Par contre tu vas te les geler !

faut ce qui faut

Tu vois : Dams est ok !
Demande la disqueuse à Roger Elle connait le taf !

Euh , les gars , pour l'instant je vais garder mon toit ... quoi que ...
Non , pour l'instant je le garde !
J'ai aussi 2 disqueuses mon cher Olivier , et d'ailleurs je vais commencer à m'en servir demain su ma memphis , pour modifier un petit peu le haillon , je vous en ferais des photos.

Pour ce qui est du travail effectué aujourd'hui , et oui , j'ai pu bosser une bonne partie de l'après midi dessus , donc :

- démontage de la centralisation de fermeture des portes , j'en ai fait des photos manu16v , mais tu vas raler , ma FC n'était pas entièrement monté , en gros , il n'y avait que les 2 portes qui étaient commandé et pas le haillon.
- montage du nouveau volant
- démontage des 2 petites enceinte du tableau de bord
- purge de l'émetteur et récepteur d'embrayage , ainsi que du système de freinage.
- démontage de tout le circuit de lave glace ( réservoir / pompe / tuyau )
- un peu de dégraissage
- début de démontage du tableu de bord , pour virer tout le bloc de chauffage ( radiateur / commande / ventilo...)

J'ai aussi découvert d'où venait mon jeu dans la direction , et eu une mauvaise surprise , derrière mon compteur , une des connections (fine lamelle en cuivre ) est grillée ...

Les photos et la suite à venir , demain un peu de découpage et dégager le bloc de chauffage!

ours polaire a écrit: demain dégager le bloc de chauffage!

C'est pas demain ! mais aujourd'hui !

ours polaire a écrit: demain un peu de découpage

Attention à protéger tes vitres et tout ce que tu veux conserver !
La disqueuse marque tout avec les étincelles !
Et gade un sceau d'eau pas loin ...
Mais comme tu as tout enlevé, il n'y a plus rien a brûler !

Je n'ai pas encore commencé à découper ...
Par contre j'ai viré le bloc de chauffage.
Vérifié le faisceau , isolé ce qui avait à isolé , virer les fils qui ne me servaient plus.

Et la j'en suis à changer des roulements du compresseur après qu'il ait fait un stage chez GG (il travail super bien ce garçon d'ailleurs ) dont en voici les photos :









Bon et bien , je n'ai plus qu'à m'y remettre