Servofrein golf II

Salut tout le monde!!
Je possède une golf II 1.8 90(gu!!) et depuis peu ma pédale de freins est dure dure dure!!

ON m'a parlé de servofreins mais je ne m'y connais pas du tout, est ce dure à changer??

merci d'avance!!

svp

w_i_am a écrit:svp

Il faudrait peut-être attendre + de 5 min tu ne crois pas ??

Je suis désolé mais je suis en stress à cause de cela . pardon

nobody?

salut t plaquette on etait changer recement

elle sont neuves, changés il ya 1mois

le truc c'est que la voiture freine nikel mais il faut appuyer fort sur la pédale

tu a pas de l air dans tes circuit de frein

Comment puis je le savoir s'il te plait???

il faudrer voir sinon faire une purge

voir?? comment cela??

non il faudrer purger ton circuit tu na pas touger au durite en faisant tes plaquette ou il y a eu une prise d air quand tu a repousser tes piston mes c bizzre ton probleme

vois avec un mécano, on parle de frein quand meme !!!!

oui je croit que pamplemousse
a raison faut pas negliger c trop important

yop ^^ ci la pedale est dure je pense aussi a une purge verifier le niveau de lique de frein et pe etre le servo frein ci au contraine ce serai trop mout c le mettre cylindre.
et comme tout les autres je pense que tu devrai faire appelle a un professionnel et eviter de trop rouler avec car si il y a un trou d'air quand tu freine c le mur assurer

si freinage correct, mais pedale dure = master vac HS, ou durite du master vac bouchée.

atomic car a écrit:si freinage correct, mais pedale dure = master vac HS, ou durite du master vac bouchée.

+ 1 Si pédale dure, rien à voir avec une purge ....

+ 1 atomic car

sur mon glx j'ai eu le même problème et c'était le mastervac qui était HS