Papillons d'audi80 sur une one gti?

petite question :

quand j'etais a dijon, dans les padock, un mec en passant a coté de ma golf avec le capeau ouvert m'a dit que je pouvais monter le boitier papillon d'une audi80. je suis aller voir a la casse, j'ai vu le boitier de la 80, effectivement les papillons sont un peu plus gros et apparement ils ont les memes points de fixation (les 4 BTR). mais voila, le type de la casse me les vend pour 40euro. c pas que je suis radin mais j'ai pas envie de claquer 40E pour rien donc je voulais savoir si quelqu'un avait deja tenté l'experience, si il y a des modif a faire pour les monter et si ca vaut le coup de les remplacer??

bon bin apparement personne n'en a entendu parler

je vais tenter l'experience ce weekend, je vous tien au courent!

merci, c'est gentil

Salut,
Peux-tu mesurer les deux diamètres des papillons de chaque boitier ?
Pour comparer avec d'autres boitiers...
Le sujet m'intéresse aussi.
Merci

Olivier

Je m'en suis acheté un d'audi 90

c'est le 2 ème volet qui est un peu plus grand
je ne l'ai pas encore monté sur ma golf
il faut d'après quelqu'un qui l'avait monté retravailler la pipe d'admission
a l'entrée pour que ca soit alligné
d'après moi le changement va être sur les hauts régime vu qu'il y aura
plus d'air aspiré et je pense qu'il faut retoucher la pompe pour enrichir un peu plus

ça monte ces sur mais tu gagnera pas gd chose mais un peu quand meme.
mon pote l a sur ça one avec le rechaufeur au frais elle marche super bien

Je m'en suis acheté un d'audi 90

c'est les memes que audi 80?

effectivement, c'est le 2eme volet qui est plus gros. si tu a l'occaze de le monter dans la semaine ou ce weekend, donne des news sur les pb rencontrés, moi aussi, je pense que je vais le faire ce weekend ;
) s'il en reste a la casse biensur...

Je ne sais pas si c'est les même

je l'ai acheté sur E bay en allemagne et il venait d'une audi 90

je ne pense pas qu'il soit différent que sur une 80

tu va bientot le monter?

Pas dans l'immédiat vu que je m'en sert en ce moment

je veux l'immobiliser pour démonter la pipe pour la retravailler et adapter tout ca

ok moi je vais essayer d'attaquer ca ce weekend, je vs tien au courent (+tof)

Super !
Je suis ça !


Olivier

faut retoucher ta pipe aussi

j'avais entendu que le gain etait valable info ici
c'est le meme moteur que les one gti
http://www.golf1cabriolet.com/pagetech.php?page=mecanique&
dossier=&
tech=papillon

ca y est, c'est fait, le boitier d'audi 80 est monté, j'ai pas rencontré de problemes majeur, ca a ete plutot facil. la j'ai pas le temps mais demain, je detaillerai le montage avec les photos.

pour l'instant, je met un petit comparatif histoire de dire ;
)

[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01951.jpg][/URL]

donc deja il faut dire que c'est super facile de monter le boitier de l'audi80! je l'ai récupéré sur une A80 5cylindres longi avec injection k-jet. je ne sais pas de quelle année exactement mais faut faire attention de ne pas se gourer.

conseil : pour les démonter sur une voiture qui est a la casse, utiliser une clef BTR de bonne qualité, les vis sont super gripé depuis plus de 20ans alors avec une clef vendu dans une malette a 15euro, vous risquez de soit casser la clef, soit de foirer l'empreinte de la vis!

comparaison des deux boitiers sous differents angles:

[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01953.jpg][/URL].[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01954.jpg][/URL]

-demonter le boitier d'origine
-récuperer le truc (si quelqu'un peux me dire le nom de la pièce) qui pivote ou l'on fixe le cable d'accelerateur de la golf:
[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01955.jpg][/URL]
-demonter celui qui est sur le boitier de l'audi 80 et monter celui de la golf a la place :
[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01959.jpg][/URL]
-remonter le boitier sur l'admission (si possible, retailler la pipe d'admission pour la metre aux cotes du boitier de l'A80 pour un meilleur passage des gaz;
je metterai les photos quand je le ferai.) :
[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01968.jpg][/URL]
-ne pas oublier de rebrancher le petit tuyau derrière :
[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01962.jpg][/URL]
-demarer la voiture et régler le ralenti (chose que je n'ai pas pu faire parce que mon carter d'huile est parti chez Phoenix pour etres cloisonné donc je peux pas dire ce que ca change niveau performance pour le moment)
[URL=http://www.mezimages.com/agrandir_membre.php?na=nicomaz&
fi=/DSC01947b.jpg][/URL]

je n'ai meme pas eu besoin de rerégler le cable d'accelerateur!

donc voila, c'est une opération qui, je pense, est a la portée de tous le monde et j'espere que mon explication a été claire ;
)

Salut,
Tu as pu prendre les diamètres des papillions ?

Olivier

oui, le grand de l'audi80 fait un diam52. celui de la golf fait diam42 je crois

Hello, un grand merci à Maz pour le mode d'emploi je serai curieux de connaitre le résultat avant après ?! @+

heureux du montage ?

heureux, OUI!! par sa simplicité, apres faut que j'attende le retour de mon carter d'huile pour essayer

vous en serez les premiers informé!!

bah, merci a toi en tout cas

au fait tu a recu mon mail avec la photo?

heu non, du tout

oki je te le renvoie

c'etait pour te dire que mon carter etait parti samedi a midi et j'avais join la photo de mon bas-moteur