GOLF 2 VR6 édition one, CGIDF, vw drag : prépa moteur ! P192

bah il est bien chaud.
en plus tu as pas pris le forfait montage en moins de 48H :mdr:

bon courage pour le montage

je vais gérer un passage

je m'attend au pire pour les photo delire..
bon courage pour la suite

GG a écrit:enfinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

ahh ,mais tu va réellement le faire ce montage ??

enfin.......................du concret

moi qui pensait que c'était ecore une de ces légendes urbaines...

bande de nazs

bon petit passage au local 2, 3 démontage et discution sur les modifs (merci big ben et tof)... collecteur, régulateur de pression d'essence et la pipe d'admission au niveau du clapet il y a une plus grande épaisseur en bas ( ca fait pas cylindrique en gros) on se demande si un coup de meule afin de faire entrer l'air plus tot est possible cette bosse a-t-elle une utilité

PS : c'est un obd2

Pimousse a écrit:bande de nazs

bon petit passage au local 2, 3 démontage et discution sur les modifs (merci big ben et tof)... collecteur, régulateur de pression d'essence et la pipe d'admission au niveau du clapet il y a une plus grande épaisseur en bas ( ca fait pas cylindrique en gros) on se demande si un coup de meule afin de faire entrer l'air plus tot est possible cette bosse a-t-elle une utilité

PS : c'est un obd2

au niveau du papillon d'admission ? si il y a une bosse, c'est propre au 2.8l. Les 2.9l n'ont pas cette bosse.

en voila un de 2.9l

oui voila, justement on se dit qu'un coup de meumeule ne peut pas lui faire de mal et que au final ca fait une bonne arrivé d'air plus tot

sacré projet .... ta golf est magnifique en tout cas

Content pour toi que tu commences ton projet ... mais avec cette clique de dingos, penses-tu que se soit bien raisonnable ??

Bon courage à tous, vivement les photos !

Eric16s a écrit: mais avec cette clique de dingos, penses-tu que se soit bien raisonnable ??

pas pour son porte feuille :mdr:
vla la liste de courses qu'il va avoir pour essen

merci les gars

euh big ben tu dis ca pour déconner ou vous avez vue des trucs de cassé :?

pour l'instant j'ai fait du ménage pour pouvoir démonter tranquillement le train avant.
c'est une fois enlevé qu'on pourra mieux voir l'état des lieux

j'ai eut peur :? je crois qu'un des triangles est tordu

ils sont fait des ravages les tonneaux

pour essen j'ai écrit un collecteur inox et une barre inférieur obligatoire

a voir : sonde lambda décata, kit xenon et des bricoles

jeudi je suis pas de garde donc je vais au local

heureusement qui a essen
essen
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
bon courage et franchement jespere pour toi qui a pas trop de casse

salut pimousse

bon
la premiere chose, renseigne toi bien pout limer ton papillon parce que moi aussi c est un obd 2 (papillon motorisé)et depuit que je l ai fais , j ai plus de starter et le ralenti est vachement bas

dailleurs je trouve pas la solution mais bon , c est ton post :mdr:

la deusieme chose,c est que j adore ta caisse ,elle est trop belle :lovie:

et la troisieme chose ,bienvenu au club des mk2 vr6 et bon courage

ps:si t a besoin d un renseignement ,n esite pas

ah ok :? je vais attendre alors et au pire il y aurat quelques vis a déviser si je veux le faire

pour toi c'est ca la cause de ton probléme ??


sinon merci les gars

Pimousse a écrit:ah ok :? je vais attendre alors et au pire il y aurat quelques vis a déviser si je veux le faire

pour toi c'est ca la cause de ton probléme ??


sinon merci les gars

je pense ca l a fais de que j ai remonté

GUIGUI VR a écrit:

Pimousse a écrit:ah ok :? je vais attendre alors et au pire il y aurat quelques vis a déviser si je veux le faire

pour toi c'est ca la cause de ton probléme ??


sinon merci les gars

je pense ca l a fais de que j ai remonté

ouais ok si tu avais pas fait d'autres modifs faut pas chercher plus loin

merci

Pour l'histoire de la bosse du papillon yavait un post de yacine méca

Pimousse a écrit:enfin !!!!!!!!

ca c'est une bien bonne nouvelle

prochaine étape jeudi

avec des photos