ecarteur de voie

salut toutes et tous

http://www.topwagen.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=423&
ref=VWJO75096&
code_lg=lg_fr&
pag=1&
num=36

voilà ptite question :

je voudrais "
donner un effet "
un peu plus large du cul et comme je ne sais pas par quoi remplacer mes jantes donc les ecarteur de topwagen ca vaut quoi ? et si quelqu'un avait une photo pour me montrer en gros l'effet ?

je mets une ptite tof de mon coco si kk un peut jouer du totoshop?
Merci d'avance !

desole pour la taille de la photo je me suis planté :?

up!

un UP au bout de 4h
on est dimanche donc y'a moins de monde que d'habitude et puis c'est pas comme si tu avais un problème mécanique, keep cool.

desolé

le truc c que je suis en train de remonter le coco et je commande un lot de pieces et je dois cloturer ma commande ce soir minuit...
encore desole :?

perso je lui mettrai 5 ou 10mm en plus à l'arrière

le probleme c'est que j'ai bcp de mal a me rendre compte du deport, du resultat visiuel ...

niko et manue a écrit:le probleme c'est que j'ai bcp de mal a me rendre compte du deport, du resultat visiuel ...

mesures l'écart que tu as entre le bord de ton aile avant et le bord de ta jante et fais en sorte qu'il y ai la meme cote à l'arrière, ça devrait pas etre mal visuellement

mouai

je vais avoir l'air con mais la pin compli là ?

niko et manue a écrit:mouai

je vais avoir l'air con mais la pin compli là ?

je crois que tu as tenté de communiquer la non?

image redimensionnée

pour les ecarteur de voie on me parle de l' ET de mes jantes ? .....c'est koi ?

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

ca me fait peur ce que tu me dis là !

niko et manue a écrit:

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

ca me fait peur ce que tu me dis là !

Bien moi pas plus que les elargisseurs de voie classiques...
Surtout que tu peux faire une plaque en acier, mettre des boulons a plus forte resistance etc...

Caddy82rats a écrit:

niko et manue a écrit:

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

ca me fait peur ce que tu me dis là !

Bien moi pas plus que les elargisseurs de voie classiques...
Surtout que tu peux faire une plaque en acier, mettre des boulons a plus forte resistance etc...

je pense aussi que cette solution est la meilleure vu qu'elle est utilisée du des autos de rallye

country a écrit:

Caddy82rats a écrit:

niko et manue a écrit:

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

ca me fait peur ce que tu me dis là !

Bien moi pas plus que les elargisseurs de voie classiques...
Surtout que tu peux faire une plaque en acier, mettre des boulons a plus forte resistance etc...

je pense aussi que cette solution est la meilleure vu qu'elle est utilisée du des autos de rallye

les cales sont aussi utilisées en rallye

Les frangins a écrit:

country a écrit:

Caddy82rats a écrit:

niko et manue a écrit:

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

ca me fait peur ce que tu me dis là !

Bien moi pas plus que les elargisseurs de voie classiques...
Surtout que tu peux faire une plaque en acier, mettre des boulons a plus forte resistance etc...

je pense aussi que cette solution est la meilleure vu qu'elle est utilisée du des autos de rallye

les cales sont aussi utilisées en rallye

et changement de roulement tous les combiens ?

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

en quoi ça déplace les disques de mettre une calle pour faire ressortir la jante

damien01 a écrit:

Caddy82rats a écrit:Moi, je ferais une calle entre la fusée et le bras de suspenssion, comme ça tu ne fatigueras pas tes roulements de roues et tes disques seront toujours a la même place. Il te faut juste une plaque d'alu la couper en carré et percer 4 trous.

Les élargisseurs de voie moyeux jantes te font travailler les roulements en porte a faux, donc usure prematurée, les disques se trouvent plus a l'intérieur donc moins refroidis

en quoi ça déplace les disques de mettre une calle pour faire ressortir la jante

Si tu mets une cale de 1 cm entre la jante et le moyeux, le disque se retrouve 1 cm plus a l'intérieur de la jante, ou si tu prefère, le disque ne bouge pas et la roue est 1 cm plus a l'exterieur, mais pour ce que ça change...
En utilisation course, ça peut jouer, mais pas pour "
les gas comme nous"
...

c pas de mettre une cale alu a tel ou tel endroit ki me gene !!! c'est que je suis une chevre en mecanique ! :mdr: